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DVD・書籍・カタログのインプレッション (全 1777 件中 1131 - 1140 件)

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DOGMANさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: セロー 250 | DR-Z4S )

4.0/5

★★★★★

内容はかなり走りこんだ人にとっては、おさらい・穴埋め知識レベルで、初心者にはバイクの勉強になると思いますのでお勧めできます。
自分は何年か乗ってきましたが、ほぼ自己流の走り(待ち乗りライダー)だったので勉強になる部分はいくつかありました。
値段的に考えても中級以下、走りに自身の無い人・初級者の人が見てみると良いと思います。

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投稿日付: 2012/07/17 15:43

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とどさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: バンディット1250F | ツーリングセロー | アドレスV125S )

4.0/5

★★★★★

関東・北陸・東北・九州・北海道とR(リング)を持っているのですが、中国版だけはRじゃない方を持っていました。
なので、今度中国地方に行くのを機に購入。やはりRは見やすい。めくったままにできるのが何よりも利点だと思います。

付録の地図は正直使わないので、持ち歩くことはないと思います。おおまかな地図でしたらGoogleMapなどで良いかと。

地図上の情報は相変わらず、さすがはツーリングマップル。

一度しか使わない前提ではRちょっと高いかもしれませんが、複数回使うのであればRをオススメします。

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投稿日付: 2012/07/11 20:05

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ターチャンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | Scout Bobber Twenty )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
必要かと思います。このサービスマニュアルを見ればバイクの整備はかなり効率的に出来ます。
ただ、値段は高いですねぇ。最後まで買うか悩みましたが後々ショップに払う工賃を考えれば安いものかと、、、。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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よしさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

無くても困りませんが、たいして高くないものなので購入しました。
いままで知らずにいた装備が発見できたり、整備個所やスパンの目安がわかりますので、買って損はないです。

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投稿日付: 2012/07/09 17:36

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よしさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

整備用というよりは、愛車の構造を理解するために購入しました。
絵図が多くて、理解しやすいです。

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投稿日付: 2012/07/09 17:36
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く、く、くるぶしですさん(インプレ投稿数: 149件 )

3.0/5

★★★★★

オーリンズのフロントフォークを購入したときに付属で付いてきました。取扱い説明書だけでは、セッティング、難しいと思うので、このDVDはとても助かります。
実際にいくつかのセッティングを出して、走行する映像があるのでサスの動きが違うことが細かく分かります。
自分のセッティングを出す、ヒントにもなるのでオススメですね♪
主に減衰力調整と圧側調整のセッティングになりますが、良い勉強になりました~。

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投稿日付: 2012/07/09 17:35

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ブルーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 250TR )

利用車種: TW200

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
バイクに末永く乗る為には必要ですね。メンテナンスも楽しく出来ます。

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投稿日付: 2012/07/09 17:34

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ちょびさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: エリミネーター125 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

リトルカブのメンテナンスを行うために購入しました。
基本的な運転操作以外はやったことがありませんでしたが、
このマニュアルを読んで、フットブレーキを踏んだ際の
ブレーキランプ点灯の調整を行うことができました。
マニュアルの内容ですが、さすがプロ用ということで、
綺麗な写真と詳しい図解があるため、バイクの構造を
勉強することもできます。
自分でメンテナンスをしようと思う方にお勧めします。

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投稿日付: 2012/07/05 19:00
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ちゃんしずさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: CRF125F )

5.0/5

★★★★★

まず買っておきましょう。
今迄知らなかったことがきっと見つかるはずです。

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投稿日付: 2012/07/03 16:50

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こうさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

【ウェビックモニター】
整備の為購入
初めてのフルカウル。カウルのツメを折らずに済みそうです。

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投稿日付: 2012/07/02 18:52

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