【使用状況を教えてください】
セロー２５０を購入後に車両コンディションを維持するためのメンテナンス等時の参考資料として購入しています。
永遠の初心者（いつまでたっても運転技術が向上しない）である所有者に変わり、あらゆる可動部を最大限に動かして酷使され続けるセロー２５０のコンディションを可能な限り良い状態に留めるために各ベアリングのグリスアップや、そこに至るまでの分解方法を知るためには「メーカーが出してくれている専用の教科書」が１番分かりやすいと友人が言っていたのでそのまま鵜?みにしている私は「この車両は長く所有するだろう」と思っている車両に限りサービスマニュアルを入手するようにしています。
作業時の汚れた手でページを捲ったりいつ張ったのかも覚えていないような付箋が貼ってあったりと年季が入ったサービスマニュアルになってしまいましたが、仮に車両を売却する事になったとしても「読み物」として我が家のガレージに置かれ続けると思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本商品以前に購入したセロー２２５用のサービスマニュアルと車両名以外は全く変わらない表紙で「The　ヤマハ」感たっぷりの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
あくまでも個人的な感想ですが、ホンダとヤマハは「バイク好きな素人」が見ても理解できるように分かりやすく記載されているのでとてもありがたい。
「工具や作業も含めて全く知識がない」人だと流石に厳しいかもしれませんが、バイクや機械に興味があって前向きに作業をしようと思っている方であれば「教科書」として役に立ってくれるはずです。
【使ってみていかがでしたか？】
上にも書いてしまいましたがヤマハのサービスマニュアルは素人でも分かりやすい親切表記なので、基本的には「よく読んで添付画像」を確認すれば分かるようになっています。
今は各動画サイトでプロからDIY派の方たちまでが様々な作業動画をアップしてくれています、サービスマニュアルと動画の合わせ技があれば大概の作業は何んとなく出来ちゃいます（この合わせ技でも理解できない場合は無理をしないでプロのメカニックさんに依頼しましょう）。
【付属品はついていましたか？】
１冊のみの商品です、私の車両は２０１０年式のため、その後２０１８年からのチャコールフィルター付きの車両用に追補版があるかもしれませんが、それ以前にサービスマニュアルを購入しているので詳細は分かりません。
【期待外れな点はありましたか？】
分かりやすい文章と図解（絵や写真）入りでまとめられているため個人的にはとても分かりやすい書籍と感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
サービスマニュアルは「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」本です、場当たり的に手を出してトラブルを起こす前にメーカーから出してくれているサービスマニュアルを購入し「しっかりした整備」を心掛けましょう。
近年価格が高騰していますが、長い目で見れば「指南書」としてお得に感じてくるかもしれません。
【注意点】
注意点もしっかりと記載されています、整備の注意点を見逃さないためにも積極的にサービスマニュアルを購入しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
よく「サービスマニュアル」と「パーツリスト」はセットだと言われますが、ヤマハの場合スマホやPCからメーカーサイトにアクセスすればネット上でパーツリストが閲覧できますので（しかもメーカーなので、パーツ価格も正確に表記されます）特に必要ないと思われます。
【メーカーへの意見・要望】
絶版になった車両のサービスマニュアルを現在でも販売してくれているので助かっています、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
１９８０年代初頭?中盤の俗に言われる「ＨＹ戦争」真っただ中に販売されたモトコンポ。
当時販売されていた小型４輪車「ホンダ・シティ」のトランクにハンドルを折り畳んで収納できる！という画期的なアイディアで発売したモトコンポ（当時のシェア争いのためにクルマのオプションでバイクも販売してしまえ！と言う考えもあったらしいですよ・・）。
当時は「面白い」となったのですが、実用性が犠牲になっている車両だったため売り上げも芳しくなく在庫がダブついてしまい・・バイク屋さんで中型?大型のバイクを新車で購入するとオマケで付けていたという逸話があるほどの車両なのですが、販売終了後に漫画で活躍したりで人気が爆上がりしてしまったために中古相場が爆上がりしてしまった面白原付バイクです。
数十年前に（価格高騰する少し前に）たまたま手に入れることが出来てしまった車両を整備するためにサービスマニュアルを購入しました。
当時としても風変わりな車両であったために「サービスマニュアルは購入しておいた方が良いかな？」と思い購入したのですが、私が購入した時代でも「復刻版」でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
表紙は当時のホンダ製の車両と同様の「バイクのシルエット」が表記されている見慣れた商品でしたが、中身は「当時モノ」をコピーした「復刻版」で、今ほどコピー技術が優秀では無い時代のモノなので写真画像の粒子が粗く分かり難い画像も点在しています。
【使ってみていかがでしたか？】
ホンダのサービスマニュアルは当時から素人でも分かりやすい親切表記であったので、訳の分からない面白バイクのモトコンポも本商品を頼りに整備することが出来ました。
【付属品はついていましたか？】
１冊のみの商品です、モトコンポは単一車両で（表向きは）モデルチェンジが無かったため追補版もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
【期待はずれ】な点はありませんが、マニアックなネタとして。
サービスマニュアルで整備されているモデル車両は製造ナンバーが１けたの車両なので、市場に出ている一般車両とは異なる部分が少々あります。
製造番号が１００桁以降の車両をお持ちの方でしたら「この部分、自分で所有している車両と違うな？」と思う画像がアチコチにありますので見つけてみるのも面白いかもしれません（時間がある時にでも探してみてください）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
サービスマニュアルは「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」本です、場当たり的に手を出してトラブルを起こす前にメーカーから出してくれているサービスマニュアルを購入し「しっかりした整備」を実施しましょう。
１９８０年代半ばの車両なので、ほとんどの部品は「販売終了」となり正規ルートでは入手できなくなっています。
壊してしまった部品を再購入するよりも安い買い物かもしれません。
【注意点】
注意点もしっかりと記載されています、整備の注意点を見逃さないためにも積極的にサービスマニュアルを購入しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
既に車両を所有していてサービスマニュアルを欲している方であれば、メーカーからの新品純正部品が入手困難なので「部品取り」用の車両を手に入れておくことが１番かもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
現在でもモトコンポのサービスマニュアルが購入できるという事が奇跡に近い事だと思います、これからも可能な限り販売継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
かれこれ３０年以上前に購入したモノです。
当時、世間はバイクブーム真っただ中でミニバイクも大盛況な時代でメーカー主催の草レースが各地で当たり前の様に開催されていました。
アルバイトで貯めたお金でNSR５０を購入しアチコチ走り回るだけでは飽き足らず、草レースに参加するようになったためバイクを整備する必要に迫られサービスマニュアルを手に入れるようになりました。
車両はとっくの昔に手放してしまいましたが、サービスマニュアルは持っていても邪魔にならないからと保管していたのですが、その後に友人が所有していたNSR８０を譲り受けることになり再びサービスマニュアルの活躍の場が現れた次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
現在の表紙とは違いますが、中身は同じはず・・所有しているNSR８０に関しては所有しているマニュアルで事足りているのできっと大丈夫。
【使ってみていかがでしたか？】
サービスマニュアルと言ってもメーカーによって「分かりやすく図解で表示してくれている」メーカーもあれば「なに？これ？」といった「プロなら分かるでしょ？」みたいなメーカーもあり比較してみると結構面白い読み物です。
ちなみにNSR５０/８０にサービスマニュアル（と言うかこの頃のホンダ製は）はとても分かりやすいサービスマニュアルです。
【付属品はついていましたか？】
１冊のみの商品ですが、私が所有しているタイプはこの後に追補版が出ていたような気がします（現在のサービスマニュアルは全年式を網羅していると思います、そのせいか価格も良いお値段ですね・・）
【期待外れな点はありましたか？】
上に書いた理由で、私の場合全くありません、最終型のモデルの表記が無い時代の商品ですが、現在購入できる新品のマニュアルは大丈夫だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
サービスマニュアルは「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」本です、場当たり的に手を出してトラブルを起こす前にメーカーから出してくれているサービスマニュアルを購入し「しっかりした整備」を実施しましょう。
やらかして壊してしまった部品を再購入するよりも安い買い物かもしれませんよ。
【注意点】
注意点もしっかりと記載されています、整備の注意点を見逃さないためにも積極的にサービスマニュアルを購入しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品を購入した当時でしたら「パーツリスト」も購入しましょうと書いていたところですが、現在では「販売終了」となっている部品も多く、さらに購入可能な部品の価格も年々上昇している厳しい時代です、Ｗｅｂｉｋｅさんで純正部品用パーツリストを確認できますのでソチラを参考にしてください。
【メーカーへの意見・要望】
現在でもＮＳＲ５０/８０のサービスマニュアルが購入できることに驚きました、今後も可能な限り販売継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

二万円台後半とサービスマニュアルとしては価格が高めですが、本の厚みが今までで乗ったバイクのサービスマニュアルより倍の厚みがありました。

特に大した事やる訳ではありませんが、ネットで調べても載って無かったり、YouTube見ても知りたいトコが端折られてたりするので購入に至りました。

バイクをコロコロ変えるユーザーには必要無い教科書ですが、バイク屋に任せるトコは任せて自分で出来る範囲内で点検整備します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HRCの強さは圧倒的だが、スズキワークスのカーボンニュートラルマシンでの参戦、AutoRacing宇部のBMW、チーム加賀山のDucatiなど幅広いメーカーで見どころのあるレースでした。
耐久レースならではのドラマも見どころです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ベンリィ50sのメンテナンス時にパーツを発注する際に必要となり、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもデリケートな紙で作られた冊子でした。

【使ってみていかがでしたか？】
一枚一枚が薄いので破れないように気を遣いますが、ボルト一本に至るまでまで細かいパーツの発注が可能となります。
今までにマフラー関連やヘッド関連部品、ホイールのリムやスポーク、さらにはフロントフォークのオイルシールなどオーバーホールに必要な部品が揃えられるので長く愛車を乗られる方には必須アイテムだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
1ページが薄いので慎重に開いて確認しています。
また、発売当時のパーツ価格と現在の価格は必ずと言ってもいいほど値上がっています。安い！と思って発注したら販売価格に驚くかもしれません。返品も効きませんので事前に確認した方が良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
最近はWEBによるパーツリストが浸透してきましたが、他の車種のパーツリストも同じような作りなので大きな違いが無さそうです。

▼古い車体のパーツリストは欠品も増えてきていますのでいつまで使えるか分かりませんが、他社流用でも消耗品の主要パーツは残していって欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネットに出回っている締め付けトルクの情報は類似車種のものが多く、高価ですが購入しました。
電装類の配線図やカバー類のツメの配置などもわかりますので、あれば重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

締め付けトルクやエンジンエラーコードなど詳しく載ってました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RIDE X 16巻は、「バイクに乗り始めた理由」や「走り出した原点」を静かに思い出させてくれる一冊。
派手な展開や強いドラマ性よりも、バイクと向き合い始めた頃の感覚や、走ること自体の純粋さが丁寧に描かれています。
本巻では、速さやテクニックよりも、
エンジンをかけたときの高揚感、走り出す前の期待、不安と楽しさが入り混じる感覚など、
初心者からベテランまで誰もが一度は通ってきた“最初の気持ち”に焦点が当てられているのが印象的です。
マシン描写も過剰な演出はなく、跨ったときの姿勢や車体の存在感、操作に慣れていく過程が自然に表現されています。
特定の車種や知識がなくても、バイクに乗るという行為そのものの魅力がしっかり伝わる構成です。
ストーリーは穏やかで読みやすく、
「なぜ自分はバイクに惹かれたのか」「なぜ今も乗り続けているのか」を、押し付けがましくなく問いかけてくる一冊。
RIDE Xを初めて読む人にも、久しぶりにバイクへの気持ちを振り返りたい人にもおすすめできる、完成度の高い単体巻だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RIDE X 17巻は、「バイクに乗ることが“逃げ場”にも“拠り所”にもなる」という感覚を丁寧に描いた一冊。
本巻では、バイクに跨ることで一度リセットされる気持ちや、走り出して初めて整理されていく感情が印象的に描かれています。
派手なレース展開や刺激的な演出は控えめで、その分、
エンジンをかける前の迷い、走り出した直後の集中、走行中に少しずつ変わっていく心境など、
実際のライダーなら誰もが経験したことのある“心の動き”がリアルに伝わってきます。
マシン描写も相変わらず緻密で、操作の一つ一つに意識を向けて走る感覚や、
車体との距離感が縮まっていく過程が自然に描かれている点は本作ならでは。
バイクを「気晴らしの道具」ではなく、「自分と向き合うための相棒」として描いているのが印象的です。
ストーリーは静かですが、読み終えたあとに残る余韻は強く、
気持ちが沈んだときや、理由もなく走りたくなった経験がある人ほど深く刺さる内容。
シリーズ未読でも問題なく楽しめる、感情寄りで完成度の高い単体巻だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。