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フットウェアのインプレッション (全 5502 件中 321 - 330 件)

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冬こそライダーさん(インプレ投稿数: 15件 )

サイズ:28.0cm

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

本品はバックルベルトの調整が可能で、紐靴のように調整が可能です。甲高の人にも対応します。合皮ですが質感は高く、踵がない平底のブーツが増えてますが、本品は踵があり個人的な評価ポイントです。
バックルの耐久性があれば五つ星です。期待してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/12 11:58

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くまおさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: セロー 250 )

サイズ:27cm
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 裏ボアの厚手パンツだと、裾をまくって履いて

    裏ボアの厚手パンツだと、裾をまくって履いて

  • パンツアウトでぴったりフィット

    パンツアウトでぴったりフィット

【使用状況を教えてください】
 普段はミッドカットのトレッキングシューズやライディングシューズを履いてますが、寒くなってくるとどうしても裾から冷たい風が吹き込んできます。通勤・街乗りメインなのでショートブーツや脛丈のツーリングブーツだ歩きにくそうと思い、で邪魔にならないぐらいのハイカットシューズを探していました。
 ダイヤル式レースで脱着が楽で、割とお手頃価格のこの製品を選びました。

 履き始めて2週間ぐらいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 用品店でも取り扱いの多い商品だったので、買う前からよく見てこれは良いなと思っていました。
 色の調子は画像とほぼ同じか若干明るめな印象です。

【使ってみていかがでしたか?】
 普段の靴は26.5cm?27cmぐらいで、27cmを選びました。サイズ感では少し大きめですが防寒で厚い靴下をはくことを見越しているので問題ない程度です。 普段は100均のインソールの適当なものを間に挟んで調整しています。
 ダイヤルレースシステムはBOAに比べると少し質感が落ちる感じはしますが、実用には問題ありません。
 ワークマンの裏ボアパンツをパンツアウトで合わせるとと足首部分がちょうどよいフィット感で隙間風が大幅に抑えられます。目論見通り。 逆にパンツインは薄手のものでないとキビシイと思います。
 防水透湿にはなっていますが、まだ雨には降られていないので未確認です。ただ、個人的にGORE-TEX以外のフィルムはあまり信用していないのでヤバイときはブーツカバー併用です。
 
【注意すべきポイントを教えてください】
 買ってから気づきましたが、くるぶし部分にパッドがありません。生地厚めなので私はそれほど気になりませんが、プロテクション重視の方はご注意を。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 実は用品店でタイチさんのシューズと履き比べたりしたのですが、タイチさんのシューズは素で履くと私の足に合わない感じで諦めました。足形は人それぞれなので、やっぱり靴は履いて選ぶべきだなと思ってます。
 タクティカルブーツスタイルのライディングシューズはあまり多くなく、あっても価格帯が3万円台より上な感じのため、このシューズのコストパフォーマンスが光ります。

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投稿日付: 2025/12/11 23:52
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カンチさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250X )

サイズ:26.5cm
利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シンテーゼ12,13,14とも26.5でピッタリで14が若干ピッタリすぎて履き方によっては外反母趾が赤くなる時がありました。それでもピッタリで何度も転倒や事故にあっても守ってくれた頼もしい相棒でしたが12年も使いボロボロになりソールも?がれては接着の繰り返しで流石に雨の日は防水効果もほぼ失いしみるようになりました。

そこで17が後継機種と思い購入。26.5をチョイス。
履いた瞬間キツイと感じました。 そのまま一日ツーリング行きましたが外反母趾とくるぶしがすこぶる痛くなり、PA寄った時もびっこ引いて歩いたほどでした。

完全に失敗したな?と思いションボリしてましたが、毎日通勤に使う予定だったので翌日も痛みを我慢し履こうと、BOAを少しキツメにして履きました。すると締めてる部分が異なる事により外反母趾にスキマが生じラクになりました。 
くるぶしはベルクロをしっかりキツメにしめたことによりスキマが無くなり逆に痛くなくなりました。

BOAを出来るだけキツクしてベルクロもきっちり締めるとフィット感が半端なく足と一体になった感があり、痛みもなく歩きやすくもなりました。 構造上ロボットの様な歩き方になるのですがスキーブーツに近い感覚といえば分かり易いかと思います。防御力と引き換えと思えば十分な柔軟性です。

毎日使って馴染んできたのか更にフィット感が増し、14の時以上に履きやすい靴に変わりました。

履きなれてきた4日目に事故に遭い激しく転倒。右靴の先端など削れて傷もたくさんつきました。
ですが防御力はとても高く、くるぶし下は無事でした。
流石の防御力で安心出来ます。

コヨーテの色味も普段使いにも問題無い色味でとても気に入っていたので傷がついたのはショックでしたがしっかり役目を果たしてくれました。
もう少し濃いとキャンパーにも好まれる色合いになると思いますが、ELFが良くこの色をチョイスしたなと拍手を送りたいです。

防寒性も高く防水なのとソールが14と同じく滑りにくいので雨の日は頼りになります。
ほんとに路面に食いつくようにグリップします。

シフトアップ部位の破損については今のところ出ていません。(二週間経過)

いまのところ間違いなく最高傑作です。 予備にもう一つ欲しいくらいです。

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投稿日付: 2025/12/10 13:09

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newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: V7 III Rough | Z900RS | クロスカブ110 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 半年経過後

    半年経過後

  • 傷つきやすい

    傷つきやすい

  • ステップが当たる部分がめくれてきた

    ステップが当たる部分がめくれてきた

  • 底は不整地でもグリップがよい

    底は不整地でもグリップがよい

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

実店舗で現品の確認と試し履きをした上での購入だったのでイメージ通り。
使用しているレザーはやはり高級なものだと見た目でも感じられた。

【フィット感はどうでしたか?】

若干細めの作りと感じたが、厚底ブーツで有名なワイルドウィングのブーツは逆に幅が広すぎて
足の前の方が遊んでしまったのでそれよりは良い。
自分はアディダスのスニーカーなら26cmを履いているが、27cmを購入した。
レザーブーツは洗うことができないのでクッション性の良い厚めの中敷きを必ず入れて使用している。
そのまま履くと少し大きいものの中敷きを入れるとジャストサイズより少々きつめになるが
良いレザーは履いているうちに足に馴染んで少し伸びるので良しとした。
自分はもともと細めの足なので特にどこかが強く当たるなどもなく、履き心地は良い。
足入れ部分の内側にはソフトなクッションがあるのでフチが足に当たって痛いということもなかった。

【使ってみていかがでしたか?】

自分は166cm61kgで、足つき性の向上を期待して購入したが期待通りの結果が得られた。
愛車Z900RSでこれまで片足を着く際でも意識して足を伸ばさないとカカトまで着かなかったのが
余裕でカカトが着くようになった。
両足を着こうとするとシートの幅があるのでカカトは少々浮くが、
普通のブーツと比べればハッキリ良くなっていて安心感が向上した。

使い始めはステップ位置が高くなったような感覚があり、底の厚さからチェンジ操作も特にアップが少しやりづらいと感じたが慣れるのにそれほど時間はかからず、半年経過した現在では違和感はほとんど無くなった。
ブレーキペダルの高さは少し低くなるように調整した方が良いと思う。
無意識に少しペダルを踏んでしまっている状態になってリアブレーキを引きずっていたことがあった。
左足の甲部分にクッション材などがあまりないため、シフト操作時に痛いと感じることが時々ある。
靴底はブロックタイプで林道へ行った際など不整地でもグリップが良い。
履き始めは少しきつめと感じたが半年後の現在では少しゆとりができ
弛すぎて困るほどではなく快適に履ける様になった。

厚底による操作性の悪化は慣れでなんとかなるレベルで足つき性の向上のメリットが上回る。
いかにもなバイク用ブーツと違って、バイクを降りて街中を歩いていても多少の歩きにくさは感じるものの
さほど違和感のないデザインもあって使い勝手の良いブーツで購入して良かった。

【期待外れな点はありましたか?】

高級なレザーである様だが耐久性は高くなく表面に傷がつきやすい。
ソールも左足のステップが当たる部分がめくれたように傷んできた。
履き始めてから半年で結構傷んできている。サイドファスナーもちょっと頼りない感じで
ここが最初にだめになりそうな予感がする。
防風防水を考慮してベロが一体の作りになっているが意外と風は入ってきて真冬は少し寒そうだ。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

シフトペダルが当たる甲部分に当て革
くるぶし部分にクッション入りのプロテクター
足入れ部内側にクッション
カカト上部分にシャーリング


【他商品と比較してどうでしたか?】

厚底で有名なワイルドウィングと比較したが、ワイルドウィングは革がツルッとした
人工皮革の様で見た目が安っぽく、つま先部の厚さはほぼ同じなのにいかにも厚底と感じるデザインもイマイチ。
加えて幅が広すぎて足が遊ぶのでデイトナを選んだ。

見た目の良さと実用性に優れるこのブーツが現在(25年12月)のWebike通販で約1.7万円は
とてもコスパが良いと思う。

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投稿日付: 2025/12/09 14:38
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まきすけさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: KLX230 シェルパ | TLR200 )

利用車種: KLX230 シェルパ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
滑りにくさ 4

個人的にはとても満足度の高いブーツです。
プラスチックパーツの多いモトクロスブーツと違い革メインのブーツなので足首が動かしやすく慣れれば街乗りでもさほど違和感なく操作できます。靴底はビブラムソールなので林道や山道でもしっかりグリップしてくれます。
本格的なモトクロスにはプロテクション性能が劣りますので中途半端な感じもしますけどゴリゴリ競技とかゲロアタックとかしないのであれば十分じゃないでしょうか。
いちどオフ車を手放したタイミングでブーツも売ってしまったのですが、再度オフ車を購入して改めてオフブーツを買う、となって、いろいろ比較しましたが結局このブーツを購入しました。
お値段は高いですが補修パーツもあるので長く使えると考えればそうでもないです。
サイズ感ですが普段のスニーカーが25.5で、このブーツも25.5です。
厚手の靴下を履いても履けるので若干ゆとりがあるのかなと思います。
この手のブーツはふくらはぎの太さも関係してくるので試着をおススメします。

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投稿日付: 2025/12/08 14:49

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総監督さん(インプレ投稿数: 33件 )

サイズ:25.5cm

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

前はRSタイチのドライマスターコンバットシューズを使っていました。
これはこれで履き心地も良く気に行ってましたが今回メットも新規にする機会もありシューズも新調しました。
やはり、足幅3E?4Eの間の私にはRSタイチがベストフィットでした。
つま先の厚さも少なくなったのでシフトチェンジもし易くなり満足です。
BOAシステムは使い勝手良いですね。

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投稿日付: 2025/12/07 19:55

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250L | CRF150RII | スーパーカブ90 )

利用車種: CRF150RII
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
機能性 4
滑りにくさ 4

ファストバックからの買い替え、サイズ感は0.5cmアップとのことでぴったし。
ふくらはぎが大きいのでエクストラロングストラップも同時購入。

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投稿日付: 2025/12/06 17:32

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ルイさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:27
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイク用の靴が欲しくて購入。

見た目は普通のスニーカーみたくカジュアルで良い。バイクに乗ってなくても違和感なく履ける。

サイドにファスナーがあり、自分のは多少固めではあったが脱ぎ履きは割としやすく感じた。

スニーカーと違って甲が高いので最初はシフト操作に違和感があったが慣れれば全然問題ない。

耐久性はまだわからないが、現時点では概ね満足の行くものでした。

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投稿日付: 2025/12/06 12:12

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利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • メリノウール最高!モコモコで履き心地良し!!

    メリノウール最高!モコモコで履き心地良し!!

ヘルメットにプロテクターにジャケットに…高性能なのにお手頃価格な大好きコミネ製品!「そういえば冬用靴下はコミネの製品使ってないなぁ??」っと思ったので、12月に入り急に冷えてきましたし先日購入し、着用してみました。まず、暖かいのは勿論、履き心地が良い!!基本的に「暖かい=履き心地は悪い」と思っていたので、本当にビックリ!そしてライディングシューズを履き軽くツーリングもしてみましたが、バイクの操作も問題なし!あと蒸れ難く足が臭くなり難いのも大満足!(彼女に確認してもらいましたが、通常の綿素材の靴下に比べて足の異臭も激減したとの事)靴下のゴムもゆるゆるでないので、バイクで走行中にズルズルずれ落ちないのも良い!ただ、ツーリング先で歩くと若干は違和感があるかもですね(靴下が分厚く圧迫感がある)ツーリング先で長距離歩く方は少ないと思いますが、バイクを降り観光地散策等される方は、靴下は履き替えた方が良いかもしれません。物凄く気に入ったので、自分用に3つ、友人達にプレゼント用に4つ、親に1つ…合計8つ購入しました(笑)あと彼女にもプレゼントしようと思っているので更に買います!(笑)それ位気に入っています!!お手頃価格ですし、心からお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/06 10:10

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もっちゅりんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • マジックテープが布と剥離しました

    マジックテープが布と剥離しました

【使用状況を教えてください】
バイクに乗る時はDr.Martensのブーツを愛用しており、シフトペダルで傷が付いてしまうのでシフトガードを使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
最初は人から借りて試着?していたので、同じものを買いました。
値段に対してはしっかりした作りをしていると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
シフトペダルに当たる部分がしっかりするのでシフトが上げやすくなります。
靴紐と靴裏にマジックテープを回して固定するのですが、数回のツーリングで靴裏の布地に穴が空いてしまいました。
マジックテープも布から剥がれてきているので、耐久性はなさそうです。お安いことが救いです!
【注意すべきポイントを教えてください】
つま先の形状によっては走ってる時にズレてきたり外れたりするので靴紐にぶら下がった状態になります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のシフトガードは使ったことないので、試してみます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/04 18:18

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