街中からツーリングをメインに使用する目的からこちらの商品を購入しました。
10月に注文して、欠品していた影響もありましたが、入荷するまで2か月半にやっと、手元に届きました。

　カラーリングが3種類に展開、汚れの目立たないブラックにしました。
無難であるが、欲を言えば、単色でなく、差しで明るい色を追加すると良いですね。
　ソールが白なのも微妙で、カラーに合わせた配色にすると良いですね。
安全靴に見えてしまうのが残念ですが…

　機能的には、ベルトとリール式の締め付けと調整がしやすいので、靴と足のホールド感が好みで合わせられる点が良いです。

くるぶしの内側にはハードフォームのプロテクターを内蔵していて、転倒時などに足を守ってくれる。
足首後ろは歩きやすいアンクルカットにて、歩行時の足の動きを阻害しないように配慮されている。

　ソールが3cmあり、足つき性に気になる人には、安心感があると思います。
アンクルカットによりやや、前傾姿勢になる愛車との相性も良さそうです。
　シフトガードがあるのは良いです。
日本人の足・体形に合わせた甲高幅広の2Eにしたのも良いですが、できれば３Eや４Eの設定があると良いです。
　細かな点では、防水対応や靴の中の蒸れ対策や外側に反射素材を採用して夜間の視界性を良くしている点。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【サイズ感】
ワイズが4Eくらいありそう。
当方の足の足長が26.5cmですが扁平・幅広ということで普段履き(KEEN、NBで3E相当)で28cmを買うことが多いですが、こちらの28cmだと結構ゆとりがあるので、扁平・幅広の方でも1サイズ落とした方が良さそうかも。
足長次第ですが普通の方なら2サイズダウンでも足囲は余裕で履けそう。
扁平足用のソールを入れても指の遊びがかなりあるので楽は楽です。
厚手の靴下を履くと良くなるかも。

【良い点】
厚底でないため歩行時やステップにつけている時のフィーリングが損なわれない。
甲の部分もそれ程厚みがあるわけでもないためシフトチェンジの感覚も掴みやすい、かつ甲が痛くなるような作りではないのがGood！

締め付け具合も簡単に調整が効くし、くるぶしのホールド感も良さげです。
多少の防水効果はありそうなので一時雨や水たまり(湧水)を通過してしまったときの保険になるかと期待。

【悪い点】
バイク用のシューズということで結構ゴツくなるところくらいですかね。
メイン街乗りなのでもう少し目立つような反射材を入れてもらえると安心なのですが…

まだ夏場に履いていませんが透湿効果がどれほどあるにせよ、どんな靴でも夏場は蒸れるでしょう(笑)

【おすすめな所】
脱ぎ履きしやすく、締付調整も容易。
くるぶしまで守るハイカットでありながら足首の曲げ伸ばしに支障はなく歩きやすい。
慣らしで2時間ほど歩きましたが痛みや疲れもなく快適に散策もできるかと思います。

【詳細評価について】
・使用シチュエーション?足首のホールド感が抑えめで散策しやすいよう可動域が確保されているので、サーキットではなく街乗り・ツーリング向けかと思います。

・質感・品質?作りは悪くなさそうですが、試し履きの段階では上記したように歩きやすく街乗りやツーリングにはもってこいな一足だと思います。

・コストパフォーマンス?4年使えればコスパはかなり高いかと思いますが、まだ買ったばかりで判断できませんのでとりあえずの☆3です。

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バイクを降りて街中を歩いても違和感がない。色も気に入ってる。防水効果があるってことは防風効果もあるわけで、多少は寒さを防いでくれる。
靴底2.3センチアップで足つきも良くなった。

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【フィット感】
レーシングブーツとして、足首がひねらないように補強がしっかりと入っている。
ただ、ステップの踏みかえやブレーキ・チェンジペダルの操作をしやすいような可動域はしっかりと確保されている。
甲高の人やレーシングブーツを履きなれていないと履きにくく感じる場合があるかもしれないが、
ファスナーがしっかりと下まで開き、足を滑り込ませて履くことができる。
私の体系だとふくらはぎがきついが、着圧インナーなどを履けば問題ないレベル。

【デザイン】
レーシーなデザインかつ、スライダーなどの交換がしやすい。
くるぶしのプロテクターがふくらはぎのプロテクターと一体化していて安心感がある。

【機能】
ファスナー、ベルクロ、金属フックの三点ロックで確実にロックされるので安心感がある。
上位グレード（MAG-1やREX）に比べると簡易的な仕組みだが、レーシングブーツとして不足はない。

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前履いてたxpdと同じ26.5で購入。アルパインスターズは幅がきつめとの評判が多いが、最初は硬いので、きつく感じるだけみたい。履いてたら相応のサイズになってきた。まだ3回しか履いてないので硬くて脱ぎ履きが大変だけど、これも馴染んで楽に履けるようになることを期待。
前面のメッシュぽいところは、冬寒いかと心配したけど、風は通さないので大丈夫だった。
靴底は細かい溝が入ってて、バックステップのギザギザが新しいと食いつきすぎてムニムニ感じるけど、すり減ったステップバーだと逆にしっかりグリップする不思議な感じ。
色々書いたけど、総じて手頃な価格なのにしっかりした作りで、足首の動きも良く、買ってよかった。

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私は近所のバイク用品店でタイヤ交換の待ち時間でこのブーツを見つけて試着できる機会がありこのブーツを知るきっかけとなりました。
スニーカーは26.5cmですがブーツの購入サイズは28cmでちょうどいいぐらいです。ガエルネの27cmぐらいのサイズ感だと思います。試着できる機会があるなら必ずしてから購入した方がいいです。試着する機会がなくネットの記事などから知って普段通りのサイズを買っていたら間違いなく手放すことになっていました。

月に2、3回山に走りに行って獣道のような所も通りますがしっかりと足を守ってくれます。
合皮なので洗って乾かすのも楽です。
本革ほど長持ちはしないとは思いますがこの価格なので2年も使えれば十分かと思います。

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走行1時間位は暖かいです。
その後は少し爪先から冷たくはなりますが、
我慢できる程度です。

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パーツやウェア・ギアなどバイク関連の製品を幅広く扱うデイトナだが、サイドバッグやブーツといった本革製品も多数ラインナップしているのはご存じだろうか。

このエンジニアブーツも例に漏れず、デイトナの本革バイク用フットウェアである。

本製品の大きな特徴としては、ファッショナブルでありながらしっかりと機能性を兼ね備えていることだ。

実は指先辺りにシフトガードが仕込まれており、シフト操作時も親指が痛くならない仕様。

ミドルタイプで踝が完璧に覆われていることに加え、サイドジッパーで脱ぎ履きもしやすいので利便性も高い。

メイン使用ではなく、雨の日用に購入したが、この値段でこのクオリティであればメインに使っても良さそうだと感じる。

価格とクオリティがいい意味で釣り合っていないのはデイトナの素晴らしいところ。

ひとつ気になる点としては、足首内側辺りに出っ張りがあり、足に干渉してしまうことで歩くとチクチクするところ。

しかし、革自体が柔らかくなってくれば改善するだろう。

これからも長く使っていきたいと思う。

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個人差があると思いますのであくまで参考までに…

普段は安全靴25.5 ブーツ25.5 スニーカー26.0 ランシュー26.5を
履いております。

US8を最初に購入させて頂き試着したところ
すごいジャストサイズで少し横がきつい感じがあり
サイズを１つあげました。
ヨーロッパメーカーなので幅が少し狭く感じる方もおられると思います。
US9はオフロード用の厚手の靴下を履いてもすこしゆるい感じがありましたが、インナーソールで調整できる範囲です。
1日乗ったりしますと浮腫んだりしてきますので
ゆとりがあるUS9を選びました。

返品無料対象商品でしたので不安な方は
2サイズ同時に購入して合わない方を
返品する流れがとてもスムーズだと感じました。

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リールの脱ぎ履きのしやすさが、いいです
靴ひもには、戻れません
欠品で納期かかりましたが、値上がり前でしたのでお得に購入できました

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