サイズは他のインプレに書かれている通り、普段履いているサイズでピッタリでした。まだ新しいので足首の甲側が若干当たりますが、馴染んてきたら問題ないと思います。デザインも質感も値段以上の価値はあると思います。防水性能や耐久性はこれからになりますが、良い商品だと思います。

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防御性を考慮しているのか、ソールが厚いのと、全体的に硬いことが気になる。
車体側もシフトペダルの再調整が必要。
もう少し、全体的に薄く、柔らかい方が操作性は向上すると思う。

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普段外国製の革靴サイズは25.5デスが26でピタリデス。
欧州の自転車靴よりは幅狭では無い感じですかね。

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普段は3Eで26か26.5を履いています。実物を確認できずサイズ感に不安がありました。レビューでも評価はバラバラでしたが、ちょうどいい》》大きい》》小さいという感じだったのでジャストの26.5にしたところ、つま先に余裕がありますが幅はちょうどいい感じでした。甲高なのでベルトを最長にしないとまともには脱げませんでした。
スニーカータイプよりも安価なのに革製でしっかりした造りです。つま先が少し間延びした感じもします。夏場はかなり蒸れそうではあります。後はゴムの耐久性ですね。すぐ伸びたというレビューが見受けられるのがちょっと心配です。
総じて満足度は高いです。

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普通の靴下でもよいのですが
バイクシューズと相性が良さそうだったので
来たるべき夏に向けて加齢臭対策ですw

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普段は28センチの靴を履いており、同サイズでぴったりでした。　甲高ではないですがやや幅広な足の形だと自認しています。　ボアシステム的なやつで脱ぎ履きがサッとできるのが良い点ですが、一ヶ所で締めるがゆえにダイヤルから遠いつま先方面はそこまできっちり締めれません。　なのでフィット感を重視する方にはおすすめしません。　THEバイク乗ってきました！みたいなシューズがイヤだったのでこれくらいのデザインでちょうどいいと感じてます、ソールも黒いから汚れも目立ちにくいです。

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シフトガードがついているレザーブーツで、ブーツインができるブーツを探していました。
ワイルドな見た目だけど少しフォーマルさを醸し出す絶妙なバランスのブーツで、赤茶色のカラーが私のハートを射止めました。
シフト操作をするたびにシフトガードが黒くなっていきますが、
これもずっと一緒にいる証。経年変化がとても楽しいブーツです。
手入れにはカドヤから出ているクリーナーとオイルを使って手入れをしています！
写真は購入から約2ヶ月くらい平日毎日履いた経年変化です。

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RSタイチのドライマスター履いてますが
ややコウの辺のフィット感が足りない気がして購入
だいぶしっくりしました
脱ぐ時はややキツくなってしまいましたが
走ってる時の方が大事なので買って良かったと思います

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ｅｌｆシューズは何足目か覚えていない位リピートしています。
4年目のシンテーゼ13の靴底かかと部分が削れてきており、某ネットモールで自分のサイズが在庫処分セールで販売していたこともあって購入しました。在庫処分セールなので色はコヨーテだけです。
ＢＯＡシステムはワイヤーが頼りないように思っていたため敬遠していましたが、ダイヤルのリリースは引っ張るだけで締め付けも容易にできたので、脱ぎ履きの便利さはマジックテープ式と余り変わらないように感じています。
シンテーゼ13より靴底が厚いので足つきは若干良くなりました。
造りもかなり確りしており、万一の時の安全性は高いと思いますが、ライディング重視の造りのせいか、歩き回るのは余り適していないように感じます。
シンテーゼ13や夏季用のEXA11に比べて甲が高いので、最初はシフトペダル操作に違和感があったものの、乗っているうちに慣れたので、慣れの問題かと思いました。
まだ、1度しか履いていないので他の方のインプレにもあるように、痛くなるほではないものの小指に当たる感じが強いように思いますが、使い込んでいくうちにフィットしていくことを期待しています。
あとは、ＢＯＡシステムがどれだけ持つかです。

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5年前に、単車に乗る為に購入したモノがボロボロになってしまったので、新しく購入しました。ダイヤル部分が使い易くなっていて、もっと気に入りました。今はスクーターですが、普段履きでも違和感がない程、個人的には履き続けたい一品だと思います。

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