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ヘルメットのインプレッション (全 21452 件中 1811 - 1820 件)

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KIMIさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: KLX250 )

サイズ:M(頭囲57-58cm)
利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5
  • 斜め前

    斜め前

  • 斜め後ろ

    斜め後ろ

  • 内装

    内装

FOX V1ヘルメット:軽量で快適な新定番

私の頭のサイズは頭囲57cm、こめかみが狭く、後頭部に向かって広がる形状です。普段はArai V-cross3のMサイズを使用しており、新品時は頬パッドがきつく感じますが、頭の収まりはぴったりです。

今回、FOX V1ヘルメットもMサイズを選びましたが、頬パッドはきつすぎずちょうど良く、頭囲もぴったりでした。ただし、他のレビューにもあるように、欧米のオーバル型の頭に合わせた設計のため、こめかみ部分が広めの人は、試着して慎重にサイズを選ぶことをおすすめします。

驚きの軽さと快適なベンチレーション

手に取ってまず驚いたのは、その軽さです。Mサイズで約1200gと、V-cross3やSHOEI VFX-Wよりも明らかに軽く、長時間の着用でも疲れにくいのが大きなメリットです。

これまで悩みの種だったヘルメット内の通気性も、FOX V1では期待以上でした。ベンチレーションが非常に効果的で、口元のスペースも広いため、特に夏場はとても快適です。

細かな注意点とスタイリッシュなデザイン

使いづらい点としては、ヘルメットを脱ぐ際の入り口が少し狭い形状のため、耳たぶが引っかかりやすいことです。両側の顎ベルトの根元を広げると、少し脱ぎやすくなります。

また、MIPS機構が搭載されているためか、ヘルメットを振るとわずかにギシギシという音がします。

内装は耳の周りにパッドがないので、インカムを取り付けやすい設計になっています。

全体のフォルムは、これまでのFOXシリーズに比べて角が取れて、口元の出っ張りも控えめになっています。帽体もコンパクトになり、非常にスタイリッシュな印象です。口元のベンチレーションは、かつてのハイエンドモデルFOX V3を彷彿とさせます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/08 05:57

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 369件 / Myバイク: モンキー | XE50 | スーパーカブ110 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5

【使用状況を教えてください】
今年は6月から猛暑で、毎日の通勤でヘルメットを被るとすぐに汗ビシャに....次にすぐに被る時など決して気持ちの良いものではないので少しでも乾いて消臭もできるようにと購入してみた。

玄関脇に本体を置いて毎日帰宅したらタイマーでセットして使っている。

【使ってみていかがでしたか?】
消臭剤のように使ってすぐ「いいにおい!」となるようなものではなく、毎日しっかり乾燥させて脱臭することでグッドコンディションが持続するという感じの効果。
たしかに使用以前よりもおじさん臭(笑)は減ったし、常にしっかり乾いてるヘルメットを被れるのは気持ちが良い。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットの種類によっては前後を逆向きにして置いた方が安定する。
転がってしまうのはしっかり防止したいところ。

他、ACアダプターが付属してないが誰の家にも転がってるであろうスマホ付属品のもので十分に稼働ができている。

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投稿日付: 2025/08/07 18:49

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よっしいさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ライブディオZX | ライブディオ )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

型が古く、何年も放置であきらめてました。
まあ、古いメットは安全面で難ありですが・・・。
ジェットなのでシールド無くてもいいかなと思いましたが、
やっぱりシールドは欲しいかと。
交換もすんなりで満足です。
いつ被って走るかは分かりませんが(笑)

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投稿日付: 2025/08/07 18:42

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千城台さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GPZ900R | ゼファー400 | フェイズ タイプS )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

「KOHKEN コーケン:KOK-8234 アルパック 10」でマットブラックに施工してもらいました。
引き締まりました♪

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投稿日付: 2025/08/07 18:42

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KSG-DANさん(インプレ投稿数: 23件 )

カラー:ブルー
利用車種: GSX-S125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5

ロックへの取付がとても楽になります!現状でロックしにくいと感じている人は買って損はないと思います。
ただ、人間慣れるものでヘルメットと車体のヘルメットロックの相性にもよりますが、無くてもなんとかなってくることもあります。
Dリングのサイズによって商品が違ってきますのでそれだけ注意

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/05 22:15

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はねるさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:XL
利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

内装を洗おうと外したら裏のスポンジがボロボロになっていたので、今回購入しました。内装とはいえ新しくなると気分が上がってツーリングにバイクに乗るのが楽しくなりました。願わくばもう少し価格が下がると嬉しいのですが、難しいですよね。jforce4がいつまで販売されるかわかりませんが、なかなか買い替えも難しいので内装だけでも定期的に交換したいと思います。

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投稿日付: 2025/08/05 17:30

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とみさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | GSX-R1000R | モンキー125 )

カラー:ライトスモーク
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
見えやすさ 3

少し、スモーク薄いかなまぁー見やすくて良いと思います

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投稿日付: 2025/08/05 17:19

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しんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ツーリングセロー | テネレ700 | SCRAMBLER 400X )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

本年2025年夏の北海道ツーリングのためにジェットタイプを追加購入しました。狙い通り軽くて通気性が良く、インナーバイザーも付いてインカムとの相性も良くて機能的には大満足でした。但しジェットヘルなのでインカムの通話時には風切り音が入り、期待ほどの静粛性はありませんでした、また他の使用者がコメントしている通りシールドを全閉にするとあごの左右の締付け感が強くなります。チークパッドの薄いものを追加購入しましたが、アライのツアークロスLサイズなのでLサイズにしましたが帽体共通なのでXLで良かったかも知れません。通常はソロメインなのでディスプレイナビの音声やラジコでの音楽を聴いています。音楽を聴くにはやや高音寄りで薄っぺらい音ですが、日常的には許容範囲です。

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投稿日付: 2025/08/05 09:37

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中間管理職(昇給なし)さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-8R )

利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 3
  • 結構なトルクで締められてます。しかも柔らかいボルトで舐めやすいので注意。

    結構なトルクで締められてます。しかも柔らかいボルトで舐めやすいので注意。

タンデムステップのフレーム裏のボルト2本に本製品を共締めする必要があるのですが六角レンチが入りにくい&ボルトにネジロック剤が使われてるのでとにかく外れない。テール側から外してフレームを半回転させればもう1本も多少は楽に外せます。(写真撮り忘れた)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/05 00:58

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k-miz01さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-S125 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5
  • 旧新比較。

    旧新比較。

  • 旧新比較。

    旧新比較。

  • 実はチークパッドも厚目の物に交換しています。

    実はチークパッドも厚目の物に交換しています。

旧エクシードを使って居ましたが、赤外線対策とメインスクリーンの延長化に期待して新型シールドを購入、新旧共用可能です。
シールドの下側は尖った形状で延ばされておりガッチャマンのヘルメット風。シールド自体剛性がアップしています、実際にシールドを閉じると明らかにチークパッドの当たりが強くなり、ヘルメットが全体的に頭をホールドしてくれます。これはジェット型システムヘルメットのチンガードを閉じるのと同じくらいの感覚、安心感が高まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/04 23:29
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