サーキットの場合、通常のパッドだと、少し緩い感じがしたので、フィット感強めのものをチョイスしました。結果、大満足でした。
200キロを超える環境下では、少しキツイくらいが丁度よく、安心して走行に集中できるようになりました。

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純正品なので、交換もスムーズ、品質も今まで通りで満足です。

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長年使っていたアライのアップタウンがボロくなってしまったので、買い替えで今回は昭栄のJ-クルーズ２を購入。
購入後にバイザーがオプションであるのを知り、アップタウンで有用性が身に染みていたので即購入。

専用のシールドが必要との事だけど、単に穴あけ加工をすれば既存のシールドにも付く事を知りドリルも持っていたので加工してみる事にしました。
位置合わせを慎重にやったけど、ネジが斜めになってしまい閉まらないので、穴を少し長穴加工で修正して無事に取付完了。

実際に使用してみると一見短そうにみえるけど、充分に日差しをカットしてくれます。
ただ、白色なので視界に入ると気になってしまうので内側を黒塗装して問題解決。
黒いバイザーでも似合ったかも知れませんが、とりあえず満足です。

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純正ですから取り付けは簡単です。
ズレもありません。
センターパット以外はまだ使えそうなので今回はセンターパットだけ注文しましたけど、少しきつめなので今度はゆるめサイズのフルセット購入したいです。
欠品で24年６月頃納期になる表示されてましたが、１０日位で届き秋のツーリングに間に合い良かったです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージを超える質感に驚きました。クリアな帽体とグラフィックデザインが、高級感を演出しています。想像していたよりも派手過ぎず、落ち着きのあるヘルメットでした。そして、やはりレース仕様のヘルメットはエアロパーツがカッコいい。大満足です。

【フィット感はどうでしたか？】
フィット感は高めです。初めは少し窮屈に思いましたが、徐々に中のパッドが自分の骨格にフィットします。「守られている感」はしっかりと感じることができ、快適性は保たれています。レース仕様のヘルメットを初めてかぶる方には少し窮屈に思えるかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
正直、不満な所が見当たりません。被り心地、満足です。着脱もしやすいです。空力性能の高さから、風の抵抗を感じず長時間の使用でも首が疲れません。高速域でも風切り音が少なく、快適に走行できます。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
motoGPでも使用されるような技術が盛り込まれたヘルメットです。空力性能は言わずもがな。複数の調節可能なベンチレーションで、快適に走ることができます。エマージェンシーシステム(PAT.P)もあり、機能もりもりのヘルメットです。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。見た目・機能・価格に大変満足しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今回初めてのレーシングヘルメットということもありますが、走行時、特に高速域の安定感は高く感じました。
Arai・SHOEIのフラグシップモデルと比べても、入手しやすいのがよい点です。軽さでは、X-15や、先代モデルのRT-33に軍配が上がるといった形になります。

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今までキジマ製ヘルメットロックを使用。　リアキャリア取り付けに伴い今までのヘルメットロックが使用出来なくなったため買い替えました。キジマ製ヘルメットロックはヘルメットホルダーを使用しなければなりませんでしたが、ハリケーン製は取り付け場所が比較的自由に決めれる為ヘルメットホルダーを使用しなくてもロックが出来る様になりましま。
ロックする時動くＵ字の部分が左右のガタ付きが多いのかすんなりロックの穴に入らない時がありました。とは言えさほど気になりません。それよりもヘルメットホルダーを使用しなくて良くなったメリットのほうが大きいので、とても良い商品だと思います。

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朝早く起き出発する時、辺りはまだ暗く鍵穴さえ見えにくい。一日中走り回り帰路につく頃、陽が暮れて辺りは真っ暗。そんな環境で走り続けるのならば、シールドベースがスモークでは危険このうえない。安全マージンをとって、ライトスモーク若しくはセミスモーク程度としておこう。

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本当にいい商品なんですがシールドはしっかり閉まって欲しい。
右側が少し開き気味。

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ピンロックシートは購入必須です。

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初めてのOGK kabut シューマに合わせ購入！見た目最高！

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