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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー１２５のダウンマフラー化にむけていろいろ迷っているのですが、
右側サイレンサー跡のがっぽり空いたスペースをただ隠したり、飾ったりするのはもったいない。（ネット上で同じようなツールバックを取り付けている方がいましたので参考にさせていただきました。）
どこかのメーカーさんが「右側小物入れ付きサイドカバーキット」を手頃な値段で出してくれるまで、このツールバックを取り付けようと購入。
１．５Ｌ以上だとクラッチワイヤー等に干渉しそうです。
金具がワンタッチ式で開閉も楽。
チューブレスタイヤ用パンク修理キットと最小限の工具を入れられるのでちょっとした
遠出も安心かな。
車体への取り付けは付属のバンド２本で固定するだけですが、モンキーに取り付ける際は
一工夫したいと思います。（気が向いたら）
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 防水性能 | 3 |
期待通りのサイズで携帯性が良いです。ペラペラではありますが、この畳んだ時のサイズを実現するためには止むなし！もっとしっかりした生地を望むなら携帯性が悪くなる商品を選ばざるを得ないのではないかと。何を優先するかでしょう。割り切って選ぶ必要ありです。肝心の防水性は雨中の使用をしていない為不明です。なので防水性能と機能性は3点にしてあります。唯一の欠点はデザインと色ですか（笑）商品特性上優先順位は低いですが。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アクラのパーカーを5ヶ月待って手に入れました笑
170センチでmサイズ注文しましたが1つ下のサイズでいいのかも知れません。
少々大きめです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
5ヶ月待った甲斐がありました笑
身長170センチでMサイズ注文しましたが思った以上に大きかったです。
sサイズでもよかったかな笑
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4.4/5
これまで真冬は電熱グローブを使用していましたが、通勤時にコード取付が面倒なので、クシタニでもっとも防寒性の高そうなこのモデルを購入・使用してみました。
片道60分弱 時間配分では下道4割 高速6割 の通勤で使用。気温3℃程度までならばインナーグローブなしでも大丈夫です。1時間以上の高速走行があるならグリップヒーター併用ないし電熱グローブの方が快適でしょう。
操作性はさすがに少し悪くなりますが、この防寒性・防水性にしてはかなりいい方だと思います。
機能上は問題ないとはいえ、購入後2回目の仕様で手のひら側のデザインテープの一部が剥離してしまったのは残念でした。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 5 |
日本人向けなのでダボつく感じがなく見た目もスッキリして格好いいです。
真夏の炎天下でも走ってさえいれば大量の風が上半身を通り抜けていくので快適でした。
インナーが脱着式なのもポイント高いです。
標準装備のプロテクターが貧弱なので、胸部と背中に純正オプションのニュークリオンプロテクターに交換しました。
コストはかかりましたか絶大な安心感が得られました。
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5.0/5
まだ使用していませんが、雨の日を楽しみにしています(雨の日は乗らないほうが良いのですが)。大きさも丁度よさそう。普段、シートバックを使っていますが、バイクから離れる都度、貴重品を出し入れする煩わしさからは開放されそうです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
ホンダレッドに大きなウィングマークは、ホンダ党にはたまりません。
FOXのオフ用ジャージだけど、夏はこれを着てCBRにも乗ろうと思います。
(^_^;)
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
丸みを帯びたフォルムは、気にってます。
腰のベルトの余りを押さえるものを市販のアジャスター（25mm）に変えました。
これで余りが、弛むこともなくなるでしょう。
ツーリング時、荷物が少なめな時はヒップバッグのみ、多めな時はシートバッグに財布とスマホを入れたウエストバッグを入れといて、停車後ウエストバッグを取り出すというひと手間をかけてました。
ヒップバッグは荷物を取り出すのに必ず体の前に回さないといけないのがめんどくさいし、
ウエストバッグもヒップバッグもそのままでは、椅子に座れないし。。
色々とめんどくさいのが嫌で、停車するのが億劫になってきてた時に
友人が、ホルスター型のバッグを使用しているのを見て、ちょっと便利そうかなと思い
ネットで色々と検索してみたり、実際に店舗に行って実物を確認したり。
自分の使い方としては、入れる荷物は折りたたみの財布、小銭入れ、スマホ、家の鍵など限られていること。なのであまり大きなサイズは必要ない。
あとは昭和のおじさん体形なので、あまり縦に長いものだと不恰好に見える恐れがある。
という2点からこの商品を選択しました。
適度に丸みを帯びていて、いざというときには容量が増やせるというところも気に入りました。
今日200kmほどのツーリングで使用してみた感想です。
◆気に入った点
・ライディングの邪魔にならない。
・椅子に座る際も邪魔にならない！
・想定した荷物を入れても余裕がある（といっても若干ですが）。
・ファスナーの取っ手に紐（エクステンション）が付いていてグローブをはめたままで楽々開閉できる。
◆気に入らなかった点
・腰のベルトを調整して余ったところが弛んでくる（ホールドが甘い）。
・腿のベルトが徐々に動いて、バックルがタンクのほうに近づいていく。
・思った以上に下に空間があり、小銭入れが落ちていき取り出しにくい。
色々と書きましたが、思っていた以上に使い勝手が良いというのが正直な感想です。
腰のベルトの余りは、手芸屋さんでアジャスターというものを買ってきて対策しました。
腿のベルトが動くのもアジャスターで対策したかったのですが、純正のアジャスターが
ベルトから外せなくて、断念しました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
本革ですが革が薄くぺらぺらです
写真のような立体感のあるふっくらした感じはない
値段的にこれくらいで我慢しとけ的なものは感じるがそれなら本革でなくフェイクレザーでもう少しカッチリしたものが欲しかったかなと
デザインは最高ですね
ホルスターバッグほど大きずぎずデザイン的にもフィット感があり飾りもコンチョだけのシンプルさがイカス
デジカメとか鍵や小銭入れなどちょっとした小物くらいしか持ち歩かないのでベストなサイズ
後は耐久性ですかね
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