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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
レーシンググローブ、ツーリング用、通勤用、レイングローブ、すべてFIVEです。
FIVEは、「グローブしか作らない」グローブ専門メーカーです。フィッティングや操作感はほかのグローブよりも勝っていると感じています。
タイチやHYDOなどのグローブもいくつか使ったことがありますが、結局FIVEの付け心地や操作感の方が数倍良かったのでFIVEを選択しました。
通勤用でいつもスタントエボレプリカを使っていたのですが、今回ボロボロになったのでこちらのレザータイプに交換しました。
本当におすすめできるメーカーです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防水性能 | 5 |
レイン専用グローブでこちらを購入。今までHYODのレイン（ワイパー付きの）使っていましたが、穴あきでこちらに交換しました。
レーシンググローブ、ツーリング、通勤用はすべてFIVEのグローブを使っています。
それならばレインもと思い今回は揃えてみました。
FIVEの手のひら側が薄く操作感抜群なのが好きなのですが、こちらは防水ということもあり少し肉あつ。
しかし操作しにくいなんてことはありません。弱い雨で20分程度の走行でしたが全く染みてこなかったです。
オススメできるグローブだと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
181cm、78kgの体型で、プロテクター入れたらLLは若干キツめでした。
そのせいかファスナーが喉仏に直撃します…
ただしプロテクター無しならタイトに着れてカッコいいと思える一着です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
嫁さんに以前に買ったランチバッグが可愛いかったのでこちらも購入しました。
大きさも質感もしっかりしていて、くまモンがバイクに乗っている姿が可愛いと
嫁さんも喜んでいます。
エコバッグにしてはかさばりますが丈夫で重いものを入れても安心です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
かなり以前に通勤で使うだろうと購入しました、当時はブーツやシューズの防水性能も完璧ではなく、雨天時はかなり重宝したことを覚えています。
最近はシューズやブーツの防水性能も上がり、登場機会も減った為に仕舞ったまま行方不明になっていました。
今年のコロナ渦でホームステイ中にツールやパーツ整理で出て来ました、今年の長梅雨でちょうど良く毎日降る雨に好都合な条件と思い、防水性能の怪しくなってきたシューズに合わせて使用しました。
サイズはM、ブーツシューズは25.0?25.5に使って通勤で使用、ブーツカバー装着で苦労することもありません。
しかし装着していると、思いきり今ツーリング中のライダーです的アピール感が有ります。
装着してのブレーキやシフト操作は見かけよりはスムーズに行え、シューズ類のソールは覆わないためにダイレクトに操作出来ます、この辺は使い勝手を考えたデザイン設計です。
防水性能もなかなかでシューズブーツが湿ったり濡れたりすることはありませんでした、更に連続使用では防水スプレー併用で水弾きも延長可能です。
かなり以前の物の為に再使用前にカビ等の除去を行いメンテナンスしましたが、やはり樹脂類の加水分解か内側からポロポロと剥がれて、所々斑状態になりました。
そうなると縫い目付近からの染み込みも発生し始めて、ブーツシューズが湿るようになりました。
10年以上の歳月経過とメンテナンス不足でしたので仕方はありません、しかし通勤でのテスト？でも装着から防水性能も効果あり、メーカーの作りもしっかりしている等安心して使用出来るので新たに再購入となりました。
見た目はガンダムチックですが、ツーリングや通勤に比較的容易に装着出来ること、防水性能も余程の雨風なら問題もなく、操作感なかなかで濡れない、湿らない快適性は確保されています。
尚、サイズはブーツシューズ類より大雑把になるため、合うサイズの確認は実際のシューズブーツで試しにした方が良いかと思います。
尚、使用後は水分拭き取り、乾燥すると私のようにカビ発生や加水分解も防げ、更に長持ちしたかもしれませんね。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
身長174cm 体重70kg サイズチャートで確認しXLサイズを購入。確認にはいてみるとジャストフィット。 この上にジーンズはいてみましたが良い感じでした。ただ自分的に気になったのはトイレでは小便器では小窓が無いので下ろさないとできなさそうですねぇ。機能は性能は使い込みだしてからですね。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
冬用ジャケットでカドヤのレザーデビューを果たし、夏用もそれに合わせたものを探していた。
当初はレザー合わせでパンチングレザーを検討していたが、正直見た目が好みでなく敬遠。
改めてラインナップを見ていてこちらが目に留まった。
レザーのダブルと同じデザインで、しかしナイロン生地となると、レザーのように"降りてからも着ていられる"ものになるかと一抹の不安もあった。
しかし考えてみれば夏場はバイクから降りればジャケットは脱ぐもの。だとすれば乗っている間の姿を考えればいいのだとこれを選んだ。
それは良い思い違いだった。
質感はメッシュナイロンによくあるテカりが抑えられ、サテンのような肌触りは半袖の腕に直に触れても心地が良い。
それでいて走行時の通気性は抜群で、今まで使っていたジャケットからプロテクターの流用もできた。
高原に登れば涼しい風の中で羽織っているのにちょうど良く、主張しすぎないながらも見る人が見ればわかるライディングジャケットという絶妙なデザインが鏡に映える。
恥ずかしながら建物の窓ガラスに映る姿にニヤニヤしてしまった。
欠点として挙げるとすれば、デザインの代償となった部分だろうか。
やはりプロテクター類を入れるとジャケット自体の輪郭は実に「バイクウェア」然とするし、やはりそのまま乗るというのはバイク乗りとしてオススメできない。実際にはもう少し値段が張るものと捕らえておくべきだろう。
また首元が大きく開くダブルのデザインゆえ、涼しいのはまったくもって良いのだが、夜間走行時の虫や突然降り出した雨の雨粒など、夏ならではの飛来物がとても痛い。
長距離を走るなら薄手のインナーで首周りの保護はした方がいいかもしれない。
機能に優れた今のジャケットから、ちょっとデザインで背伸びをしてみたいと考えている人に勧めたい。
いつもよりもちょっとオシャレな店に、気兼ねなく入る勇気をくれる一着だ。
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4.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
極寒でも本当に暖かいです。真冬用のジャケットで大活躍します。最初は合皮の変な匂いがなかなか取れなくて取れるまでに2?3ヶ月かかりました。
サイズは通常より大きめになります。でアメリカン、ネイキッド、SSと何でも似合うデザインです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
上位機種のレースクラフトの半分以下の価格で買えると思えばコストパフォースは最強です。クッションの接着など品質は高いです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
RC 390 に乗ってかなりの前傾姿勢のキツい！車両にて500オーバーツーリングでの使用感は振動はそこまで軽減はないですが耐久性は高いのと
マジックテープで固定する部分が細いので圧迫感が嫌いな人にはちょうどいい感じです。
手首の部分はゴムで使いはじめはなかなかキツいので使い込むとスムーズにつけ外しできるかと
ただすごくフィットするのとあまり使ってる人が見当たらないのでウェア選びで他と被りたくない人にはすごくおすすめのアイテムです
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