サーキット走行に対応したグローブということで、3年前に初めて購入。その時から使っていたレーシンググローブに穴が開いてしまったのですが、使っていた感触が良かったのでリピートで購入することにしました。

私の手のサイズは商品ページの画像にあるサイズ表でいうところの「手囲い：23.0cm」「手長：19.0cm」で、Lサイズを使っていました。新品のうちは、はめた感じではちょうどよく、手をグーにすると少しきつく感じるかな？というぐらいにピッタリすが、革製品なので使っていくうちに手に馴染んでいきます。

レーシンググローブなので、グリップの握った感じがダイレクトに感じられる程度に革は薄い印象です。実際に使っていくと補強されていましたが、私は指の付け根の部分や、補強の無い部分がボロボロになっていきました。
あとは革製品ということもあり、保管にも気を付けないとすぐ傷んでしまいます。特に夏場は大量に手汗をかいたあと、日陰などで乾かしてから保管しないと革がパリパリになっていきます…

商品自体は色々なレースシーンでも使用されているだけあり、質感も非常に良いです。手に馴染んでからの操作性も申し分ありません。プロテクターも指と手の甲、掌と転倒時に地面に触れやすい部分をしっかりと保護しています。実際に装着して転倒したこともありましたが、その際は掌を着いてしまいましたが、プロテクターがスライダーとなり、衝撃をかわしてくれました。

RSタイチのレーシンググローブの中では上位モデルではありませんが、扱いやすさと保護性能は十分に信頼にたるものだと思います。

ただ、個体差なのか、今回購入した商品は最初から縫い目がほつれていて、縫合箇所が少し穴が開いていました…

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購入したのはかれこれ２年以上前かと思います、素材は厚手ビニールっぽいのですがなかなか耐久性が有ります。
最近は同サイズ感の他社革レッグバックの出番が多いのですが、天気が怪しい時は防水とと言うこともあり、引っ張り出して使用しています。
見た感じはカーボン調のデザインが目立つ位の普通のレッグバックですが、軽い、邪魔にならない、意外に収納性が高い、フィット感が良い、装着手間があまり無い等の利点が多いバックです。
長財布、スマホ、デジカメ位なら余裕、これに500程度のペットボトルも問題無く収納出来ます、収納性もグローブをしたまま使用出来たりするので便利です。
外側のポケットも使い勝手良く、何よりメインの収納スペースの出し入れと、防水システムの為に一度折り込みベルクロロックされるので、上蓋閉め忘れても大丈夫だった事多数。
大雨ではレインウェア着用するので、シートバックやボックスに収納してしまいますが、多少の雨なら何ら問題無く、余程の大雨でなければ余程ある作りです。
太腿のベルトも考えられた作りで、バック自体もタンクやバイクに傷をつけないような工夫が各所に有ります。
ウエストのベルトは少しだけ細いような気がするので、入れすぎに依る重量状態ではでは身体に食い込むかもしれません、バック八分目位の使用ではこういった事はないと思います。
尚、メイン収納は収納向上の為になのか？仕切りがないので予め考えて使うようにしています。
使い勝手、耐久性、コストパフォーマンスを考えると改めて良い物です、また末永く取り扱いして欲しい商品だと思います。
出先で伺った話ですが、このタイプの粗悪偽物が出回っているそうです、ウェビックさん等の信頼ある店舗ショップでの購入が間違いなくて安心ですね。

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　レスプロマスクの弱点である「バルブのロック爪」が破損したため購入。
　材質などは使用してた物と同じでしたが、ロットの問題でしょうか？バルブのワンウェイラバーが以前のと明らかに色が違っており、濃いブルーになっています。
　破損したバルブは片方だけで、もう片方は使用できる状態ですが、ここまで色が違うと片方だけ交換するわけにもいかない感じでした。
　画像の左側、色の薄い方がデフォルトで、右の色の濃い方が今回購入したのです。
　
　それでも性能面や機能は全く問題ないのですけどね。

　しかし、プラとシリコンゴムだけで2200円はショートパーツとしてかなり高価なんですよね。1500円ほどが無難な感じがします。

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とてもフィット感がいいし、デザインもお気に入りです。
今シーズンの暖冬中は、インナーグローブにSTUNT EVO REPLICAで十分いける

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■購入動機
他に買うものがあったのでついでにウエストバッグが欲しいと思って探したところこちらを見つけて購入しました。
■良かった点
見た目がかわいい。
側面についているポケットの小銭ケースが使いやすくてグローブをしたままでも小銭を取り出せるのがとても助かります。
自分の場合はいい具合にシートとの間で背もたれに近い感じにはさまってフィットしてくれるのでちょっと腰が楽な気がします。
■気になった点
型がしっかりとしてるおかげで座った時に若干腰で寄っかかれる感じがするのが良いと思うのですが、その硬さ故にバッグの開閉がしづらかったり、バッグ内の物の出し入れが若干しづらい気がします。
ポケットが多くついていて、整理はしやすいですが、メイン部分の容量は少ないので長財布、大きめのモバイルバッテリーなどは入れる際にちょっと大変な気がします。

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初めてこのグローブをはめてみましたが、フィット感は抜群です。
今は寒くて長時間の走行は出来ませんでしたが、フィット感がよく、グリップにもしっくり行きます。
暖かくなってからの、長距離のツーリングが楽しみになりました。

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真冬のツーリングの為に購入しました。

吸湿発熱素材を使用されていて、汗などの湿気から発熱させた暖かくすると言うもので、いわゆるユニクロのヒートテック的な商品です。

ミズノはスポーツ用品メーカーなので、このブレスサーモも、元々は秋冬のスポーツシーンでの使用を想定し、スポーツの動きに対応する生地設計や縫製方法を採用していたようです。
今回購入した商品は、それらをデイリーユースに適したものに変更されている分安くやっているようです。

機能としては
・吸湿発熱機能
ミズノ独自のブレスサーモと言う素材で身体から発生する水分を吸収して発熱するそうです。

・アンモニア消臭機能
汗による臭いの発生を抑制するそうです。糸自体に機能があるとのことで、洗濯を繰り返しても機能を保ちます。

・保温力
吸湿発熱した空気を繊維間に取り込み保温するため、衣服内をドライ且つ暖かい状態に保ちます。

・制菌機能
冬場は部屋干しがメインになりがちですが、嫌な臭いを抑えてくれます。

ざっくり言うと、湿気を吸収して発熱することで暖かくて、衣服内をドライに保ってくれる。そして汗臭さも抑制してくれる。そんなインナーウェアです。

確かに暖かいですが、私の体感ではユニクロヒートテックの安い方から2番目くらいかなーと感じました。
正直ユニクロヒートテックの極暖の方が圧倒的に暖かいです笑
値段もヒートテックな方がお手頃なので、次からは余計なものに手を出さず、ユニクロにしようと思います。

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革ツナギのインナーに使うため購入しました。
気温が低く涼しい時期でも、ツナギの中はムレムレになりますよね。
綿のTシャツなんて着た日には張り付いてツナギが脱げなくなってしまうこともあります。

今回購入したヘンリービギンズの冷感インナーはサラサラとした質感ですし、着た瞬間本当にヒヤっとします。
商品名の冷感は本当でした。
サーキット走行会などで1本走れば、さすがに汗でビッショリになりますが、このインナーを着ていればサラッとしていて身体に張り付くこともありませんでした。
また、放熱と言う言葉通り革ツナギさえ脱いでしまえば、スーッと涼しくなります。

革ツナギのインナーだけでなく、夏場のツーリング用のインナーにも良いかもしれません。
長袖なので、薄着派な方は日焼け防止にもなると思います。
何気に長袖でも涼しいと言うのは貴重です。
また適度なコンプレッションもあり、着圧感が気持ちが良いです。

寒い時期はちゃんと仕舞っておかないと、ヒートテックと間違えて悲しい思いをします笑
私は何回かやってしまいました。
冬はヒートテック、夏は冷感インナー、インナーウェア１つでひと昔では考えられなかったほど快適なバイクライフを楽しめます。

次の夏にはまた何枚か買い足そうかと思います。

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サーキット走行はしませんがツーリングなど走行中の虫等の汚れが直接シールドに付かないのはいいですね。
もう少し安いか、10枚入りなら満足度が増すんですけどね。

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【はじめから革が柔らかい】
レーシングスーツはピンからキリまでありますが、今回世界でも有名な日本の誇るKUSHITANIをチョイス。
このスイフトワンスーツは、位置づけとしてはフラッグシップモデルの一つ二つ下の「スタンダードモデル」といわれるものです。
やはり安い買い物ではないので、フラッグシップモデルはさすがに手が出ず、今回のスタンダードモデルを購入しました。

ブーツが裾の下になる「ブーツアウトモデル」でもあります。圧倒的多数のライダーがブーツインモデルなので、アイデンティティにもなると思います。
プロテクターもそれぞれ肩・肘・膝・背中にあります。後ろのコブの部分は、インナーを取り外すことでインテークとして使え、夏はそこから風を送り、身体を冷却することが出来ます。
水を入れて走行中に飲む「キャメルバッグ」も、もちろん搭載できます。

【革が柔らかい】
まず、非常に皮が柔らかいです。数年前に5万円くらいで購入したエントリーモデルの他社スーツからの切り替えということもあり、その衝撃は半端ではなかったです。
比較的固い革で出来ているものは、グローブでもそうですが、ある程度なじまない限り操作がしにくいです。しかし、KUSHITANIのレーシングスーツは、はじめて着たその瞬間から
革が柔らかく、まるでジャージを着ているような感覚でした。フラッグシップモデルは、もっとすごいんでしょうが、スタンダードモデルでも十分に体感できたことに満足しています。

【アフターサポートも良し】
これを着て、去年図らずも転倒してしまいました。ただ、大きなケガなどはなく、革も薄めなのにもかからわず、穴あきなどはありませんでした。
KUSHITANIにありがたいところは、アフターサービスという点にもあります。転倒して傷だらけになってしまったレーシングスーツを、最寄りのKUSHITANIショップへ
預けると、2週間後くらいには修復して返してくれるリペアサービスがあります。修復費はかかりますが、これならば長く着れる要因にもなりますね。スタッフの方と一緒に損傷個所を見て、
「ここは治す」「ここはこれくらいなら大丈夫ですよ」という風な形で丁寧に接してくれます。

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