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アパレルのインプレッション (全 33327 件中 3991 - 4000 件)

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トミーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 690 ENDURO R | 890 ADVENTURE R )

サイズ:M
利用車種: 890 ADVENTURE R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

169cm、62kg中年オヤジ体形でLかMかで悩みましたが、使用季節が春・秋の温かい方なのでインナーを外す形で考えMサイズにしました。
着た感じはほんの少しユッタリ感があり、ウエストの調整ベルトを絞り、腕スナップを1つ絞って丁度良いです。
インナーのみ装着では調整なしでジャストフィット、インナー&防水インナー装着だとピッチリ感がありますが
ここは着る方の好き嫌いが出てくると思います。
インナーを主に外して着る方はMサイズ、インナー&防水インナーを常に付ける方はLサイズですかね。
私はピッチリが好みなのでMサイズ

コミネは胸プロテクターが初めから装着されているのが良いですね。

あえて不満を言うと後ろ(肩甲骨)のベンチレーションチャックが体が他固く着た状態で開閉できないので今後はその辺を考慮してほしい。

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投稿日付: 2024/10/24 12:18

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マーヴィンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: WR250R | Z900RS | BWS125(ビーウィズ) )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前からの買い増しです。
コンパクトになり、一枚でもそれなりに凌げます。

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投稿日付: 2024/10/24 08:22

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • ダイネーゼグローブのサイズチャート

    ダイネーゼグローブのサイズチャート

  • 掌周りの位置

    掌周りの位置

ダイネーゼの広告塔はバレンチーノ・ロッシで、この↑の画像はかなりくすんで写ってますが
実際にはロッシカラーの派手なイエローです
合わせるライダーウエアは難しいのですが、そんなことはどうでもよく
ロッシ好きだぞ! アピールには良いですね
レース用レプリカ「FULL METAL 6 REPLICA VALENTINO GLOVES」119,900円は流石にムリですから
これでも十分満足できます

サイズはSです。日本サイズだとMのはずですが、かなり小さめ、細め、指短めで
私の親指長さは付け根から約6cmちょっと、人差し指は6.5cm 、中指は7.5cmと
指が短いコンプレックスの私のでピッタリ。親指外側に伸縮素材のインサート
と書いてありますが、写真のような余裕しかないので、指が長い人は厳しい

このグローブの適合の掌周りは20cmまで。私の掌周りは約 19.5cmでピッタリ。
ゴートスキンレザー(山羊革)なので全体的に柔らかく、プロテクションには十分の
厚さですが、フィット感は非常に良いです。ただ、青で囲ったナックルガード付近は
曲げ伸ばしがかなり硬いです。新品の内だけかな?
そもそも欧州安全基準CE - Cat. II - EN 13594/2015 cat. II Level 1適合ですので
プロテクションには期待できます

全体は革製ですが、赤で囲ったスカート周りだけオペロンのような素材で
手の出し入れはしやすくなっています

D-dry®メンブレン使用の防水レザーグローブですので、天候に関わらず
使用できますが、勿体なくて雨の日は別のをハメますね(笑)

ちなみに、ネットショッピング、フリマでは偽物も出回っているようですが、
最近のダイネーゼ品にはフォログラムが付いてますので参考にどうぞ

シーズンは中秋?初夏前あたり、気温だと25℃くらいまでかな?

ダイネーゼサイトの定価は33,000円ですので、Webikekの20,900円はかなりお買い得です

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投稿日付: 2024/10/23 22:02

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すもさんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NC700X タイプLD | グロム )

サイズ:XL
利用車種: NC700X タイプLD
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

気温差の大きい日用に購入。
早速有る休日に、日中25℃近く上がり夜は15℃以下になる
状況に夏物のメッシュジャケットの下に着用したら
あら不思議快適じゃないの…と言うくらい良かったです。

買って正解。
気温差の大きい日の予備着やめっちゃ寒い日のミドラーに

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投稿日付: 2024/10/23 20:16

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利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 1
防水性 4

主に週一で行っているアルバイト先のバイク通勤に使用しています。バイト先は山奥にあるので急に大雨が降ってくる事も…バイト通勤に一張羅のバイクウエア(ブーツ)なんて履いて行きたくない…でも濡れるのも嫌だ…っと悩んだ結果、この商品を購入しました。結果、大当たり!突然の雨でもサッと靴の上から取り付けるだけ!反射シートがかかと部分に付いているのも魅力的!お一つ持っていると雨の時に焦らないで済むのでお勧めです!!

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投稿日付: 2024/10/23 19:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XT250 )

サイズ:S
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 3
デザイン 3
防護性 3

手の甲部分はスポンジが入っているようですが、通気性があるので真冬のツーリングには向きません。
あくまで秋?初冬のOFF練習や林道のみで使用することをお勧めします。操作性重視+ある程度の防寒として使用することで本領を発揮します。

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投稿日付: 2024/10/23 11:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XT250 )

サイズ:S
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 4
デザイン 3
防護性 2

男性ですが手が小さい(手のひら幅8cm)でSサイズでピッタリでした。Mサイズが無難ですが使っていくうちに緩んでくるので、ジャストサイズが良いと思います。
ダートパウは廉価版ですがなかなか頑張っていると思います。〇mazonの安いやつを以前に買ってしまいましたが雲泥の差なので、必ず本物を買いましょう(戒め)

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投稿日付: 2024/10/23 11:13

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B24715さん(インプレ投稿数: 21件 )

サイズ:BL
利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

ジーンズタイプより動きやすくごわごわしません。
ヒッププロテクターが付いているのも嬉しいです。
少しピタッとしますがストレッチが効くので歩きやすいです。
エアスルー素材で暑い日でも涼しく走ることができます。少し寒い季節でもインナーを履いていけば使えますしほぼ1年中活躍してくれそうです。
ストレートパンツのほうも購入しましたが付属のニープロテクターがCE2とCE1で違うのですね。
カーゴがCE2、ストレートがCE1でカーゴのほうは膝当たりの縫製が膝が曲がったときに合うように立体的に縫製されており値段が高い分質感もよくなっています。
なのでデザインが気に入るならカーゴのほうがおすすめです。

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投稿日付: 2024/10/23 08:12
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B24715さん(インプレ投稿数: 21件 )

サイズ:BM
利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

少し涼しい日に走ると寒いくらいに風を感じるので真夏でも熱の交換はしてくれていそうです。
そもそもの外気温が高すぎると風を受けても涼しくないのが問題ですね。
ストレッチ生地が良くできていて動きやすいです。デザインもカジュアルでバイクバイクしていないのも嬉しいです。
こちらはCE1のニープロテクターが付属ですが、カーゴパンツのほうはCE2のプロテクターが付いています。
CE1プロテクターのほうが通気孔が多く付いていて涼しいです。
どちらも満足の出来なのでデザインで好きなほうを選んで良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/23 08:11

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ろんさむさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

サイズ:XL
利用車種: FLHR Touring Road King
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

かかと側の裾にリフレクター?取り付けの跡があり、ちょっとカッコ悪いです。
洗ったりすれば取れるのでしょうか…?
あと、カラーはUSED加工などはされておらず真っ黒でした。

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投稿日付: 2024/10/23 07:04

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