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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 乗り心地 | 5 |
股下が長いのでリブの上で折り返してます
後ろから
中はキルティングになっていて、ヒザに薄いプロテクター
表面はサラサラしたナイロンのリップストップ生地
反射板などが無いシンプルなウインターパンツが欲しかったため購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色は画像のものよりもやや暗い印象です。何にでも合わせやすいカーキ色なので問題はありません。
【フィット感はどうでしたか？】
身長171cm体重63kgヒップ91cmですが、Mサイズで腰回りはピッタリです。しかし、股下はかなり長め。
【使ってみていかがでしたか？】
表面素材はサラサラとしたリップストップ生地のようで丈夫。伸縮性はありません。とにかく保温性が高くインナー無しでも十分に暖かい。それでいて長時間走行でも蒸れた感じはありませんでした。
フライトパンツ風ということでヒザ周りはゆるめですが、股上が浅くヒップ周りはタイトです。ですのでインナーを履こうと思っている方は1サイズ上にしたほうが良いかと思われます。
【期待外れな点はありましたか？】
前述にもありますがMサイズにしては股下がかなり長めです。自分は普段パンツを選ぶ時は股下75cm程度ですが、この商品は全サイズ87.5cm(M?3Lまで股下の長さは同じ)です。使用する際は裾のリブから内側に折りこむ事で対処しています。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
薄めのプロテクターが入っています。ポケットや膝周りは余裕があるので多少厚手のプロテクターを入れても問題ないかと。
【他商品と比較してどうでしたか？】
とにかく反射板を付けたがるメーカーが多いので、グラフィックの無いシンプルなウェアを製造して頂けるのは大変ありがたいです。
【注意点】
ヒザ周りが膨らむので、スクランブラー等に乗られている方はマフラーと接触しないよう注意したほうがいいかもしれません。また、ローライズなので普段股上の深いライディングパンツを履いている方はウエストのサイズにも気を付けたほうがいいかと思います。
【メーカーへの意見・要望】
丈詰めが出来ないパンツでありながら、股下の長さが全サイズ同じというのが残念でなりません。足が短い人用のものがあれば大変助かります。
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役に立った
サイズ：M (0SYEJ56FRM)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホ対応
進化したベルクロ
ベルクロは好きじゃ無い。他の衣類に引っ掛かるから。そもそもグローブをする際の固定方法が「必要か？」と思う。ゴムで手首を締めるだけでいいんじゃないか、と私は思う。
しかしこのグローブに使われているベルクロはかなり工夫されていて、従来品より引っかかりがかなり抑えられている。端の部分がまだ引っ掛かるので、更に進化を期待する。メーカーのページには特に記述はないが、私的にはこのベルクロは高く評価したい。
スマホの操作が可能であることを謳うグローブはいくつか持っているが、あまり使えるものはないと感じていた。このグローブは結構使える。特に指先での軽いタッチはかなり敏感だ。
手の甲にカーボンナックルガード、手のひらの手首近くに硬質のスライダーを施してあるが、握る・開く操作に影響は与えない。
『流石ホンダ製』だと言えるのではないか。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
メッシュジャケットの下に装着すると走行中は風が通ります。固めの質感ですが体にピッタリ目のサイズを選ぶと良いです。
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サイズ：L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
思ったよりもアクセントの赤色が目立ちましたが着脱もしやすく使いやすいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
タイトル記載の使用遍歴です。
バックパックに取り付けて使用するのですが、フルフェイスやシステムメットなどは特に背中に荷重がかかり、一方でジェッペルはシールドに負荷がかかったら割れそうなので僕はジェッペルでは使用しません。
取り付けられないバックパックにはカスタムする必要があるため、メット対応のバッグを買ったほうがいいです。
僕は常時はビクスクの方の小物入れにし、有事は防水を活かしたリアキャリアとして使用しています。
少しカスタムして、上から網を併用すれば落ちません。
また買い物袋のように折り畳んでおけばかさばらないので、バックパックに常備しておくのもありですね。
但し、メット用製品のため、耐荷重に配慮した方が無難です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
手が冷え性のため、最終手段として購入しました。個人差があるとは思いますが、気温が0℃くらいになると、強のモードでやっと冷えてから解放されるレベルでした。
バッテリーが重いとか、違和感は全くなく快適。もう少し使用時間があったらいいですね。あと、値段がめちゃ高い。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×AVIREX】タクティカルデイパック
￥7,533 (税込)
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 1 |
| 容量 | 4 |
「HONDA」という文字から、ある程度期待したのですがやはり金額通りと納得しました。あまりにも肩掛けベルトが短く貧相で調整しずらく背負う前にほぼ伸ばした状態に調整し背負います。子供用かと思えるほどで胴ベルト・胸ベルトも短すぎますね。容量は仕切りやポケットが少ないため小さくまとまってますが、「30㍑」表示通りのようです。
今は慣れもありすぐに背負えるようになりましたが、次はこの手のものは買いません、以前の機能性を優先したバックパックメーカーものに戻します。
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サイズ：S
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コミネのサイズ表を参考に掌まわり18.5cm、手長16cmでインナー手袋をする事も考えてSサイズを購入しました。親指の作りが長いのでXSサイズでも良かったかなと思います。
バッテリーで使用しています。
買い替え前の電熱グローブはベルクロがあったためかバッテリー部分に圧迫感があったのですがこちらは気になりません。
温める部位を選べるのでLOWでも手全体を選択すると快適です。2時間は持ちます。電源を切っても設定が維持出来るようになると有難いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
伸縮性が良く、被りやすいです。
薄手ですが寒い日のオフヘルでも寒くなかったです。
内側が髭が引っかかると少しけばけばするのが気になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
布メッシュのグローブを使っていたのですが、
さすがに真冬のツーリングでは手が悴むため購入、
さすがデイトナ製だけあって、デザインはカッコいい、
これで寒い日でも何とか運転できる様になりました。
耐久性は、もう少し使ってみないと分かりませんね。
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