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サイズ：L(メーカー品番)0SYTN-236-HL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
まず、グラフィックがHONDA好きにはたまりません笑
ツーリングには必ずプロテクター入りの装備を着る派です。
この商品はもともと背中、肩、肘にプロテクターが付いているので安心です。結構しっかり硬めのプロテクターです。
胸プロテクターもオプションで装着可能です。
着た感じは重いなーと思いましたが、その分しっかりしてそうです。
インナーダウンのおかげで寒い季節にも着れるし、インナーダウンを外すことで春頃も着れます。
冬場は着込んだ上にジャケットを着ると思うので、普段より大きめなサイズで検討されるのがよいと思います。
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カラー：Black
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
積載能力が快適性を左右するバイクにおいて、バイクの見た目に干渉せずに実質的な積載量が増えるレッグバッグはライダーにとって重要なアイテムです。
ベルトは調整可能なので体型問わず利用できます。
スマホや財布などの肌身離さず携帯する貴重品を入れておくと便利です。
容量的に重くなりすぎないので、足取りに影響もありません。
コミネっぽさを前面に出していないところが良いか悪いかは人それぞれです笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
手の甲のプレートも装着した際にはあまり気になりません。
革が柔らかく、手に吸い付くように馴染むため、スロットル操作やブレーキ操作をする際に、素手に近い感覚で操作ができます。また、グリップにグローブがピタッと吸い付くため、スロットル操作もしやすいように感じます。
立体裁断されたグローブはとても付け心地がよく大変気に入りました！革製品なのでメンテナンスをして長く愛用できると思います。
強いて否定的な意見を挙げるならパッド等が入っていないため、防御性能は大きく期待できないかもしれません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入しやすい金額で、作りもしっかりしています。
しばらく使ってもゴムの緩みは気になりませんでした。
レンズの曇りはひどくはありませんが、いわゆるピンロックシート付きのシールド程度まではありません。
視界は広く取れていると思います。
金額や機能性、作りについて総合的に、まずはエントリー用に試しで購入するには非常に良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
各ハーネスの調整幅が広く、かなり広範囲の体格にフィットさせる事が可能です。オフロード走行時もブレません。パッドに背骨が埋まるようにできており脊髄を守れます。少々値段が上がりますが25Lにしておけば林道、キャンプ、温泉ツーリング全部いけると思います。
唯一気になるのは付属のグリースが無いとファスナー開かないので、グリース切れたらクレゴーゴーで代用可能かどうかです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
昨年までのモデルとの比較（グリップを握る部分）
昨年モデルとの比較（グローブ外側）
昨年までのモデルよりも値上げとなり、またグローブ全体に占める皮の使用割合は減ったものの、そのおかげで真夏の猛暑の中でも通気性が向上しグローブ内に熱が籠もることなく快適にツーリング出来ました。クシタニのモデルと同じ価格でSUZUKIのロゴがグローブに印刷されているため、SUZUKIのバイクにお乗りの方はこちらをおすすめします。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×KUSHITANI】 エアーコンテンドジャケット
￥40,540 (税込)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
丁寧な梱包でした
左側から フィット感あります
正面から 着丈も大丈夫です オリジナルより落ち着いた雰囲気
右側 腕も動きやすい
胸部プロテクターアタッチメント ホンダのボタンタイプが使えるみたいです
こちら側をジャケット本体に装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
ジャストフィット
【使ってみていかがでしたか？】
機能性アンダーウェアが必需品ですが、とても涼しいです。
【期待外れな点はありましたか？】
無し
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
腕、肩、背中にソフトパッド標準装備です。
胸部プロテクターはオプションで、これから比較検討します。
【他商品と比較してどうでしたか？】
カラー、質感共に抜き出ている。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
クシタニでアーカナジャケットを観に行ったが、こちらの方が良かったのですが、サイズ欠品。
ウェビックでホンダコラボ仕様がありましたので、返品無料を利用し、Mと Lを比較してMサイズにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
このホルスターバッグは結論から申し上げますと結構いけてます！
というのもホルスターバッグ自体の存在は知ってましたが、使用するのはこれが初めてで色々な場面で改善がみられました。
先ずは日常使いからですが、スマホ、二つ折り財布、手帳、ボールペンなど収納出し入れが超便利です。ポケットが空っぽになり、動きやすく汗ばむことがなくなりました。また、仕事柄腰道具を身に着けることが多くその邪魔にもならないのが最高です。
日常使いでは右足に着けてます（左は車のミッション操作の邪魔になるので）がバイクでは車体に干渉しない左足に着けるつもりです。バイクでの使用は今からですが、タンクバッグとこのホルスターバッグ（こちらに貴重品を入れて）の体制で出かけると、体一つでバイクから離れて休憩ができるのでこれまた便利かと思います。
ホルスターバッグを使ったことのない方には是非ともおすすめしたい商品です。
サイズに関しては、私は一日中着けてられるよう必要最低限のミニマムサイズにしましたが人によりまちまちでしょうから良くご検討されるといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 2 |
大雨警報発令されている東北道を３時間ほど走ってそのあと雨の郊外３時間走った結果… 浸水(浸みて)してまあまあ濡れました。街中、小雨なら浸みないと思います。コンパクトなのはGOOD！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
汗などの水分が乾くときに体温を冷やすよくある仕組みです。この材質は汗が速乾してしまうので、バイクで走っていると前面の汗はすぐに乾いてしまってひんやり感が続きません。背中にかいた汗は前面程乾きが早くない（乾く前にまた汗が出るためか？）ので、濡れている状態なわけで、乾かないのであまりひんやりしないように思います。ぬらして絞ってから着用しますととてもひんやりで、走り始めると寒いくらいです。すぐに乾いてしまいますが。私はとても汗かきで滝のように汗をかきますが、汗の吸いがいいのと乾きが早いのでべたべたせずに気持ちよく着ています。特に気にはなりませんが、水分がつくと網目模様が浮き出る材質です。
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