コミネのヒートグローブ用の予備バッテリーです。

ヒートグローブは「強」で使用しますと2時間程でバッテリーを使い切ってしまいます。

冬の6：00に出発すると8：00にはバッテリーが切れてしまいます。

やはり9~10：00頃まで持って欲しい物です。

そこで使う使わないは別として(汗)

この予備バッテリーを持っているだけで物凄く安心です　(≧ω≦)ノ

予備が有ればバッテリー切れを心配してせっかくのヒートグローブを「中」や「弱」で使い寒い思いをしてしまったら意味が無いですからね~(´・ω・`)

お値段は少し高いと思いますが冬のツーリングでバッテリー切れをおこしたりバッテリー切れを気にして走る事を考えたら安い物かと思います。

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以前のRSタイチメッシュグローブが2年半使用して少し破れてきたので買い替えです。縫製やデザイン＆カラーが良く長年RSタイチのグローブを使用しています。使用感は前モデルと特に変化ありません。デザインが少し変更になったぐらいですが、しっかりとした造りでカーボンプロテクターが装備されているので安心感があります。メッシュ素材が良いためなのかわかりませんが、手汗をかきやすい方にもかかわらず手がサラサラした感じで汗で滑ることがありません。素手で運転する方が手汗でヌルヌル感がします。メッシュの効果が大きいので満足しています。
スマホ対応となっていますが、反応しないことが時々あります。

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初めて革ジャケットに手を出しました。
お腹105cmを収納するためL／5Wサイズを購入、収まりましたよ。
何処のメーカーもナイロン素材を合わせて見てもL／5Wサイズなんてラインナップされていないので体型に合うサイズがなかったのですが、これは長さがL寸なので袖丈ぴったりで無理なく着れます。

革質は素晴らしくいいのでさすがクシタニです。
ライディングに適した姿勢に裁断されておりバイクに乗るには疲れないでしょう。（手が後ろに回せません）
ブラウンは後姿は革ジャンで、バイクを降りても違和感が少ないです。
一つ問題点を挙げれば、お財布には優しくありませんでした。
クシタニはスリムなので一つ大きめがいいと思います。

最初は黒を問い合わせたのですが、メーカーで品切れでした。

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夏場でも使えるような薄手のレイングローブを探していたらこの商品を見つけました。
結果、レイングローブとしては薄手ですが夏場だと結構蒸れそうです。冬場でも暖かいかもしれません。水に当ててみて表面は濡れますが中までは侵入してきませんでした。後は耐久性に期待です。
オーバーグローブなどのゴワゴワ感が嫌な人にはおすすめです。

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前回のインプレから3ヶ月経ち、このグローブも結構いろんなシチュエーションで使用した。

まず冷間においての使用だが、7度~の気温になると、特に指先の痛みを感じることもなく、快適なライディングが行える。
しかし5度を下回ると指先が凍え、感覚はなくなってブレーキすら危うい状態に陥ってしまう。
（2月に滋賀~広島の深夜帰省ツーリングを行ったが、平均気温0度前後という極寒の中では防寒性能はあまり効果を発揮しなかった。）

また、防水性能に関してはほんと「気持ち程度」であった。
小雨が降りしきる中、短時間走る程度ならいいのだが、大雨の中を長時間走ったり、雪がグローブに積もってしまうような状況では、徐々に内部に浸水してしまう。
こうなってしまっては防寒どころではない。

総合して、快適に使用できるシチュエーションは7度以上の晴れた日だということがわかった。

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厚手にしてはフィット感、操作性共に良好だと思います。
デザインも良いですし、プロテクターもしっかり付いています。
サイズは同社のメッシュグローブと同サイズで問題ないかと思います。
基本的には暖かいですが、やはり5度を下回ってくると指先から冷えてきてしまいます。
グローブだけで寒さを防げません。
ハンドルカバーやグリップヒーターと併用すれば暖かいと思います。

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仕事終わりに汗をかいたままヘルメットを被るのに抵抗があり購入しました。
他の製品では耳上までの物が多い中、この商品は耳下までしっかりと覆うことができます。
汗がヘルメットの内装につくのをしっかりと防いでくれます。
フルフェイスとの併用ですが、メットがぴったりサイズだと被るのが難しいかもしれません。
また、1枚でこの価格は少し高いと思いました。

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ライディング時の積載というと箱を付けたり、サイドバッグを付けたり、シートバッグを付けたり、タンクバッグを付けたりですが、私は日帰りツーリング主体なのでシートバッグを採用しています。
そして「シートバッグだけでは少し不安かな」という時に腰周りにバッグを身に付けたくなるのですが、通常のウエスト・ヒップバッグですとシートバッグと相性が最悪です。タンデムシートに固定されているシートバッグとウエストバッグがぶつかってライディングに集中できません。かといってウエストバッグをお腹の方に持ってくると今度はタンクとぶつかってしまいますね。そこで太もも部分に固定できるホルスタータイプのウエストバッグを購入しました。

個人的に容量に不満はありません。形状からして厚みがあるものの収納には向かないのですが、元々小物（キーケース、コンパクトデジカメ、財布、携帯電話等々）をシートバッグから移すために使おうと思っていたので十分満足しています。またこちらのホルスターウエストバッグは太ももへの固定の際に二本のベルトを使用します。そのベルトの固定はそれぞれが大きなプッシュボタン式とでもいいましょうか、厚めのライディンググローブを装着した状態でも簡便に操作できるようになっており、このあたりはさすがラフ＆ロードだなと感じたところでした。

総評として、小物をまとめて身につけておきたいライダーにはとても便利なものであると言えます。ただ見た目にスマートなものですので、とにかく容量を「大きく大きく」と求めるタイプの人には向かない商品でしょう。

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　冬に着けるには少々防寒性に不安はあるかも知れません。防風を担ってはくれますので、保温性に優れた別の何かと組み合わせることでどうにかなるかも知れませんが、これを書いている私が沖縄在住ですので、他の都道府県でどうなのかは想像するしかなく、限界があります。

　デザインとしては、街を走っていても目には止まらないくらいの、良い意味で大袈裟ではないデザインだと思います。使い始めはやはり収まりが良くないですが、馴染んでくる防護パッド類もいざという時のためにはありがたいものです。

　総じて、デザインと防護性能と防寒性のバランスが取れている製品だと思いますが、やはり「バイクに乗る」という用途のものです。どんなにしっかりと装着しても、バイクから降りて歩くと、ちょっとした距離でも製品がずれてきます。私の場合は縦にではなく横にずれてきて少々困りました。まぁ、この点に関してはバイクに乗るために作られた製品ですし、歩くものとしては用途外のものとして割り切るのが正解でしょう。

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決め手はデザインでした。
ホンダのウイングマークをアレンジしたものを腹背に配置、ホンダのロゴは刺繍、一部に合成素材を用い革のような質感を持たせていて、やたら主張するだけでなく細かい所でちゃんと気を使っている感じが好印象。
特に背中は袈裟の要領でデザインされていて、アシンメトリーなところがかっこいい。

私は身長170cm痩せ型でLを選択。
アジャスターを最大まで絞っても腕周りが少々ダボつきますが、袖の長さはぴったり。
ウエストはちょうどよく、乗車時でも鬱陶しくありません。

プロテクターは肩肘背中にソフトプロテクターが入っているだけなので、カジュアルウェアとしての要素が強く、酷い転倒ではウェアによるダメージ軽減はあまり期待しないほうが良さそう。
ですが安全第一で走る者としては、むしろプロテクターがあるだけでも満足です。

ポケットは左右に1箇所づつと、胸部の裏地に1箇所。
グローブでの使用を前提に設計されているのでポケットの口が広く、開けやすい点はとても嬉しい。

防水性能は貧弱ですが、外側にはメッシュ生地が露出していないので、そのあたりは他の3シーズンウェアに比べ優れているかなと思います（反面、真夏は耐えられないですけど）

ホンダの社名をひっさげたウェアは、どれも機能的に及第点に達していて、それでいて価格もお手頃という隠れた名品だったりします。
お求めやすく乗りやすい、バイク本体と同じように、ホンダらしさ？が見え隠れしている感じですね。
ただ、どうしても高級ウェアや多機能を売りにしている製品群と比べると劣る部分があるので全てにおいて優れてる訳でもないです。
特にこのウェアは3シーズン使用を謳っていますが、春と秋の2シーズンがメインで夏は暑さ的に厳しいです。
そういった意味でも、他のウェアと方向性を変え、カジュアルさにパラメータを振ったこのウェアは個性がよく出ていて面白みがあり、買って満足しています。

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