見た目がスリムでスッキリ！

プロテクター対応のライディングウェアはどうしても形がガッチリ、腕が太めに見えてしまうんですが、KADOYAのMR-LOARDEDはなぜかスリムに見えます。肩幅も二の腕もとてもすっきり見えるんです。

その秘密は肩とそでのつけた方にあるようです。
まず、背中が膨らまず、腕が動かし苦するための作りとして切り返しがあるんですが、それが前身ごろまで来ています。これが方がガッチリしない秘密のようです。つまり、肩の部分が2段階になっていることでプロテクターをつけた状態でも肩がいかつくなりません。
次にアームホールが他のものよりも少しタイトにできています。でも、きついわけではありません。ちょうど良いカットになっていて、ピッタリしながらも突っ張らず、動かしやすくなっています。

そして乗車時にはお腹の部分がキツくならないようにダブルファスナーになっていて、下の部分を開くことができるようになっています。スーパースポーツにのっているような人でも、下腹部が邪魔にならないのも良いと思います。

このジャケットは、肩と肘、背中にプロテクターが入るようになっています。
KADOYAさんの純正でも良いのですが、僕はスリムなPOI designのものを肩と肘に入れています。
見た目のサイズは変わらず、しっかりとホールドしてくれます。
背中の部分は簡易的なものを入れていますが、ツーリングの際にはTAICHIのCE2タイプを入れています。
胸にはプロテクターポケットがないので、ツーリング時にはやはりTAICHIのセパレートにもなる一体型のプロテクターをしています。

素材は牛革で少し重いのですが、すでにしっかりとなめしてあるので、買ったその日からカッコよく着ることができます。プロテクターを外して日常使いや、プロテクターをつけてのライディングなど、たっぷりと使えるのでコストパフォーマンスが良いレザージャケットだと思います。細部の作りも良く、気持ちよく着用できます。

身長173センチ、骨太筋肉質の80キロですが、LLで少し余裕があります。
中にセーターなどを着ることができる感じです。
ユニクロのアウターはLサイズで少し余裕がある感じの体型です。

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某有名ブランドのヒーターグローブを購入検討していましたが、こちらの方がお手頃なので購入。
通勤1時間で指先がしびれるほど冷えたのが、強でホカホカとは言わないまでも解消されました。
外気7℃位なら弱でも大丈夫です。
ただバッテリー仕様なので使用時間が短いのがネックですが、コードレスと配線工事外不必要なのと複数台のバイクを持っていて通勤メインの方にはお勧めです。

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10年使用していたウインターグローブ（ホンダの純正品？的なやつ）がいよいよダメになり、夏用のグローブもタイチのラプター（メッシュ）を使用していて、タイチ製グローブの完成度の高さを実感していたので、冬用もタイチ製にしました。
東北地方の南側在住なのですが、本当に寒い時（気温0度?5度）は流石に電熱グローブでないと厳しいものがあると思います。しかし、電熱は値段が高いのでガマンしています、、、
サイズはLサイズにしましたが、タイトめであり拳を握ると少し突っ張ります。それが嫌な人はサイズアップを検討した方が良いでしょう。フィット感が犠牲になりますが。
今回購入したものを含め用品店でタイチ製グローブを4種類試着しましたので、下記にそれぞれの特徴を少し記載しておきます。参考になれば幸いです。

・ステルス　ウインターグローブ　定価　￥8，690
　上位グローブを試着しないのであればこれでも十分じゃんと思えるくらいのもの。可もなく不可もなく。
・カーボン　ウインターグローブ　定価　￥9，790
　千円違うだけで見た目カーボン感出ててカッコいいしフィット感も全然違う、、、これでいいじゃん！
・ソニック　ウインターグローブ　定価　￥11，880
　この中では手首まで覆ってくれる唯一のグローブ。見た目が若干チープな感じ、、、素材が固いのか、操作性が
　悪そうであった。　
・アームド　ウインターグローブ　定価　￥11，880
　ステルスよりも約3千円、カーボンよりも約2千円も違うけど、それだけの価値はあるくらいカッコよくて操作性
　も断トツで良さげだった。

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オールドホンダのセットアップで使用。
同ブランドの商品だとこれ一択でした。80'sなデザインなのかは不明ですが、ホンダトリコロールカラーであることは間違いないです。

パンツ
https://www.webike.net/sd/23658606/

ジャージ
https://www.webike.net/sd/22646628/

で合わせています。
画像の通り、プロテクションは皆無で、うっすら不思議な模様になって、布が当ててある箇所が補強されているといえます。
素材自体は現代の素材なので、機能性は問題なし、この赤いラインがちょっとクセになるデザインで良いですね。

レバー用の滑り止めもついており、「レイン」というウェアメーカーのマークです。
レインというメーカーのマークなだけで、レイングローブではないのでご注意を。

まだ本番で使っておらず、レースで着用してみようと思うので楽しみです。

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まだモトクロス本番で着用しているわけではないですが、空冷ホンダオフロードバイクにはこれ! という感じで選びました。

素材感は普通のモトクロスジャージで、最新のMXウェアと比べると劣ります。
が、昔のウェアにありがちなコットン系素材、や、乾きづらさは皆無で、最近のウェアの素材です。

デザインはそのまま、トリコロールなホンダカラーで、「そこ」を狙うならこのブランド一択かと思います。
パンツも、グローブも2022年時点では販売しているので揃えるなら今のうち。

パンツ
https://www.webike.net/sd/23658606/

グローブ
https://www.webike.net/sd/22646649/

をこれで揃えました。

ヘルメットは流石に、、、安全に最新の装備で行こうと思います。

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デイトナ製品は作りも悪くなくコスパが良いので購入しました。ただまぁ、ウィンターグローブとしては普通ですかね。
可もなく不可もなくと言った感じです。
デザインはカッコ良いと思いますが、タッチパネル対応の筈がほとんど反応しません。たまに少しだけ反応しますが、使えるレベルではありません。これはガッカリ。
暖かさは真冬は厳しいと思います。
ま、どのグローブも真冬は厳しいと思いますが。
素直に電熱グローブかグリップヒーター、ハンドルカバーの方が確実に暖かいです。
操作性もこの手のグローブとしては普通です。
以上の事を理解して購入するのであれば比較的安くてしっかりした作りなので良いのではないのでしょうか。

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寒がりの父親にと購入しました。これから益々寒くなるので購入して良かったです。マフラーの先が丸くなっていて、そのまま差し込めるのでとても楽です。

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メタボ体型もあり5XLを購入。普段着のダウンと同じ様に着れ使い勝手がよい。バイク通勤のときパッドが有り護られてるかもって安心もある。ストームガードもあるので腹が冷えなくて良い。
パッドは安心感が上がるがやはり重くなるし動きがロボットみたいになるかな。袖はリブがないから風の侵入は否めない。グローブで対応が不可欠。

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シックで普段使いできるデザイン。フード要らないので取り外しできるのはGood。バイク用としては前ボタンが出ちゃってるのでタンクの傷が増えそう？ベイツ全般に言えますがサイズ小さめなので、試着かワンサイズ大きめを推奨します。

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自分は指が短め（掌が大きめ）なので、Mだと掌の部分がちょっときつめ（指はジャスト）だったのですが、店員さんから「革は横には（少し）伸びるよ」ってことだったので、Lと迷いましたがMを購入しました。指先の操作感はとてもいいです。Lだと指先が余ってしまう感じでした。
冬用グローブは、中綿がモコモコして指先が動かし難いというものが多いですが、このグローブは、掌は中綿薄めで、手の甲も多重構造となっているので、操作性はとても良いです。また、グリップヒーター付きの車両であれば、握っている箇所は暖かさを感じやすいです。
指の外側や手の甲には、中綿や防風フィルムが使われているので暖かいですが、それでも操作性に振ったグローブですので、そこまで暖かくはありません。長時間乗っていると指先は冷たくなってきます。
それでも、グリップヒーターを併用しながらきちんと暖かく、操作性に優れたグローブなので、とてもバランスのとれた良いグローブだと思います。

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