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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
今日から君もKBTITだ…！
冗談はさておき夏用のジャケットの下に着るとものすごく風が抜けていくので、めっちゃ涼しいです。
以上
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
スマホ等ツーリング時の小物収納に使用したくて購入しました。
ウエストにベルトで固定するホルスターバッグと比較しても
ベルトループにカラビナフックで固定するので取り付け取り外しも容易で
とても便利です。
※特にトイレの時(笑)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
丁寧に梱包されて届きましたし、イメージより高級感があります。
ミンクオイルを塗り込むと本革ならではの深い艶になりました。
【使ってみていかがでしたか？】
普段持ち歩く物は全て収納できますし、形が崩れる事もありません。
ファスナーの動きは馴染むまでは硬く感じますね。
【注意すべきポイントを教えてください】
本革なので傷に見える様な模様が有りますが、革製品はこんな物です。
経年による変化を楽しみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
コード類が縫い込まれているのがめちゃくちゃ分かる感じで、結構重たく、中でガチャガチャしてます。長時間の着用は肩が凝りそうかも。(延長コードをポケットに入れてる感覚)
着用時のデザインは普通にかっこよくて気に入ってます。フードがないタイプがあることを購入後に知り、ちょっとショックでしたが、首元がこっちの方が暖かそうだからいいか?。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズ表が当てにならず、ずいぶん迷いましたが、151センチ標準体型、股下65センチくらいでWLサイズがピッタリって感じでした。
普段ユニクロとかはSサイズなので不安でしたが、素材的にもつま先がある型ですし、突っ張るとつま先がしんどくなりそうな感じです。大きめを購入することをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
| 防水性 | 4 |
これからの季節に最適。雨の日も安心です。１０年前から愛用しています。少しゴムの匂いがしますが寒いよりは私はこっちを選択します。冬の雨の日にのるバイクユーザー必見です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
e-HEATインナージャケットから買い替えです。
インナージャケットを冬用ウエアの下に着ていましたが、ウエアの中綿の下に着ると流石にゴワゴワして着心地が悪かったので、中綿を抜いて使用していましたが、中綿がないと微妙に保温効果がないんです。インナージャケットは革ジャン向きでしょうか。
e-HEAT フリース インナーパーカだと、きちんと冬用ウエアの中綿を使用して着用できます。
まだ、試着しかできていなくて、これからが本格着用ですが、電熱＋冬用ウエアで最強の組み合わせになったと思います。
2022年から、接続ソケットが変わっています。断線しにくく改良されたようですが、新モデルのウエアを使用するには、（バイク給電の場合は）新モデルの車両接続ケーブル（¥5,500-）が必要です。車両接続ケーブルも買い替えなきゃいけないってのは、ちょっと辛いなって思いますね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
ちょっと形がイメージと違いましたが、こんなものでしょう。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冬のラィディングにはかかせません??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2000円で靴が濡れなくなるなんてにわかに信じがたい話でしたが、この商品はそれを実現してくれました。
ほんとに濡れません。しっとりもしません。完全防水です。
だまされたと思って購入して損は本当にありません。
装着も簡単で、持ち運びも便利、濡れた後は払って付属のジップロックに入れてリュックの中に入れてもかさばらずかなり便利な商品です。
仮に避けてしまったとしても2000円だし、と割り切って考えられるのもいい点ですね。
ちなみにサイズ感ですが、自分は27センチのスニーカーで画像のようなイメージ。
これをはいたまま歩くと多少変な感じはしますが、そこまで気になるほどではありません。
底部は特殊加工を施してあり、純正のゴムステップでも全く滑らないし、道路の濡れた状態の白線の上で止まったとしても滑りませんでした。
何度も言いますが本当に濡れません。
水滴一つつきません。
かなりおススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 5 |
今までは働く男のカッパを着用して雨の日のバイクに乗っていましたが、中々に濡れてしまっていたので本格的なバイク用のカッパとどれくらい違うのだろうかと思い購入。
買ってすぐに雨が降ったので即使用したが、全く濡れない、そして滴ってこない。撥水して走行風で飛ばされていく感じ。土砂降りの中走ってもドライのまま。
説明にも記載してある通り、コスパ最強の1着です。
自分は168センチ60キロと普通の体系ですがLサイズを購入。理由はリュックを背負ってからこれを羽織るのですが、リュックの中身がそれなりに入っているとチャックが結構パツパツになってしまいますがそれでも中に着る服を工夫すれば特に問題なし。
袖と裾は余ってしまうので自分と同じような使い方をする方は体のサイズよりワンサイズ大きめを買うとちょうどいいかもしれません。
カッパ特有の走行中のバタつきは、各部にアジャストフラップがあることで、かなり低減できます。
というかほとんどバタつきがないようにできます。
なので雨の中距離を走ってもそこまで疲労感はなく目的地に到着できると思います。
カッパに二万円弱の出費は...と思う方もいらっしゃるかもしれませんが、これは買って損のしない1着だと思います。
デザインも豊富にあり、おしゃれなものばかりなのでTHEカッパという印象も少なく雨の日のライディングを楽しませてくれます。
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