サイズ:Lサイズ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【フィット感はどうでしたか?】
軽量性: 長時間使用しても疲れにくい
通気性: 通気性が良い
プロテクション性能: 衝撃吸収素材がしっかりしており安心感がある
装着感: ソフトで肌に優しく、動きやすいデザイン
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
取り外しが可能なので洗濯もしやすかったです
ヘルメットもブーツもあるのに、なぜか持っていなかった「ニープロテクター」を今回はせっかくなのでと購入を決めました!
たくさん転んだので、オフロード走行中の膝の安全性を考えるとやはりあってよかったなとおもう一品です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
田舎峠片道30キロ程度を雪も雨も風の日も常にスーパーカブ110で通勤しています、もうかれこれ20年以上もの間、様々なバイクで通い続けています。
そんな小生が温暖気候時にオーバーパンツを履かない時期は、職場の決まりでフォーマルな服装での通勤を命じられているのでスラックスに上はカッターシャツを着用しないといけないので、上着はタイチのドライマスターオールシーズンジャケットを羽織れば快適ですが、インナープロテクター付きのスラックス等あるわけもなく、仕方なく色々なニープロテクターを試してきました。最もずれにくく、防御力が高いものはコミネのトリプルニーシンガードですが、如何せん雨天時のカッパパンツを脱ぎ着するのが大変です。しかしスラックスを脱ぎ着せずにプロテクター脱着が可能なのでバイクで職場に出勤、その後出張等で電車等を利用しなければならない時もすぐに取り外せて便利なのですが、色々総合的に考えるとタイチのこちらはなんと、サポーター式なのにスラックスの上からでもインナーとしても装着可能なのです。
しかもインナー式のプロテクターでは、最もずれにくく、最も小振りなのにce2規格品です。ですので出勤やら余計な業務がない時はスラックスのインナーとして。バイク出勤後に出勤がある時等は見た目は気にせずスラックスの上にこちらを装着しています
幸い転倒した事はありませんが、他の方のインプレで50メートル程滑走するような事故でもプロテクターがずれる事なく膝を守ってくれたともありますので、後付けプロテクターの宿命である、有事のさいにずれる恐れがこちらは皆無であると言うことが保証されていますので、今はこちらを愛用しています。とはいえ、5月末から10月中頃までの期間以外はプロテクター付きのオーバーパンツを履くので、年間の内、4から5か月程しかお世話になりませんが、暑い時期にわざわざ後付けニーシンプロテクターを装着するのは非常に面倒ですので、装着の楽さと使い勝手を追及しますとこちらにたどり着きました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
自分はいい年齢なので、オフロードを始めるにあたりケガ防止の観点でプロテクター類はちゃんとしたものをそろえようと思い、オフロードの達人に相談をしました。結構膝をケガするケースがある(達人は両膝ともじん帯をケガしてしまったとのこと)ということでニーブレースをお勧めされました。
本格的なニーブレースはとても高額です。ですが、アルパインスターから比較的リーズナブルで機能性の良いこの商品が発売されたということで、こちらの商品を勧められました。自分は陸上をやっていた関係で、脚が太いので大き目のサイズが必要かと思っていたのですが、ニーブレースは膝幅がサイズですよっと教わり、サイズ計測してS/Mサイズをチョイスです。実際に装着してみたところ、サイズはぴったりでした。足の太さはあまり関係ないのですね。
さて、このニーブレースですが、膝の逆曲がりにも対応していて機能は十分だと思います。さらに膝の曲がり角度(デフォルトは180度)の調整用のチップが同梱されていて、これ以上伸びないように調整ができます。また、曲がる側に少し力がかかるようになっていて、膝曲げのフォローにもなっていると感じました。
総じてコストパフォーマンスがとてもいい商品だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
以前に購入したコミネのプロテクタージャケットに付属しているチェストパッドが
柔らかくて不安でした。取り付けは同じメーカー同士なので入れ替えるだけ。
こちらの製品は欧州CE規格レベル2認証を取得しているので期待を込めて防護性は
★五つにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
軽くて ピッタリフィット しかも蒸れないアミアミタイプ コスパもよくお勧めです。
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サイズ:L/XL(目安:胸囲94-122cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
もともと飛ばす方でないので酷いこけ方はしないが、最近少し走れるようになった?気がした(気のせい)
もしもの事を考えて転ばぬ先の杖でネックガードを購入(安かった)
ハイスピードなコースではそろそろレース5年目なんでせんとヤバいかも。
使うときに限って転倒しないとかあるよね><
コースとレースによって使い分けしています。
チェストガードと相性があるからそこは注意ね。
何度か練習でガード類付けて走るといいと思います。
身長178cm 体重85キロは L/XLです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 3 |
ステルスと謳うだけあってかなり薄手のためスリムのジーンズの下にも装着できます。 他の方も書かれていますが造りはスリムです。 私の足は細目だと思っているのでMサイズにしようと思ったのですがレビューを読んでLサイズにして正解でした。 太ももとふくらはぎの部分にゴムが入っているのですがこれが細目なので思っているよりは1サイズ大きめのサイズを選んだ方がいいかもしれません。
太ももの形状からして歩いたりすればどうしても太ももの部分のゴムはずり下がってきます。ですがふくらはぎの方は逆の形状なのでここでプロテクターはとどまります。 ジーンズの上からでも位置は直せるので乗る前に正しい位置にすれば大丈夫です。
乗っているときはそれほどずり下がる感じはありません。 プロテクターはメッシュタイプで柔らかいので乗っているときの存在感は薄めです。 邪魔には感じないのでちょうど良いと思います。 秋以降のシーズンは問題ないですが、夏場に装着すると膝裏には汗をかきそうです。(まだ夏場は未体験ですが。)
乗っているときの存在感は薄めなんですが、やはりプロテクターを付けている安心感は大きいです。 バイク用のジーンズでなくてもプロテクターを装着してバイクに乗れるという意味では良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
ホンダのライディングウエアを購入しましたが胸部プロテクターだけはオプションでホンダ純正の胸部プロテクターはウェアが買えるぐらいの高額だったのでこちらを購入、見た感じはかなりしっかりした作りで安心できますね
ただホックで止めるセパレートタイプなので着用しファスナー締めるまではブラブラしてます笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
形状はほぼ一緒ながらもCE2に対応した左右分割式プロテクター、ステッチの色がCE1モデルとは違うのがミソです
写真で見る分では「CE1モデルと変わらんのでは・・・?」と思いながらもポチると
手元に着てびっくり、裏側が倍近く膨らんでいます
反面エルゴノミック形状の恩恵は減り、フィット感は下がりますがそれ以上に安心感が勝ります
当初は少しでも通気性を稼ぎたく夏ジャケ用として買いましたが・・・
色々あって対応している筈のSK-807が冬ジャケットに入らなかったので、こちらが春夏秋冬通しての相棒になりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
日々の通勤からツーリングまで全ての場面で使っております
凡そ2?3年周期で交換しながら足掛け3個目くらいのロングリピート
【使ってみていかがでしたか?】
前傾姿勢のバイクでは首の動きが多少制限されますが、直立のバイクでは全く無問題
寧ろ不自然に顎が上がったりした際は当たる事で姿勢が悪い事を自覚させてくれる恩恵もあります
【他商品と比較してどうでしたか?】
SK-606に比べれば保護範囲の分、制約があります
また606では使われていない伸縮性の布地が長期使用では音を上げるのが早く
プロテクター本体の寿命よりも見た目や固定の問題から早い交換が求められる傾向にあります
発売から10年が経過し、正直コミネさんにはいい加減設計を改めて欲しいなと思います
特にここ数年の個体は購入1週間で固定用マジックテープの縫製が外れて交換
つい最近購入したものは左側の接着部が初回使用時に剥離して交換・・・歩留りがあまりに悪い
交換で来たものも接着部分がなんだったら前回交換で送られてきた2年前の個体よりも悪い様にすら感じます
2?3倍程度の価格帯で代わりになるものが存在しないので買い続けていますが
次は流石に数倍以上の値段をいとわずに他社に乗り換えようかと思っています
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