1.0/5
腰や太もものパットはお飾り程度。膝のプロテクターはプラプラして安定しません。返品しましたが、ウェビックさんは快く対応してくれました。アパレル関係は質感がイマイチ伝わってこないので、購入には勇気がいりますね。
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5.0/5
頭の次に守るべきところは胸
という記事を良く見かけるようになり、購入してみました。
値段も高くないし、マジックテープで固定するので位置も調節できて良いです。
自分は付属のマジックテープをジャケットに縫い付けて使用しています。
また、別に買ってきたマジックテープを革ジャンや他の服にも貼り付けてパッドが使いまわせるようにしてあります。
軽いし、運転中に違和感を感じることもないのでオススメです。
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4.0/5
hitairのMS-3typeメッシュジャケットに装着しています。
装着していても外からは分かりません、非常にスリムです。
作りもしっかりしていて、胸部を守られている安心感があります。
ちょっと鳩胸の体型だからかも知れませんが、パットのRが少し合わず、右胸のエアボンベを強く押すとパッドの端のわき腹が少し痛いです。
かなり硬質なプラスチックなので、体型に合わせて全く曲がりません。安いプロテクションジャケットの胸部パッドよりもよっぽど硬いです。
なので、パットの裏に薄いウレタンパッドを圧着して使用しています。
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5.0/5
オフロード走行時の飛び石がブーツに襲いかかってくるのを避けるのと、ブーツ汚れを少しでも減らしたくて装着しました。エクステンドフェンダーとの組み合わせで最高に威力を発揮します。雨天走行にもオススメです。ただ、プラスチック製であることと、場所が場所なだけに壊れやすいのではと心配は残ります。
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3.0/5
バックプロテクターの中では保護できる範囲が一番広いと思います。肩のベルトが細めですが、腰のサポートベルトがしっかりしているので肩が凝ることもありません。ただ、最近はチェストプロテクターもいろいろ出てきているので組み合わせるとなると重ね着状態になってしまいます。このタイプでチェストプロテクターと組み合わせられるような製品も出してほしいです。ホンダのチェストプロテクターは背中部分がおまけ程度で同じメーカーの発想とは思えません。さらに上のグレードの肩・肘つきのやつは肘が・・・(既に投稿済み)
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4.0/5
フルアーマードメッシュパンツに入っていた物ですが、GWのメッシュと同じサイズなのでいろいろと使い回しがきく上に安いので、肘用・膝用と買い込みました。やはりハードタイプは安心感が違います。
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5.0/5
コレかなりいいです。装着はラクチンで初めにゴムのベルトの長ささえ調節しておけば後ははめるだけです。膝用に購入しましたが装着したままGパンも気軽に履けて非常に自然な感じです。装着感も自然で全く問題ありません。真っ黒よりは2トーンカラーでお洒落な感じでGパンの上に装着してもおかしくはないでしょう。
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2.0/5
チェストプロテクターはヤマハが採用するだけあって、かなり安心感があります。パーツごとの購入もでき長く愛用できそうです。しかし、ファスナーをはずしてスナップをはずしてと着脱がかなり手間です。ヤマハのジャケットのようにファスナーを横にすれば済むことのような気がしますが。それとバックプロテクターが線路の枕木のようで保護範囲も狭く不安です。更なる改良を期待します。
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3.0/5
自動二輪教習の怪我防止に購入しました。
本当はここまで大袈裟な物は入らなかったのですが、オーダーしたチェストガードが売り切れのため、このSK-600を購入しました。
肘、膝用は従来から使用してましたがチェストガードは今回初めてです。
まるでモトクロス張りのスタイルになりますが、取り合えず1個しか
購入してないので、1段階の1時限目で判断してこれは危険と判断した主に女性の教習生さん(AT限定免許所持)に使用したいと思います!
自分も以前、講習やレースetc。でブレスガードを使用してその安全性は十分承知してますので付けないより付けたほうが絶対イイに決まってます。動きにくいとか言う人もいますが、そんなに動きにくいということもありませんし、重くもありません。
ただ見た目がどうしてもスマートではありませんし、やはり教習で使用するのはもう少し簡素な作りなもので十分なので☆3つです。
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3.0/5
デニムの内側に装着出来るかな?と考えて購入しましたが、
どうやらパンツの外に装着することを前提とした作りのようです。
自分は特に身長の割りに細身なので・・・。
○プロテクト能力はさすがに高い(と思う)
○パンツの中側での装着も不可ではない
○冬にパンツの上から装着すると意外と暖かい(夏は暑い)
▲ベルクロがやたら長い気がする割りに、絞る方向へは限界がある
▲やはり太もも裏側のベルクロ締め部が食い込み気味になる
▲パンツの上に装着すると、水平方向に走るベルクロがステップに引っかかることがある
あと、当然ながらレーシングブーツとは干渉します。(脛部)
ショートブーツやツーリングブーツなら相性は良いです。
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