5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
安いジャケットを購入したので胸部のプロテクター装着の機能が無く、今回はこの商品を購入しました。
持ち歩くのは不便で、チョッキタイプを指しており、軽くと装着も簡単で気に入りました。
安全性も確保されとても良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
背面プロテクタ対応のジャケットやインナー等いくつかバイク用の上着を持っていますが、どれも標準ではスポンジっぽい素材で安心感に欠けていたため購入。
サイズ的に一般的なのか、コミネはもちろんタイチの比較的豪華なアウターやシンプソンのジャケットにも装着出来たので都度入れかえて使う所存。
硬質素材のため本品そのものの身体への追従性は軟質素材に比べ若干劣ると思いますが、常に背中に張り付いている存在感が感じられ気持ち的に満足できます。フィット感については本品自体の性質というよりも組み合わせる上着と身体の隙間にどれほど余裕があるかという問題かと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 4 |
標準のハードタイプから交換。
重さ等は特に気にならず装着感もフィットしてて良いです。
しかし標準と変わらずマッチョに見えます。
肩パッド感が凄いです。もう少し薄いと良かった。
なので使用しなくなったコミネジャケットに入っていたSK-687と入れ替えました。
物自体はとても良いので好みの問題ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
メッシュのプロテクターでは頼りないので交換しました。しっかりしたつくりで、フィット感もよく、外から見ても余り目立たないです。他メーカーのプロテクターと比べて違いは分かりませんが、クシタニブランドなので、少々高めが玉に瑕。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 4 |
新調したジャケットに着装できる形だったので購入しました。汎用品ぽい?ものでジャケットの純正でないけどジャストフィットだと思います。有効性は分かりませんが、用心のために程度に着けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| プロテクション | 2 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
コミネのJK-100 プロテクトフルメッシュジャケットに装着する為に購入しました。
このジャケットには標準で肩・肘・胸にハードプロテクター、背中にウレタン素材のプロテクターが装備されているのでメッシュジャケットとしては隙の無い防御力を誇るのですが、流石に風通しが悪く、夏場は暑くて仕方が無いので近場使用限定でメッシュ形状のプロテクターを探しておりました。
当初は同製品のバラ売りの物を買おうと思っていたのですが、検索途中でお買い得なセットの物を発見し購入に至りました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
フルメッシュのジャケットにメッシュ形状のプロテクターの組み合わせなので最高に風通しが良く、夏場でも朝晩は寒いぐらいです。
ただ安全性はコミネのジャケット標準装備のプロテクターよりは格段に落ちていると思います。元がハードとウレタンのプロテクターなので正直言って無いよりマシ程度と思って頂いた方が良いかと思います。
私の場合は速度域の低い日常での街乗りはエアスルーパッドを使用し、高速を使っての長距離ツーリングの際には標準装備のプロテクターに交換して使い分けています。
肩と肘部分は元から装備されていたハードプロテクターとほぼ同サイズでしたのでそのままプロテクターのポケットに収まりましたが、背中のプロテクターは若干大き目でしたのでカットして使っています。カットの際はメッシュ形状なのでカッターよりもハサミの方がカットし易かったです。
ちなみに標準装備の胸部部分のハードプロテクターもラフアンドロードの胸部用エアスルーパッドに交換しようか検討しましたが、警視庁がしつこいぐらいに胸部プロテクターを装着しようと啓蒙活動をしているぐらいですのでそこだけはそのまま使っています。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
立体的な形状で装着時も違和感が無く快適な装着感です。
また素材自体にグリップがありますので、ジャケット着用中にも不必要にズレてくる事なくしっかりとその場に留まってくれています。
【期待外れだった点はありますか?】
これと言って悪い点は無いのですが、ちょっと高くなっても良いので出来ればもう少し強度のある素材で作って貰えたら尚良かったかなとは思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
同上
【比較した商品はありますか?】
ROUGH&ROAD エアスルーパッド ショルダー・エルボー・脊椎パッド
検索したらバラ売りの物が真っ先に出てきたのですが、さらに検索をしてみたらお買い得なセット売りの物が出てきたのでそちらにしました。
部分部分をメッシュ形状のプロテクターにとお考えの方はバラ売りの物を買った方が良いかと思います。
【その他】
ハードプロテクターやD3O等の高性能プロテクターと比べてしまうと無いよりはマシ程度の作りですので過剰な期待は禁物です。
ご使用は自己責任で、ある程度の安全性とトレードオフで夏場の涼を得られるとお考えください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 1 |
ダイネーゼのPro Armor G1に追加する、身体側クッションとして購入www
Pro Armorは驚異的な通気性にも関わらずCEレベル2という代物ですが、
かなり固めのゴム素材だったので、いざ衝撃が加わるとそれなりに痛そうだなあ、
という大変軟弱な思いからこちら製品の購入です。
添付画像の通り、Pro Armorの通気性を妨げることなく身体への当たりも
マイルドになりなかなか良さげですww
これ単体で脊椎のガードを考えるのはやめたほうがいいと思います。
固い方のウレタンは、台所用スポンジの強くゴシゴシする固い側程度の強度。
柔らかいウレタンは、コミネJK-084をお持ちの方はあの3Dメッシュ程度の反発力しかないと思って下さい。
(そもそもJK-084は用途が違いますが…)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
ICONのオーバーロード・ライディングパンツ用に購入しました。
このパンツには膝部分に安心と信頼のD3Oプロテクターが装備されているのですが、厚手のデニム生地&裏地の一部にケブラー、そして膝部分にゴムのプロテクターが縫い付けられている感じの重装備なジーンズなので夏場に履くのは正直しんどい思いをしていました。
外側にゴムのプロテクターが縫い付けられているので内蔵のD3Oプロテクターは風通しの良い物に交換しても安全性には問題無いだろうと思い、検索をして調べた結果、安価で膝用のD3Oプロテクターの形状と似ているクシタニのベンチレーションソフトパッドを見つけて購入に至りました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
写真の通りICONのパンツに付属しているD3Oプロテクターよりサイズが少し小さいですが、パンツのプロテクター用ポケットに入れて履いていると特に違和感はありません。むしろD3Oプロテクターよりも薄くて柔軟性があり、膝に装備しても違和感の無い立体的な形状なのでバイクから降りても歩きやすくて快適なぐらいです。
ポケットの大きさに余裕があるのである程度の位置の調整は出来ますし、ベンチレーションソフトパッドの素材自体にグリップがありますので走行中にズレてくるような事もありませんでした。
風通しの良さに関しては膝部分がゴムのプロテクターに覆われているので劇的に涼しくなった訳では無いのですが、D3Oプロテクターを装着していた時よりかは風通しが良くなり膝部分の蒸れは幾分マシになりました。
ただハードプロテクターやD3Oのような高性能プロテクターと比べれば安全性はプロテクター無しの時よりかは若干マシ程度な感じの作りですので、ジャケットに装備されている既存のプロテクターと交換する時は割り切って自己責任で使うようにしましょう。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
D3Oプロテクターも十分に柔軟なプロテクターなのですが、クシタニのベンチレーションソフトパッドは商品名の通りソフトで薄手な作りなのでどんなウェアにもフィットすると思います。
ベンチレーションソフトパッドに交換したICONのオーバーロード・ライディングパンツはスキニーパンツ並みにタイトな作りで、標準のD3Oプロテクターを装備すると履けるには履けるがジャストすぎてキツキツなのに対し、ベンチレーションソフトパッドに交換する事によって膝部分に若干の余裕が出来ました。
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し。
値段の割にしっかりとした作りでコストパフォーマンス高し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し
【比較した商品はありますか?】
特に無し
他にもっと良い物があれば比較出来て良かったのですが、ウェビックで検索してみても同じような物が見つからなかったのでベンチレーションソフトパッド一択で決めました。
【その他】
先に書いたようにハードプロテクターや高性能なプロテクターと比べると安全性は劣ります。
ただウェアによっては外側にも簡易的なプロテクターが装備されている物もありますので、そういった場合は夏場の涼を求めて自己責任で交換しても良いのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
CE規格レベル2に加えて、結合することでセパレートタイプにも関わらず、
中央部の保護が出来るようになることです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
中央の噛み合わせも簡単に脱着でき、それでいて自分から外そうとしない限りは
勝手に外れたりしないので安心できます。
ハードシェル実質4枚重ね+内部のハニカムコアで剛性も衝撃吸収性も頼もしい限りです。
【期待外れだった点はありますか?】
ほとんど文句なしなのですが、防護範囲がもう少し脇腹のあたりまであるといいかな、
と思います。体格差の影響が出てくるので難しいところでしょうが…
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
新素材ハニカムコアはどこにあるんでしょーか?www
兄貴分である一枚モノの胸部プロテクターTRV063の構造などから比較・推察するに、
どうもハードシェルにサンドイッチされた内部に存在するようですが。。。
説明書にも記載がないので最初「あれ?」と思ってしまいました。
【比較した商品はありますか?】必須
ホンダボディプロテクター セパレート
https://www.webike.net/sd/22888208/
既に取り扱い終了だったため、こちらタイチのTRV067を選択しました。
【その他】
ジャケットにホンダの胸部プロテクター用スペアテープを縫い付ければ
CPSボタンのついてないジャケットも流用できます。
その他、本体の装着用ボタン部分は簡単に取り外しが可能なので、
ベルクロ♂付きのベルト等に交換すれば、ヒットエアーハーネスにも付けられます。
ヒットエアーハーネス黒+本製品は見た目もスタイリッシュでカッチョイイです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 4 |
ジーンズの下に装着して使用しておりますが、外観から装着しているとはわかりません。従いまして、装着する事に抵抗がありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )