WR250Fにてツーリング時に保険のつもりで使用しています。
以前は軽量長めの自転車用のワイヤーロックを使っていましたが、なんとなくワイヤーカッターなどで容易に挟み込める太さだったため、安心の為に太さ20ｍｍのバイク用にしました。
芯のワイヤーの太さはあまり変わりませんが、被覆が厚く頑丈な作りで、ディンプルキー仕様になっています。
キーの裏表が無く開錠しやすい作りにおなっているので便利です。

通常はハンドル周りに巻きつけておくか、バックの中に仕舞っていますが、頑丈な作りの割に思ったより軽い感じがします。
最近盗難が多いので、二重にロックしています。
これにディスクブレーキロックを追加すれば完璧かな？

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バイクは通勤にも使っています。駐輪場に停めて職場まで向かうので、停車してすぐカバーをかけないといけないのですが、マフラーの熱で溶けてしまい、マフラーにも溶けたカバーが付着して散々な目に遭いました・・・。
こんなにも簡単に溶けるとは思ってなかったので・・・。
私の使用条件に合ってない買い物をしてしまったって感じですね・・・。
今は長期保管する時のみ使用しています・・・。

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まず、キーシリンダーが傷みそう。あと、頭がでかいのでいたずら目的なら工具で頭を横にたたかれるとシリンダーは必ず壊れるでしょう。見た目で威嚇するには、相手がこのキーを知っていないと意味がないし。

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２本目のロックとして買いました。
これ以上、鍵を増やしたくなかったのでダイヤルにしましたがロックナンバーの変更も凄く簡単で、ロックは長く地球ロックするのも出来ます。ロックは赤いカバーで覆われているのでロックとしての存在感も高く盗難の可能性を下げてくれるでしょう。

ただ、若干細いのでこれ１本（メイン）で使うのは不安です。ダイヤルですが「カチ カチ」っとシッカリ重く動いてくれるので隣のダイヤル操作で一緒に動いてしまうような「やわ」な感じはありません。

サブのロックとしては最高な物だと思います。

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FZ6-Sに使用しています。同じワイズギアのEタイプを15か月使用し、Ｆタイプに替えてから8か月使用しました。使い勝手は良いと思います。Eタイプに比べると生地が厚くごわごわしています。またEタイプにはないベンチレーションにより、通気性は格段にいいと思います。6か月くらいで防水機能はなくなりますので屋外では1年半が使用限度でしょう。

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GODZILLAシリーズの中では、もっとも太くて、丈夫そうです。車体ごと、ごっそり持って行ってしまうプロには無防備かもしれませんが、ふつうのいたずらには有効と思います。
ワイヤーをシリンダーに差し込むだけで、ロックがかかるのが便利です。
ワイヤ長が1000mmなので、ホイールに回すぐらいなら十分ですが、支柱にくくりつけるほどの余裕はないと思います。購入したい方は、 タコ糸などで長さの確認をお勧めします。
私の場合は、ちょっと長さ足らずだったので四つ星としました。
おまけで、同梱の葉書を保険会社に送ると、1年間の盗難補償が付いてきます。

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海沿いの屋外の風が強い場所で2年程使用したインプレです。
ブラックとシルバーの2トーンでカバーなのにやたらカッコいいです。黒い部分は少しずつ色あせてきますが防水・撥水性は保たれており、台風の中でも飛んで行くような事はありませんでした。しかし中央のフックコードが1年で切れてしまいました。その後も飛んで行く事はありませんでしたが…

クオーターマルチで走行直後にカバーを掛けてみましたが溶ける事はありませんでした。梅雨で走らなかった時期でもベンチレーションが効いていて蒸れる事も無かったです。コードを除けば本当に素晴らしい製品です。見た目に高級感があるので、高級車と間違われて逆に狙われるかもしれないと心配な程でした(笑)

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付属のバーパッドにPASシステムのアタッチメントが付いていてワンタッチで付け外しができます。前面のポケットは財布や携帯などを小分けして入れておくにはとても便利ですが、各ポケットともやや窮屈め。マップケースもツーリングマップルを出し入れするには窮屈です。マップケースは本体ポケット内に収納できるようになっていて、このポケットにコンパクトデジカメを収納して使っていますが、ポケット内のマップケースを固定するベルトが邪魔して装備品の収納には向いていないように思います。バッグは全体的に硬めで、マップケースに地図を入れるとさらに柔軟性が失われ、各ポケットが窮屈めのこともあってモノの出し入れはしにくいです。地図や装備品で重くなったバッグがタンク横へ垂れ下がって、これがハンドルを切ったときにタンクとの間に挟まれてハンドルが切れず、怖い思いをすることも…。バーパッドは短めで、固定にもひと工夫必要かと思います。総じれば、あればそれなりに便利、でも不具合もあって、ないよりはマシという程度です。

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　盗難防止のため装着することにしましたが、購入を検討するにあたりリモコンアラームは価格が高価であるため、ワイズギアの製品で安心感があると思い購入しました。
　基本的にDragStarは、イモビライザーが標準装備されているため、振動防止センサーとランプによる警戒となりますが、性能としてはキーをＯＮにすると自動解除され、キーをＯＦＦにすると規定時間でアラームとともに自動警戒に入るので、アラームの入れ忘れは無いことがメリットと思います。（ハンドルロックに関係なくキーのＯＦＦで作動）
　デメリットとしては、ツーリング先で休憩のためエンジンをＯＦＦにし、その後車両を一時的に移動する際には、エンジンをＯＮ（バッテリー上がりが心配である場合はエンジンを始動）しなければ、アラームが鳴り響いてしまうので、リモコンで自由にＯＮ・ＯＦＦできる方が良かったのではないかと思います。
　ただし、メンテナンスを行う場合の対応として、強制切断もありますが（操作はキーのＯＮ・ＯＦＦを素早く切り替えるだけの簡易な操作です。）、操作を行うのが億劫になり、いつも鳴り響かせてしまうのが実情でした。
　アラームの音量等については、個人的には近所迷惑にならない程度の音量ですが（自宅の窓際では聞こえますが、離れた室内では聞こえないこともあると思います。）、屋外で作動すれば防犯効果は充分もあると思います。
　振動アラームについても、風等では作動することなく、車体に過重（少し引き起こす）をかければ必ず作動するため、価格とともに防犯効果としては満足していましたが、やはりリモコンでＯＮ・ＯＦＦできる方が個人的には良かったように思います。

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純正品の方がコンパクトで機能も絞り込んであるので購入しました。取り付けはとても簡単です。
感度調整は車体の中に隠れてしまうので変更するのは少し面倒臭いです。
LEDのインジケーターランプが付いていますがABS車じゃなければ、メーター内のABS作動ランプのところが空いているので、そこに穴開けしてインストールすると見栄えがとてもよく仕上がります。
操作はキーで行ないますが慣れてしまえば簡単です。
傾斜センサーも感度が良くとてもいいです。
イタズラ、パーツ盗難程度なら効果があるかもしれませんね。

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