Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

何かをガッツリ積載させたい人はもちろん必須だが、私のようにそうでなくても車体後部をしっかり掴む取手の役割は凄く大きい。
トリッカーは車体が軽いので、このしっかりとした取手があれば簡単に後輪を持ち上げて移動させることができる。これは毎回の駐車の際など、細かいところでかなり役立っている。これは他のバイクにはなかなかできない芸当で、これもトリッカーの優位性と言える。
あと、この左右の取手部分が絶妙にウインカーガードの役割も担っている。よくコカす人なんかにもオススメかと思う。(マフラーは保護できません)

塗装に関しては所詮キャリアだし、キャリアとして考えれば申し分ないと私は思う。経年劣化は塗装すればいいだけだし。

後ろをスッキリさせたいと言う人にはコンセプトが違うと思うが、それ以外であれば買いかと思う。

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以前乗っていたバイクのサドルバックをツーリングセローに取り付けました。
キャリアに歪みがあったので取り付けに少しだけ手間取りましたが、加工することもなく取り付けを完了出来ました。
サポート面積も充分な印象で、違和感や不快感もありません。
もう少し安いと嬉しいです。

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純正品は文句のつけようがない。オススメです。

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車体購入時にETCも同時に取り付けてもらい、そのパーツとして同時にポーチも買いました。
無くても別の似たようなものでも代用できそうなものですが、ポーチから出ている配線を見ると、どう考えてもETC配線作業の前にポーチから配線を出した状態じゃないと、後でポーチ内に本体入れようとすると配線取り出しの穴が無駄になりそうです。
マジックテープで車体に固定されるので、本体が暴れる心配もないので、見えないアイテムだけどいい仕事してる感じです。

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純正サイドケース用のステーです。
ケースを外した時のパニアラックのように主張することない所に気に入っています。
新車購入時にショップで取り付けてもらったので取り付けやすさはわかりませんが、多分簡単につけられると思います。
少しお高いのでコスパは☆3つです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
純正品なのでピッタリ
【使ってみていかがでしたか？】
サイドケースの着脱が簡単にできる
【機能面など商品の仕様を教えてください】
鉄製で多少の転倒では曲がらないと思いますが、重い。
【期待外れな点はありましたか？】
塗装の質があまり綺麗では無い
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品なので選択肢無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
アルミ製だともう少し軽いのでは？

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【使用状況を教えてください】
ハードケースのボックスを取り付けるためのベースとして。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
セロー250のキャリアは純正から社外品までと数社から出ていてどれを買うか悩みました。
本音で言えば：ALPHATHREE製のスポーツキャリアのデザインが好きなのですが・・価格が高く断念。
現実的には「ラフ＆ロード」のアルミ製が第1候補で購入寸前だったのですが、素材のせいなのか耐荷重が2ｋｇ・・多少は過積載でも大丈夫でしょうがＧＩＶＩのトップケースを付けることが大前提なのでさすがに心もとない。
ツーセロ用のでっかいキャリアは私の使用目的にはデカ過ぎる・・
Ｗｅｂｉｋｅさんのインプレを穴が開くほどチェックして最終的に選んだのがこれ「ＹＡＭＡＨＡワイズギア。リアキャリア」理由は丈夫そうで無難なデザイン。
【取付けは難しかったですか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんのインプレを見ると「クリアランスがキツキツで後からボックス用のベースを付けると苦労する」って書いていた方がいたので先にボックス用のベースを取り付けました。
各部のクリアランスが狭ため、最初にシートとリアフェンダーとスッタックバーとサイレンサーを取り外します・・
スタックバーは再使用しないので当然なのかもしれませんが、サイレンサーまで外すと知った時は「？？？」となりました。
無視して作業した結果、両方に傷がつくのは避けたいので説明書通りに作業しましょう。
リアフェンダーとキャリアをパズルのように組み込みながらの作業になるので初心者の方は覚悟を決めるかプロに頼みましょう。
君付け後は「流石はメーカー純正（オプション）部品」と思えるようなスッキリ感で、セローのデザインに溶け込んで違和感はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
シンプルなデザイン＆鉄製で丈夫！キャリアの王道って感じです。
【付属品はついていましたか？】
取付に必要な説明書及びボルト＆ナット類が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書きましたが、シート・リアフェンダー・サイレンサー・スタックバー（サイドグリップ）を取り外してからの取り付けになります、更にキャリアにリアフェンダーを嵌め込むように取付けますので説明書をしっかり見ながら作業してください。
GIVI等のボックスを付ける方は、最初にベースを取り付けておいた方が良いと思います（キャリア取り付け後だと隙間が狭く苦労すると思われます・・
【説明書の有無・わかりやすさ】
とても分かりやすく図解入りで記載されています、さすが純正オプション品。
【注意点】
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いた通り、ボックスを使用する方は同時に購入しベースを取り付けておいた方が良いです。
【メーカーへの意見・要望】
デザインはこのままで素材がジュラルミン製で高強度だったら文句無しです、が、価格が高くなっちゃうでしょうね・・って事で、このままで出来るだけ長く売り続けてください。

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通勤用で使用頻度が多きため、安価なこちらの製品を購入しました。
ツーリング用に上級モデルのYAR19 サイバーテックスII ダブルガードレインスーツを使用していますので、同じブランドの安価なものを選びました。
YAR19とは全く別物ですね。
防水性は文句なしですが、透湿性はほぼゼロ、この時期に使用すると特にズボンが汗で濡れてしまいます。
半面、冬場などは防寒効果が高いかもしれません。
169cm、75�s、肩幅広いマッチョ体系のためLサイズにしましたが、上着は少し丈が長い位、ズボンはかなり幅広ゆったりサイズです。蒸れるからそのように作っているのかもしれません。
サイズ感は自分の体形に基因するので文句は言えませんが・・・
夏場のサウナスーツ状態を我慢して、通勤用の消耗品と考えればコスパは良いと思います。

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カッコよくて作りもちゃんとしてます。
170センチのモヤシですがMサイズでピッタリでした。

YZF乗りにおススメ

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【使用状況を教えてください】
通勤、その他


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい


【使ってみていかがでしたか？】
1回しか使ってないので当然漏れはまだないです。
しっかりした作りなので長持ちしそうです。
裾がバイク用に長めなのは勿論、ちゃんと裾にバンドが付いていて引き摺らずに済むのが嬉しいポイントでした。


【注意すべきポイントを教えてください】
バイク用に考えられていてちゃんと大きめなので、基本は普段のサイズか1サイズ上くらいで大丈夫です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
値段が安くはないだけあって物が良いです。
ヤマハ好きとしては末永く使っていきたいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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