ＡＢ２７モンキーへの取付けも簡単、価格も手ごろ、冬場の厳しさをホットにしてくれる製品だと感謝しています。注意点として長時間の使用はバッテリー上がりにつながるので、こまめにスイッチＯＮ・ＯＦＦで切り替え使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZZR400に取り付けました。プラス電源を取る配線の色が説明書に書いてあるので、テスターで確認するだけで取り付けは簡単でした。グリップ部分の接着にはコ●シの汎用ボンドが安いし耐熱性もあるのでお勧めです。
使用感ですが、私はハンドルカバーと併用しているため、冬の早朝でも実に快適です。スイッチを入れると2、3分で暖かくなり、ちょっと遠出すると暖かすぎて途中でスイッチを切ることもあるくらいで、もっと早く付けていればよかった！まさにコタツ状態。未装着のみなさんには是非お勧めしたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けも説明書を見ながら簡単とはいえませんが、２時間程度でできました。暖まりも早く冬のツーリングが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このホットグリップは貫通型なので、どんなハンドルエンドにも対応できます。また、配線も簡単なのでどなたにも取り付けできます。私の場合リレーをかませてありますが、半日もかかりませんでした。欠点としては温度が高すぎる(まだ本格的な冬ではないのでこの評価は当たらないかもしれません)ので、「自分で」ON・OFFを頻繁にしなければならないことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドラッグスターに装着したのですが年式によっては右のグリップヒーターが適正な場所の位置にならないので100％発揮できませんでしたがそれ以外は大変満足いく商品でした。冬はこれで完璧です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

有象無象のグリップヒーター市場の中で安心してオススメできる一品ですね。

今にして思えば10年ほど前のレプリカバイクにはつけてたなー、グリップヒーター。　時はうつろい、今は通勤用バイク（ビラーゴ）の寒さ対策として購入しました。
購入の決め手は他社製品と比較して圧倒的なコストパフォーマンスですね。

以前使っていたグリップヒーターは１２０００円ほどした、温度調整機能付きだったけど、今にして思えば、結局使っていた温度帯はミディアムだけだったなー。
つまりは極論すれば、温度調整機構は不要ということかも。

ということで、今回は「暖かい、安い、取付しやすい」と言うことに主軸を置いて選びました。

まず、取付ですが、これが意外と結構難しい。
素人には取説に書いてあるように「配線図を見て適切な・・・」なんて事実上ムリで、運を天に任せてテキトーに配線を噛ませて三つ目ぐらいでやっと電源をゲットできました。

でも、これはどんなグリップヒーターも同じ位置づけなのでこの製品が特別云々ではない。平均点でしょうか。

※もう少し長い配線が入ってたり、ストラップが多めに入ってたらなお良し、かな。
（むしろそうしない（コストアップ）ことがメーカーの良心と私は思って好印象です）。

あえて難癖つけるなら、
・スイッチ取り付け用の両面テープが貧弱なこと、
・グリップ固着用の接着剤が別売な事（しかも結構高い）
まあ、取付に関しては他製品を見回しても特別変わったところもなし。及第点でしょう。

さて、実際の暖かさですが、これが評価がちと微妙なことに。
出発＝スイッチオン、から暖かくなるまで（体感で）１０分程度かな？
→私の通勤路（２０分）だと、暖かさを感じる頃に到着するという微妙な使用感になります。
では、ちょっと足を伸ばして一時間ほど乗っていると、グリップの暖かさが十分体感できます。

総じてこの製品には非常に満足です。
グリップヒーターとして安心してオススメできる一品です。

これで不満を感じたらもうワンランク上を。という使い方で十分ではないでしょうか。
それだけのコストパフォーマンスを持っているし、大多数のユーザーがこれで十分と感じるのではないでしょうか。

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ヤマハSRにつけました。＋はブレーキハーネス、-はイグニッションコイルのボルトを使いボディアースしました。接続ギボシは全て（純正の）ヘッドライトケースに収納できましたのでタイラップを使えば配線がゴテゴテすることはありません。右グリップはアクセルホルダーに突起がありますので断線しないためにも削り落とす必要があります。カッターでも１０分もあれば削れます。

・噂通り手先が暖められると体全体が暖かいです。
・すぐ暖まる、が、この点アイドリング時でONするとバッテリーが弱るかもしれませんので要注意かも。

・スイッチがプア、防水されていないので雨天時少々不安です。
・グリップが若干太くなり握った感覚がイマイチ。

その他SRの場合純正ハンドルに125ｍｍのグリップ付けるとエンドがちょっと余ってかっこ悪いです。
また、アクセルホルダーにはめ込むときスイッチボックスと干渉しないようにしないとアクセルが引っかかります（私は泣く泣くやり直しました）

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ジェベル250XCに取り付けています。ショートハンドルなので、ショートサイズ(115mm)にしています。あと、バッテリーが弱いので、消費電力が少ないものを選びました。特に問題ないですよ。
グリップも滑らないし、作りはいいと思います。
ハーネスは、パイロットランプにのびる、オレンジ色からもらっています。ウィンターグローブ一枚では熱いくらいです。インナーグローブをはめるくらいの極寒状況で使用するのを想定してください。熱ければちょくちょくスイッチを切っていれば問題ないかと思われます。ハンドルカバーはどうも、、という方はオススメかと。取り付けは、配線図は必須だと思います。接着剤はセメダインスーパーX2(\300)を使用しました。熱に強く弾力があるのでオススメです。何はともあれ、ホットグリップの中では一番安いので、まずはこれで試してみることをオススメします。

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元旦外気温1℃の中BATESのBAG-W40RS＋光電子インナーグローブでテスト。レバーにかけたままの右手の指は30分程で冷えてくるものの、掌自体は１時間以上経っても暖かいままでした。左指もグリップを握ってさえいれば大分楽です。右指の冷えはあるものの冬対策としてはかなり効果的です。ハンドルカバー付けたら３シーズングローブでも問題なしでしょう。

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手のひら全体が温かく、大変快適です。メモリをHiにすると、
ウィンターグローブでも、熱いぐらいに感じます。
ストリート走行は、とても楽になりました。
冬場の高速走行でも、快適に使えそうです。
若干グリップが太くなるのと、配線がハンドルの中を通っていると、カッコいいのになという思いで、星4つにしましたが、
機能面では、文句はありません。

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