NC700Xには既存のタンクバックでは磁石式、吸盤式共に取り付ける事が出来ないので、専用品ということで喜び勇んで購入しました。
バックの底面のプレートが交換式で、そのプレートに3つの吸盤が三角形に配置されています。バックそのものは汎用品で、このプレートで専用品としているようです。
また、脱落防止のベルトが付属しています。メットインの蓋の裏側上部にあるネジに2本のベルトを共締めして、本体のバックルと接続します。

何度か装着してみた感想ですが、どうにも吸盤が貧弱なようです。
もともと1つの吸盤に折り目が付いていた、というのもあるのですが、残りの2つもよく外れてしまい、3つとも固定されていることは稀です。吸着力も弱く、少し上で固定させたくても走っていると落ちてきてしまいます。
結局ベルトのみでぶら下がっている様なことがよくあります。
バック本体の作りが良いだけに残念です。

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今まで、かさばるお土産を買わないといけない時はリュックを背負ってましたが、見た目重視で探してて、このシートバックにたどり着きました。

着けてみても極端にシルエットを損なう訳でもなく自分的には満足です。
これで、ご当地土産を買ってくる口実で、肩の疲労もなくツーリングに行けます。

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モンスターは、積載箇所が、全く無いので、若干美観は、損なわれますが、無事取り付け出来ました。
フェンダーレスだと、ウインカーに、干渉しますんで、ウインカーの、位置変更が、必要です。
取り付けた感じは、しっかりしていて、さすが、GIVIって、感じです。
これで、BOXも、取り付け出来、ヘルメット等も、、収納出来るので、ツーリングも、安心して、出かける事が、出来ます。
買って良かったデス。

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通勤の荷物（制服や水筒）を入れるのに購入。
これまでリュックサックでしたが、すごく楽になりました。
サイズ的にも30Lが大きすぎず、かつ荷物もしっかり入れられるという丁度良さ。
ヤフオクなどに出品されてる安物も選択肢にありましたが、しっかりした作りで精度、強度ともに満足いく買い物でした。
こちらにしてよかったと思います。

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7泊のテントツーリングのために購入しました。前から気になっていつ購入するか考えていました。昨年、キャリヤに荷物を積みすぎ、サブフレームが曲げたしまった経験から、今年、ついに購入しまいた。使用して期待通りのバックでした。取り付けやすく、積みやすいこれといった問題はありませんでした。
このバックにすべての荷物を積むのは無理でした。サイドバックとキャリヤには寝袋を積みました。買って良かったと思いました。

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まず、A4サイズの地図が入るので見やすいです。

容量ですが、2人分の一泊ツーリングの着替えなどを入れることができました。
（1人なら2泊ぐらいの着替えも入ると思います。）

装着ですがマグネットシートだけでずれることもなかったです。
高速走行でも風圧でずれることはありませんでした。

ツーリング帰りに、お土産を買い込みましたが、容量が可変してくれるおかげで難なく収納できました。
10から16Lまで増えるので、急に荷物が増えてもあわてることはありません。

今後、改良を期待したい点は、持ち運びに便利なようにショルダーストラップなんかを附属してもらえると嬉しいです。

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ZX-10RとCBR600RRの日帰りツーリング用に2点購入。

良い点

○　これが一番なんだけど、他のバックはどれも小さいSSのタンデムシートに付けると、形が崩れてカッコ悪いんだけど、このバックは全く型崩れがない

○　大きさもSSにはピッタリ。
　　ちなみに、レインジャケットと500mmlのペットボトルを入れてる

○　サイドや後ろのポケットが、ティッシュなどを入れるのに丁度いい

〇　表面の質感も汚れが付きにくい

○　取りつけも簡単にできる

○　価格も手ごろ

気になる点

●　気になるというより、要望何だけど、ラインのカラーにライムグリーンがあれば、カワサキ乗りには最高。
　　もし出たら、速攻で買い替えます

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日帰りツーリング位であれば、容量に不満はありません。しかし形が写真通り台形である事、また荷室は拡張機能が無いため、出先でお土産の様な箱物の収納には不向きです。その2点をよく理解して購入するのであれば、満足のいくものだと思います。作り、質感などは価格を考えればとても良く出来ていると思います。

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隼2008にサイドバッグ何がいいかとたどり着いたのがこの商品で、テールカウルウインカー部を3次元背面フォルムが車両とのフィッテイングを高めると言うことでこの商品にしました。取り付けたら、myブサにぴったりで大変気に入りました。

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＜webikeモニター＞
いままで使っていた30LクラスのGIVIのBOXではオフロードメットが収まりきれないのとオンロードメット一つでいっぱいになってしまいカッパを入れるのも大変という現状に嫌気が差し、一つ上のサイズに変更しました。
黒の塗装なしから車体の色と同じシルバー塗装のものにしたのですが、車体と一体感が出て純正オプションのようです。
くたびれたオフ車ですが全体の見た目がきりりと引き締まりました。
GIVIならではの取り付けやはずしの簡単さ、つくりの丁寧さは中華物とは違いを感じます。
古いデザインなのか割引率も大きく、CPも高く満足度が高いです。
デザインも少し平べったい感じなので車体の雰囲気もそれほど壊すことなく自分では満足しております。

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