タナックスさんを何度か購入させていただき、友人の勧めもあり使用致しましたがバッグ全体の剛性感がなく荷物積載の安定感がありません。
今のオートバイのタンデムシートは細い為バッグに十分な荷物を梱包できない場合、いくら調節用のバンドを締めてもバッグが変形するばかりで荷物が安定しません。
購入後3年程度使用させていただきましたがこの度他社の製品に乗り換えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

R1のチョイ乗り用の小物入れに購入しました
大きいのはお腹に当たって邪魔になるので一番小さいのにしましたが
ウエストバッグ程の容量しかありません。

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問題無く使えました。
もう少し安いと満点なんですけどね?。
リアサスと共締めなのでトルク管理が必要です。
リアサス、ウィンカー共にちゃんと避けて使えます。

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専用設計だけあってポン付けです。
残念ながら、現在サイドバッグを持っていない為、性能面の実証実験には至っておりません。
細みの材料で、自己主張も控えめですが、歪みもなく、取付け後はガタツキもありません。
バッグの巻き込み防止機能としては十分な強度があると思います。

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取り付け精度が高いのでトップケースの取り付けもカッチリしていて使いやすいです。ただしアダプターとの取り付けが少し強度に不安を感じます。ネジ留めに変化しようと考えています。

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スポルトシェルケースのシルバーが欠品になっていて残念に思っていましたが、モデルチェンジで更に格好よくなっていたので即注文しました。

シートカウルが先細りになっている最近のスポーツバイクにも違和感なく取り付けられるので、荷物が増えがちな長距離ツーリングも安心です。

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GSXS1000Fに使用していますが取り付け位置がイマイチで背中側にズレてきます。高速や市街地では気になりませんが勾配のある峠道だとかなり気になって運転に集中出来ませんでした。 GSXS1000シリーズはケツ上がりで取り付け位置が狭いので相性が悪いかもしれませんね。取り付け位置を後ろにズラせば良くなると思います。

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やはり定番です。
タンデム用途である事から、giviトップケースと悩みましたが、giviのベースキャリアはテールからかなり長くはみ出る事や、トップケースを常時装着するわけではないので、デイトナマルチウイングキャリアとこのミニフィールドシートバッグとの組み合わせにしました。
最大27リットルですので、大体の荷物は飲み込めると思われます。
また、取り付けは簡単です。
マルチウイングキャリアにもガッチリ装着できます。

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カブ110のリヤキャリアへ搭載するための箱として購入しました。

見た目はカブに似合うほど良いダサさ（笑）
やはりこのサイズと色が、ビジネス車には似合います。

容量も十分で、ヘルメットやレインウェア、通勤バッグなどを放り込んでもまだまだ余裕があります。
カブの積載能力強化にはもってこいのオプション品ですね。

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通勤用バイクに付けました。
荷物やヘルメットを入れたいのでとにかく大き目のボックスを探していたところ、こちらのボックスが丁度良い大きさでした。
以前、中華製の同じ容量のボックスを購入したら閉じた時のズレが気になりました。こちらはそういった事もなく、しっかりと閉まるので品質的にも良いと思います。
キャリアに取り付けるベースもセットだったのとベース自体の取り付けもしっかりと出来たので良かったです。

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