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KOHKEN:コーケン

ユーザーによる KOHKEN:コーケン のブランド評価

イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN(コーケン)。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。

総合評価: 4 /総合評価448件 (詳細インプレ数:433件)
買ってよかった/最高:
196
おおむね期待通り:
137
普通/可もなく不可もない:
75
もう少し/残念:
18
お話にならない:
22

KOHKEN:コーケンのメンテナンスのインプレッション (全 121 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
クラーマさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: グース250 | GSX-8S | バーディー90 (4サイクル) )

タイプ:本土用
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

初めて利用しましたが同じ材質でも色ムラがあるし気泡で色がついてないところもある
問い合わせもしましたが自社製品とは違うので大体そんなものですと言われまともな対応もしてくれませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/23 20:25
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ナンシィーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

カラー:チタン
利用車種: CT125 ハンターカブ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 0

KOHKEN コーケン CNCブリードキャップと購入させて頂きました。カスタム感が増したかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/22 07:00

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けいすけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-4RR )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 3

19 rcs コルサコルタ ブレーキマスターに取付

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/15 17:43

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bayonfaceさん(インプレ投稿数: 8件 )

タイプ:本土用
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 上がBefore,下がAfter

    上がBefore,下がAfter

Webikeのサイトで初めてアルマイト加工が簡単に頼めるのを知りました。
今回アグラスのフロントスタビライザーと,ホンダ純正のヘッドライトブラケットをお願いしました。
ヘッドライトブラケットはアルミ鋳物なので,アルマイト加工はうまく光沢が出なく表面が粉を吹いたような仕上がりになる場合があるとの連絡をいただき,了解の上施工していただきました。
アグラスのフロントスタビライザーは,光沢のある黒に,アルミ鋳物のブラケットは艶消し黒のような仕上がりでした。発送から返却までちょうど1週間でした。
仕上がりに大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/25 20:58

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bayonfaceさん 

すいません以前投稿したのとダブっていました。

bayonfaceさん(インプレ投稿数: 8件 )

タイプ:本土用
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 部品としてはファッションアイテムだと思うので、着色してみました。

    部品としてはファッションアイテムだと思うので、着色してみました。

  • 純正ブラケットを着色しています。他の純正アクセサリーとの適合も大丈夫。

    純正ブラケットを着色しています。他の純正アクセサリーとの適合も大丈夫。

自分のバイクにあわせてアルミ部材のアルマイト着色が手軽に出来ます。
仕上がりも自分ではとても出来ない仕上がりだと思います。今回アグラスのフロントスタビライザーと,ホンダ純正のヘッドライトブラケットを着色してもらいました。ブラケットは,アルミ鋳物でコーケンさんから上手く処理出来ないのて,粉をふいた様になるかも知れないのでどうしますか?と連絡いただきましたが、お願いしたところ、結果的には艶消し塗装の様になりました。
スタビライザーは,とても綺麗な仕上がりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/10 09:18
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うっかりmass兵衛さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z900RS | エリミネーター400(2023-) )

タイプ:本土用
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5
  • アルマイトされてきたパーツやボルト類

    アルマイトされてきたパーツやボルト類

  • こんなとこに差し色を。

    こんなとこに差し色を。

  • ココのピンクは滅多に見ないよね!笑

    ココのピンクは滅多に見ないよね!笑

さすがコーケンさん。
依頼したアルマイトの質感も良くて満足です\(^o^)/

アルマイトなのでアルミの製品しか依頼できませんが、ピンポイントで色を入れたいパーツやボルト類をアルマイトしてもらいました。

お願いした色はピンク。
世の中、ブルーやレッド、ゴールドなどのアルマイト製品は多いのですがピンク色の製品なんてほとんど無いですからね…( ̄▽ ̄;)

でもおかげで他の方と被らない、ナイスなカンジのドレスアップすることができました♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/16 15:51
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ひさぽんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: グロム )

タイプ:本土用
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
ブレーキ&クラッチレバー
汎用ステーなど

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの製品でした。
【取付けは難しかったですか?】

【使ってみていかがでしたか?】
とても綺麗で気に入ってます。
【付属品はついていましたか?】
なし。

【期待外れな点はありましたか?】
得に無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/10 21:13

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henohenojinさん(インプレ投稿数: 22件 )

タイプ:ショート | カラー:レッド
利用車種: MONSTER 1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • きれいな赤アルマイト色です。

    きれいな赤アルマイト色です。

黒の車体全体的に赤の差し色の実行中。
ブレンボRCSマスターに付く赤色オプションバーツを全投入しました。 この時、交換ついでにチタン色のレバーピンも交換すると、見違える見栄えになり満足しています。
各バーツの作りは申し分なく、操作性や剛性にも不安や不満も全くありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/08 17:59

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わっきぃさん(インプレ投稿数: 274件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

入数:2個
利用車種: 900SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
機能性 5
  • ピッタリ!!

    ピッタリ!!

  • ピッタリ!!!

    ピッタリ!!!

ボロボロの900SS(900SL)を購入してレストアをしています。
純正でブレンボ製のマスターシリンダーやキャリパーが採用されているDUCATIですが、この時代のDUCATIはカッコ悪い角型リザーバータンク一体式のマスターシリンダーなのでリザーバータンク別体式に交換されている事が多いです。
そんなブレンボも30年も経過すればそりゃもうボロボロ、ノーメンテナンスで屋外保管とかなら相当悲惨な事になっているはずです。

リザーバータンクとマスターシリンダーを結ぶホースですが、基本的にはゴムです。
きちんとブレンボ純正の布巻きホースを使っていればまだ良いのですが、社外品の布巻きではないホースだったりすると表面はカチコチで真っ白になっているはず。
半透明な耐油ホースなんか使われていた日には抜けないほどカチコチになっているはず。

そこで、コーケンから発売されている布巻きホースキットを購入して交換するのですが、問題はこのホースキットにホースクリップが2個しか入っていないこと。
いや、普通はそれで大丈夫なはずです、必要な長さにカットして固定するのですが、カットした残りは使い物にならない短さのはずなので。

ところが、うまい具合に切って2箇所で使ったりするとクリップが足りなくなります。
そんな時のためのクリップセットがこちら。

別にこんな高価なクリップ使わなくても汎用クリップで良いと思うでしょ?
ところがそんな事は無くて、ブレンボ純正タンクとコーケンホースを組み合わせると、このクリップでないとベストな締め付けになりません。
同じ締め付けを再現するにはネジ式でないとイイ感じにならないので絶対コレを使った方が良いです。

表面が黒塗装されているだけの何の変哲もない鉄クリップなのでわりと簡単にサビますから、見た目を気にする方は定期的に交換するのが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/14 18:56

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youさん(インプレ投稿数: 2523件 / Myバイク: エイプ100 )

タイプ:ミドル
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • パッケージは簡易的です。

    パッケージは簡易的です。

ブレーキレバー、前から交換したいと思っており、気になっていたこちらを購入です。
ショートタイプか、ミドルタイプか、悩んだあげく、無難に在庫があったミドルタイプを今回は購入です。
見た目、使用は悪くはないようです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/12 18:44

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