AZオイル:エーゼットオイル

WR250Xのデカールを剥がすため購入しました。
吹きかけてから3分後くらいに剥がし始めましたがベリベリ剥がせました。ベタベタしたのりみたいなのが残ることがあったのでヘラなどがあった方が効率よく作業できると思います。

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バイクに使用するグリースは、YAMAHA車に乗っているのでYAMAHA純正グリスを使用しています。このAZ ウレアグリース 20gは、YAMAHAサービスマニュアルでグリス注油指定の無い箇所や工具のラチェット等に、同社チッコイグリスガンに装着して使用していますが、丁度良い用量で使いやすいです。

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以前購入したエーゼットの極圧有機モリブデングリース
は赤い色で結構粘りが強く固めだったので、も少し柔らかいグリスが欲しくて購入しました。こちらのグリスは白っぽい色で粘りも気にならず程よい硬さなので、どこにでも汎用的に使えそうです。防水性や耐久性は、極圧有機モリブデングリースの方が良いかもしれません。量も40gあれば普段のメンテナンス程度なら十分ですし、ジャバラで絞り出す容器も結構使いやすいです。

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一つ購入後、あまりにも気に入ったため、もう二つ購入しました。

他にもグリースガンは数多くあり、他社の物も所有していますが、ことバイクのメンテナンスに限って言えば、私はAZ社のチッコイグリースガンが最も使いやすかったです。
理由としては、まずサイズです。他社のものは大きい為（グリースガンとしてはそれが標準だと思いますが）、保管に場所をとること、フロントフォークにシリコングリスを少量塗る場合や、スタンド等のグリスアップ時の細かな扱いに手間取ります。こちらの商品はサイズが小さく、ノズルの径も1mm弱で細かい作業が早いです。
そして、価格です。700円程ですので、小遣い制の私でもグリスの種類ごとに揃えることができました。分解しての清掃後にグリスを変更することで一つを使いまわすことも可能ですが、グリスごとにグリースガンを用意した方が便利です。

ただし、不満な点として内圧の関係かポンプを何度も押しすぎますと、いつまでたってもニョロニョロとグリスが出続けるのには困惑しました。最初は少しずつ回数を押し、グリスの排出度合を確認したほうがよいでしょう。

使用後の意図しない排出を防ぐ為にも、ご自分でキャップを用意すると非の打ち所がない製品になるかと思います（製品にはキャップは付属していません）。
先人の知恵をお借りし、ピッタリの「M10サイズねじ先端キャップ」を単価50円程で用意できました。
写真をご参照ください。
※お探しの方は「チッコイグリースガン　キャップ」で検索されると良い情報を記載したサイトが見つかりますよ。

バイクのメンテナンスをご自身でも行いたい方には大変オススメです。スプレータイプの潤滑剤も手軽でよいですが、半年に一度は、しっかりとグリスを塗布するとサビも防げてよいですよ。

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チェーンの掃除に使いましたが効果は十分です。
ただ70mlではすぐになくなってしまうので大きいサイズを買った方がコスパがいいです。

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オイル交換に便利かなと思い購入しました。
(1)まずオイル缶4リットルからの移し替えが
大口の投入口がパカッとあくので入れやすい。
(2)メモリも見やすいので入れすぎる事はありません。
(3)注ぎ口がこれまたジャストサイズで入れやすい。

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いままでこのF212を使用していましたが、なんだか思ったほど洗浄性能がない...メーカーに問い合わせると、同タイプ(ムースタイプ)のF215の方が洗浄性能が高いとの事でしたが、前から気になっていたヤマルーブのスーパーキャブクリーナーを購入することにしました。
このF212は別の洗浄にでも使おうと思います。

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ノズルが一体になっているので、無くならずに使えるので安心。
モトクロス走行のチェーン給油にも使っていますが、こまめに給油すれば問題なし。
自転車の各部の給油にも使っています。

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モトクロスの走行時にチェーンオイルとして使用しています。こまめに給油しているので問題ありません。
洗車後に使えば、しっかり浸透してサビも発生しませんでした。

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ベトベトドロドロになるチェーンオイルが嫌で、こまめに給油するのでチェーンに使っています。
モトクロス走行で、こまめに給油して使う状況では問題ないようです。

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