K-CON:キタココンビニパーツ

ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツのブランド評価

ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。ジャストフィットがきっとある!

総合評価:	4.3 ／総合評価2219件（詳細インプレ数：2143件）
買ってよかった/最高:		1184
おおむね期待通り:		609
普通/可もなく不可もない:		368
もう少し/残念:		39
お話にならない:		17

K-CON:キタココンビニパーツのメンテナンスのインプレッション (全 1207 件中 461 - 470 件)

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : スーパープーリーグリス

￥528 (税込)

もぐぅさん（インプレ投稿数： 255件 / Myバイク： Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

少量グリスはこのシリーズを愛用

利用車種： PCX125
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

小さく少しずつならコレ

粒度高め。薄く広く。

前回プーリーを掃除した際は持っていなくて、「まぁいいかな」と思っていたんですが、高いものでもないで一応買っておいた感じです。キタコさんのこのサイズのグリスシリーズは、通算の出番は少ないけど必要、みたいなケースにうってつけです。他にもいろいろ持っています。

【使用状況を教えてください】
使用中です。4-5回分はあるので、これから2-3年は買わなくていい。

【使ってみていかがでしたか？】
実感があるかと言うと、ウエイトローラー自体を交換してしまったので正直よくわかりません。
減りが軽減されてくれればいいかなぁ

【他商品と比較してどうでしたか？】
普通のグリスと比較して、粒度が大きいなと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
塗りすぎるとウエイトローラーの動きが悪くなる＆ゴミをたくさん拾うので、薄ーくしたほうが良さそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/11/18 21:25

役に立った

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : インナーワイヤーセット(スロットル用)

￥1,210 (税込)

通勤族さん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク： VT250スパーダ | CBR600F )

スロットル改造にも

エンド部サイズ：Φ6×4
利用車種： CBR600F
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

細部の作りがしっかりしている

六角レンチ付きなのもうれしい所。
タイコ部分と反対側のほつれ留め処理。

純正スロットルをハイスロットルに交換するため、ワイヤー長調整のため購入。

通常はアウターとセットで交換しますが、インナーが切れた際の補修だけでなく、自分のようにハイスロットル化して長さが足りなくなった場合や、純正部品が出なくなった旧車のインナーワイヤー交換に。

通常、タイコと反対部分を切って長さ調整して使うことになりますが、そこもきちんとほつれ留めされてあり、仕様前から引っかかったり問題が起きないよう配慮されています。

汎用ワイヤーは見た目が良くても伸びや耐久性の問題が大きく、こうした信頼性のある製品を使うことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/11/14 23:38

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役に立った

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : ブレーキスイッチ用端子セット

￥308 (税込)

まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん（インプレ投稿数： 205件 / Myバイク： 200DUKE | ジクサー 150 )

KTM DUKE200フロントブレーキスイッチ用

利用車種： 200 DUKE
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
取り付けやすさ	5

簡単に作れます
完成図はこんな感じ

たったこれだけの部品なのに高い！　から、★は4つ、3つではないのは、この小さいサイズの平型端子は、ホムセン、大手自動車パーツ店では売っていないから苦渋の採点(笑)

キタコの高いのもそうだけど、サイズが唯一無二だから仕方がない(笑)

とにかく、安いやつをやすり掛けする手間は大変なのでこちらで「ミツマタを作り」

ブレーキスイッチからプラスを取り出す。

電機に弱い人用講座

写真の様にまずは赤のビニールの被覆を剥がす。ニッパーでもカッターでもいいし、ライターの火で焼いても良い

先端の三カ所にペンチで端子を圧着する

ブレーキスイッチから出るオス型端子2個にのうち一つを使用するので、対するメス型を1個つける

車体から延びるブレーキスイッチ用配線先端はメス型なので、オス型端子をどこかにつける。共にどこでも良い

三又の一つは取り出すプラス側となり、増設機器のプラス側配線に接続する。接続する側に合わせてオスでもメスでも丸型でも、直ハンダ付けでもナンでも良い

マイナス側はバッテリーマイナス側からでも、車体アースでもナンでもいい。

注意として、どこかにヒューズをかませること

ブレーキスイッチから出るオス型端子2個にのうち一つは常時プラスが流れている所、もう片方はブレーキを握ると流れる所。

USB口増設なら常時流れている方。ブレーキ連動にしたいライト類ならもう片方。用途に合わせて選ぶ。

テスターがなくとも増設機器のマイナスをボディアースに仮止めとて、ブレーキスイッチのどちらかに接続して試してみればわかる(笑)