ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3405件 (詳細インプレ数:3247件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1677 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【購入の動機】
正立フォークOH用
【購入の決め手】
値段
【取り付け】
インチュー沈めてスプリング入れずに測る
【実際の使用した感想】
特に問題なく走っています。
フォークオイルの銘柄の差なんて分かりゃしないです。
【改善希望点】
画像が古い
【比較商品】
スズキのフォークオイル
【総評】
安くていい
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
他のメーカーも使用してましたが、コストの面でカワサキに切り替えました。
ZX14は4万キロ台になってきたので試してみると、アクセルレスポンスも軽くなり
気持ちよく走れる様になりました。
KLX250でも(1.8万キロ走行)アクセルレスポンスが良くなりましたね。
私はデポジット予防に継続して入れようかと思いリピート購入してます。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
なぜかバイク量販店より定価500円近く安いので、こちらで買いました!
安心の純正オイルです。
毎年交換しようと思います。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
純正で値段も高くなく、安定していると思う。特に細かい調整やフィーリングが必要という訳でないのであれば十分な性能。
とりあえずオイル変えたいって人にはおすすめです。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
商品説明とは異なる "Manufactured by KYB" と書かれたライムグリーンの缶で届きました。ホンダもヤマハもスズキもカワサキも多分中身は同じだと思いますので、その時一番安いメーカーのものを買っています。オイルの色もおなじみの赤色でした。性能も問題ないでしょう。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
ZZRをコンパウンドで磨くと赤がスポンジなり布に付着します!つまりクリアはカラークリアです。
補色としてキレイにキズを消したい!というのがこの商品の購入理由だと思いますが、
ほぼ必ず仕上げの赤が強く出てしまい、思っていた以上に赤みが強まります!!
周りを耐水ペーパーでならして、下地か出る所まで繊細に削り、樹脂部分が出た所にベースコートを塗って、完全に乾いてから周りとの段差を消してから、トップコートをしても
明らかに周りの色より濃くなります!
エアブラシを持っていて、薄くボカシながら塗れる人なら良いですが、蓋に付属しているハケでの手塗りは失敗するに違いないです!!!
目立たない所や、細い事は気にしない人なら良いですが、バイクをキレイに乗りたいなら、板金塗装のプロに任せましょう!
私は結果的にプロに任せて補修しました!
カラークリア仕上げのところ、更にウレタンクリアで封じたので多少のキズならコンパウンドで消せる様にしてもらっています!
旧車の部類のバイクに愛情込めてのるなら、プロがオススメです!
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
走行距離が1000kmを超えたので、初期交換で購入しました。
以前乗っていたフォーサイトには毎回elfモトのフォークオイル10番を使用していましたが、純正のこの商品をまずはお試しで購入です。
問題なければコスパにまさるこの商品を次回以降も使用したいと思います。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
ガソリン添加剤!
いつも、カワサキの添加剤使用してます。
添加剤いれたあとは、一時的に燃費は落ちますが
その後は、いつもどおりの燃費になります。
いろんな意見ですが、添加剤入れた後は
オイル交換したほうがいいとか?
エンジン内の汚れが、オイルにと。
なるべく、入れて400キロ後にはオイル交換しております。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
ライムグリーンのタッチペンを求めて探したら、2種類有るという事で使用前に比べてみました。
J5012-0001-777は、少し暗い?
J5012-0001-7Fは、777に比べて少し明るい?
ほぼ同じに見えます。
777は、'05-と表記。05年以降のモデル対応みたいです。
参考になれば幸いです。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンのメンテの為に購入しました、NinjaH2のシャフトは2019年式はSXと共用らしいです、表記が分かりずらい笑 もう少しスタンドの後ろが長かったら力が入り安いんですが、 一人で掛ける時には前輪のブレーを掛けっぱなしにして(紐で縛る)サイドスタンドの下に板を入れます(出来るだけ水平にする為)この時が一番危険なので注意して下さい、そしてスタンドを後輪に掛ける、後輪を両手で持ち(ギアを1速に入れておく)スタンドを足と腰の力を使って押し込みます(右に傾くと倒れるので特に右手に力を入れる)ちなみに自分は右手しか掴まず、バイクの左り後ろから右足だけで踏み込みます(より倒れずらくする為、体重60キロだとバイクに体を固定して腰の力を使わないとまず掛けれません笑取説には「必ず二人で掛ける」と書いて有るので一人で掛けるのは自己責任でお願いします。
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