Kawasaki:カワサキ

普段は高くてもS4までのオイルを使っていたのですが、今回はちょっと奮発してR4を購入しました。
正直に言うとあまり違いがわかりません(笑)僕が違いに疎い素人なだけかもしれませんが…
それでも、純正でかついつもよりグレードが高いという点で安心して愛車に乗れています。

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900R忍者の時に使用して感触が良かったので、Zephyrにも合うだろうと選択しました。

冴強にしてからシフトフィールも良くなりました、何と言っても渋滞時にはオイル温度が120度程度まで登る空冷ビックバイクですので、温度対策にも10W-50は良いようです。
変えてからは、渋滞でも110度程度までで踏みとどまっており、熱ダレ現象は少なくなりました（アクセルのつきが悪くなる等）

オイルとしてはちょいと高いですが、100%化学合成油としては安めなので安心費用と割り切ろうと思います。

皆さん書かれていますが、純正でありオイル自体の色がライムグリーンなのが最高です。

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カワサキの純正エンジンオイル「冴強」をZRX1200DAEGに入れました。

社外品もいろいろあって悩みましたがここは純正品が一番と思いこちらの商品にしました。
バイクが大排気量でパワーもあり発熱も多いために粘度も高めの製品なのでマッチしていると思います。
全合成油でコストもかかりますがやっぱり安心を買う意味でこちらを使用しています。

エンジン自体の動きは回転の伸びが良くシフトの入りもいい感じです。特に夏場でも熱ダレする感じもなく粘度も低下しません。

「冴速」もありますが年中「冴強」を使用しています。

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エンジンオイル交換で今回ヴァン・ヴェールを選んでみました
夏に交換という事で少し固めというのとカワサキのオイルという事で選びました
交換後はシフトチェンジが入りやすくなったと思います
後多少エンジンが熱くなってもこのオイルなら大丈夫かな
という安心感があります

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色がとても綺麗です。
Ninja250Rは10W-40指定ですが、夏ということで10W-50のこちらのオイルを使ってみました。
今までMOTUL 5100 10W-40を使用していましたが、5100に比べてシフトチェンジが滑らかになり、エンジンノイズも少し減ったかな？と思います。

粘度が高く抵抗になるせいか、アイドリングの回転数が若干下がったため調整しなおしました。
しかし、燃費は5100の10W-40と変わらないので気にする必要は無さそうです。

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カワサキ純正のブレーキフルードを使用しました。

バイクはZRX1200DAEGです。

今までは他メーカーを使用していましたがやっぱり純正が信頼できるかと思いこちらの商品にしました。

今回は前後ブレーキ＆クラッチに使用しました。
交換は通常通りの作業で行い容量は十分に足りましたので次回にも使用できそうです。（もちろん保管は注意要ですが。）

走行した感じでは正直他のフルードとの差は分かりません（笑）
しかし、純正品なので信頼性があり安心して走行できます。
金額も高くないのでお買い得な製品だと思います。

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冴強に続いてこちらも試してみました、今回は自分のバイクではありませんでしたが交換してエンジン掛けるとの回りが軽くなったような感じがしました。
、色はカワサキ車の血液っぽい緑色、冴強も同じでしたが　色物のオイル＝粗悪品ではないとエルフとカワサキのコラボ品は思いました。あとはオイルの性能がどの程度持つものなのか期待したいです。良さそうなら次は自分のバイクで使ってみようと思います。

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少し値段はしますがその辺の安物のオイルよりも信頼感があります。

前よりもシフトタッチがソフトになりしっかり入っているような気がします。

あと、なんといっても色が鮮やかなライムグリーンですので交換時や点検窓から覗いたときにちょっとした満足感を得られますw

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純正オイルとしてカワサキ正規店で扱っています、性能的には悪くないと思いますがちょっと硬いかなとも思いましたたぶん夏向きですねこのオイル

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ワコーズ4CTからの交換です。
ちょうどオイル交換の時期に気温が高くなってきたので、熱さに強いと言われる冴強を選んでみました。
自分でやる初めてのオイル交換。というか初めてのメンテナンス。
交換後1000＋αkmを走りましたが、オイル漏れも異音もなく、一安心しています。
正直なところ、私にはオイルの硬さや柔らかさがまだ体感できないのですが、それでも『エンジンが高温になっても大丈夫なオイルを入れたのだから』という気持ちは、運転していてとても安心させてくれるものだと思います。
これから梅雨が終わればもっと気温が上がり、夏休みが来れば渋滞にもつかまると思います。
あぁ暑い。うっとうしい。抜け出したい。
そうして腰の下にエンジンの熱気を感じるときに、『あぁ、硬めのオイル入れててよかった。お前もちょっとは楽だろう？』なんていう会話をバイクとできれば、それだけで気持ちにゆとりができると思うのです。

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