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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3432件 （詳細インプレ数：3280件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1689 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
4.0/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
通勤用のDトラ125で使っています。
ロクに暖機もしないうちから幹線道路でアクセル全開、職場までおよそ10分で到着、というシビアコンディションです。
前回は1000キロで交換しましたが、出てきたオイルは真っ黒でデロデロでした。
500キロくらいで交換したほうがいいかもしれません。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
ｗ６５０にいつも入れてます。カワサキ純正だけあって、シフトフィーリング、エンジンノイズの低減などと悪い所は見当たらりません。
オイルの性能も長続きしている感じです。これからもずっと使い続ける予定です。
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3.6/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
長年、Kawasaki社にはこれを使用。
定期的に交換していれば、ある程度以上の品質が有ればブランド／種類はあまり関係ないと思う。
消耗品でどうせすぐに交換してしまいますからね。
とは、いいつつ無難に自社製のオイルということで使い始めてトラブルもないので、他を試す機会に恵まれていないだけです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
フレーム色と全く同じ色。当たり前ですか、純正だから。売っている所がなかなか無くて、探しました。もうこの色は、作っていないのかな？でも、ここには売ってました。さすがウェビック！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
２０１４年式のダエグ、キャンディプラズマブルーですが、特に可もなく不可もなく、所詮タッチペンなので。傷を目立たなくする程度の気休めで。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
パッケージがみすぼらしく見えます。
純正のクーラントで間違いはないだろうと思い購入しました。
私のバイクでは２缶使用致しました。
一応５０％の濃度で調整いたしました。
ですので、缶の中には少し残っております。
日頃の点検の時に使えばいいかなとは思っております。
作業は抜いて入れるだけですが、その後のエア抜きをしないとオーバーヒートしてしまいますのでその点はきちんとしましょう。（一応しました。）
パッケージが変わって、なんか、みすぼらしいです。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
間違いないとおもいます。
ユーザーに薦められるものを入れているので
安心です。カワサキユーザーは、こだわりを持った方が多いので
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
以前はデイトナのイージーリペアを使用しましたが、なぜか2回目の使用時には色が合わなくなり、こちらの商品を購入しました。
マニュキアタイプで使い易いですし、タッチペンでも、信頼のメーカー純正がいいのかもしれませんね。
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4.6/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 5 |
エストレヤ1993年式に乗っています
１つグレードの低いS4では、高速走行時にオイルの減りが激しく、また長時間走行後はオイルレベルゲージが上がってしまっていました。(恐らく高温で油膜の維持が出来なくなっているため。オイルを多めに入れている場合には、オーバーフローすることがあるそうです)
R4に変えてから長時間走行後のこれらの問題が解決しました。これからはR4一本になりそうです。
既に4回ほど注文してますが、内3回で缶にヘコみや歪みがありました。どれも底面側に集中しているので、宅配の過程で生じてしまってるのではないかと思います
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2.8/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
毎回、送料無料の価格調整で購入しています。
使用のタイミングはオイル交換と同時です。
この商品はガソリン１０リッターに対して１本全部投入するので、小排気量向け(ガソリンタンクが小さいので)と勝手に思っています。
下手に余らせるよりも使いきれる量なので使い勝手は良いと思います。
使用前と使用後の変化はわかりません。
そういう商品でも無いと思います。
使わない人より"ひょっとしたら、吸気・排気・燃焼室が綺麗かも"程度だと思っています。
この商品の液体が手につくと手を洗ってもキツイ臭いが残りますで、手袋が必要かと思います。
(手につかなければ問題ないのですが…)
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