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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9826件 (詳細インプレ数:9481件)
買ってよかった/最高:
4641
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1341
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコのメンテナンスのインプレッション (全 47 件中 41 - 47 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

3.0/5

★★★★★

これも友達のdioのベルトですな

まぁだいたい2500走ったらしいですが今だ問題なしなようです

どのメーカーも太目に作ってあるのでしょうか?
デイトナの強化ベルトも0.5mm太目でした

このベルトも太目だったのでなにか意味があるのでしょうか?
当方素人のためよくはわかりませんが慣らししてから正常値ということなのでしょうかね?

まぁ3000で一回点検しろって書いてあるんで、そこらへんが意味深ですね

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投稿日付: 2013/07/30 19:21
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kuritanさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

まず、エキパイの錆が酷かったので錆とり&塗装の為取り外しついでに新しい物に。
という予定で購入しました。
エキパイ本体は難なく取り外し完了。
外してみて気づいたこと。
・・・・・・あれっガスケットがない・・・・・・

エンジン本体にもなくガスケットが無い状態でした・・・

取り付けについてですが、サイズは問題なかったです。
ただ、本体に装着してしばらくするとポロッと落ちます。
何度かやり直しでなんとか装着できました。
効果としてはっきり実感できませんが、もともと入って無い状態よりはいいっしょw

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投稿日付: 2013/04/01 20:21

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maruさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
エイプライトユニット交換により使用しましたが、穴がM6用で、どこに取り付けるのかな?という感じでした。
結局取り付け穴をM8に広げてハンドルクランプに取り付けました。

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投稿日付: 2013/01/21 19:30
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コタツさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ウルフ250 | PCX125 )

利用車種: TZR50

4.0/5

★★★★★

レストアをしていてせっかくなので変えたらとてもクラッチが軽くなりびっくりしました。

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投稿日付: 2013/01/21 19:29

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コタツさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ウルフ250 | PCX125 )

利用車種: TZR50

4.0/5

★★★★★

レストアをしていてせっかくなのでアクセルワイヤーも変えました。
ものすごくアクセルの動きが軽くなり驚きました。とてもおすすめです。

しかし、取り付けを間違うとハンドルを動かしただけでアクセルが勝手に
開いてしまうので取り付けには注意です。

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投稿日付: 2013/01/21 19:29

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らzさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

純正が磨耗しておりましたので交換。
加速が緩やかになりました。
エンジンへの負荷が減ったように感じます。

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投稿日付: 2012/07/13 17:56

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5F高校生さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

私が購入したキタコさんのスプロケットはスプロケットと留具のネジ穴のズレがあり付属の留具は使用できませんでした。なので純正の留具を使用しております。今のところ問題はありません。

機能的には全く問題なく加速に伸びがでて、満足しています。
価格もお手頃ですのでオススメです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:35

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