WAKOS:ワコーズ

SR400ファイナルエディション、4年、12,000ｷﾛ走行で、今回が初めて投入しました。取り敢えず、満タンで100ｍｍを投入し、一気にツーリングで300ｷﾛ走行しましたが、次の満タン給油で、また100ｍｍを投入予定です。投入後のフィーリングは全く変わりません（わかりません）が、その効果に期待しています。丁度、オイル交換の時期ですが、Youtubeなどで、色々な意見はあるようですが、フューエル1を使い切った後に、交換する予定です。その後に、フィーリングや燃費などをチェックしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

液体ワックスで伸びも良く使い易いです。拭き取り不要なくらいに薄く伸ばすのが良いです。最近のコーティングタイプよりしっとりした艶感です。

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最近どうもアイドリングが不安定な我が愛車ニンジャ250SL…まだまだエンジンOHするほどの走行距離でもないし、とりあえず、スロットルバルブの清掃をしてみようか?っと思って、信頼と安心のワコーズ製品のこの商品を使用してみました。結果大満足！！綺麗にエンジンがふけ上がる様になり大満足！！もっと早くに使っておけば良かった?来週の休みに車にも使用してみます！

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かれこれ60000kmくらい走っていてエンジン回りのメンテをしたことがなかったので物は試しにと購入して入れてみた。同タイミングにエンジンオイル交換をしたのでどちらが効いているのかは分からないが、明らかにフィーリングが違う。

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普段遣いには気が引ける高級品ですが、その性能は群を抜いて素晴らしいです。
連泊しながらの長距離ツーリングにはぜひ携行をオススメします。

私は仕事柄年末年始、ゴールデンウィーク、盆休みの長期連休があるため、その連休中に宿泊しながらの長距離ツーリングを楽しんでいます。各長期連休でそれぞれ2,500?3,000kmは走るでしょうか。
レコードは盆休みだけで4,600km強を走っていました。

そんな感じで走るので、ツーリング中のチェーンルブ注油は私にとって永遠の課題でした。
ウェットタイプのルブを愛用しているので、普段は日帰り500km程度のツーリング毎に清掃＆注油をしていますが、流石に長期連休中の長距離ツーリングでは出来るだけ手軽にチャチャっとやりたい。

清掃はウェスで拭くだけ、注油はバーっと吹いて、サクッとウェスで拭いて終わらせたい。本格的な清掃は帰ってきてから本気でやればいい。
そこでこちらの出番です。

サラッとしたルブなので、拭きやすく、吹きやすく、そして拭きやすい。ギャグみたいな言い回しですが本当です。
サイズもいい意味で小さく、ノズルも折り畳んで収納されているので携行にはもってこいです。

お値段的にはかなりの高級品で普段遣いには気が引けてしまいますが、納得の使い心地です。飛び散りも少なく、ウェスで拭いただけのチェーンに吹き付けてもちゃんと仕事をしてくれます。

普段は庶民の味方のリーズナブルな物で、連泊込みの長距離ツーリングにはこちらの高級品で快適な旅をお過ごし下さい！

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普段遣いには気が引ける高級品ですが、その性能は群を抜いて素晴らしいです。
連泊しながらの長距離ツーリングにはぜひ携行をオススメします。

私は仕事柄年末年始、ゴールデンウィーク、盆休みの長期連休があるため、その連休中に宿泊しながらの長距離ツーリングを楽しんでいます。各長期連休でそれぞれ2,500?3,000kmは走るでしょうか。
レコードは盆休みだけで4,600km強を走っていました。

そんな感じで走るので、ツーリング中のチェーンルブ注油は私にとって永遠の課題でした。
ウェットタイプのルブを愛用しているので、普段は日帰り500km程度のツーリング毎に清掃＆注油をしていますが、流石に長期連休中の長距離ツーリングでは出来るだけ手軽にチャチャっとやりたい。

清掃はウェスで拭くだけ、注油はバーっと吹いて、サクッとウェスで拭いて終わらせたい。本格的な清掃は帰ってきてから本気でやればいい。
そこでこちらの出番です。

サラッとしたルブなので、拭きやすく、吹きやすく、そして拭きやすい。ギャグみたいな言い回しですが本当です。
サイズもいい意味で小さく、ノズルも折り畳んで収納されているので携行にはもってこいです。

お値段的にはかなりの高級品で普段遣いには気が引けてしまいますが、納得の使い心地です。飛び散りも少なく、ウェスで拭いただけのチェーンに吹き付けてもちゃんと仕事をしてくれます。

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私は仕事柄年末年始、ゴールデンウィーク、盆休みの長期連休があるため、その連休中に宿泊しながらの長距離ツーリングを楽しんでいます。各長期連休でそれぞれ2,500?3,000kmは走るでしょうか。
レコードは盆休みだけで4,600km強を走っていました。

そんな感じで走るので、ツーリング中のチェーンルブ注油は私にとって永遠の課題でした。
ウェットタイプのルブを愛用しているので、普段は日帰り500km程度のツーリング毎に清掃＆注油をしていますが、流石に長期連休中の長距離ツーリングでは出来るだけ手軽にチャチャっとやりたい。

清掃はウェスで拭くだけ、注油はバーっと吹いて、サクッとウェスで拭いて終わらせたい。本格的な清掃は帰ってきてから本気でやればいい。
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サラッとしたルブなので、拭きやすく、吹きやすく、そして拭きやすい。ギャグみたいな言い回しですが本当です。
サイズもいい意味で小さく、ノズルも折り畳んで収納されているので携行にはもってこいです。

お値段的にはかなりの高級品で普段遣いには気が引けてしまいますが、納得の使い心地です。飛び散りも少なく、ウェスで拭いただけのチェーンに吹き付けてもちゃんと仕事をしてくれます。

普段は庶民の味方のリーズナブルな物で、連泊込みの長距離ツーリングにはこちらの高級品で快適な旅をお過ごし下さい！

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いつも白いチェーンルブを使っていた
粘性が高く雨の日の走行も安心だけど、使っているとダマになって残りやすい
大雨に何回か降られたり、１カ月に１回ぐらいは注油するので、透明タイプでもいいと思った
浸透性が高く、ある程度は耐水性がある条件で選んだのがこちらの製品
ワコーズだけあって、使い心地は良い

過酷な環境で使う人は強力な粘性のオイルにした方がいい
レース等で使うならば、もっと抵抗の少ないオイルの方がいい
あくまでデイリーユースのためならば、とくに問題も今のところない
やや高い気がするけど、しばらくは使っていきたい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
メンテナンス用にBC8とBC9と合わせて買いました。

【使ってみていかがでしたか？】
初めて購入してみました。
説明読んでいて、何やら強力な洗浄力を発揮できそうだなと思い購入。
基本整備はBC8とBC9を使っていますが、スプロケットについた頑固な汚れ等に使ってみたところ、、、
一撃で汚れが落ちます。
さすがの洗浄力。ただ、ちょー強力なので取り扱い注意です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
頑固な汚れはこれ一本です。

【注意すべきポイントを教えてください】
火気厳禁です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＣＢＲ６００RR　　２００８年式前期型に乗ってます。こちらを使用し、スロボを洗浄しようとしましたがエンジンが掛からなくなりました。原因はプラグのヘタリとこちらを使用したことによるエンジンの掛かりにくさだったのですが、対処して頂いたバイク屋さんからあまりバイクにはむいてないという話も聞きました。同じワコーズの添加剤のF1で十分きれいになるそうです。確かに洗浄効果はありましたが、今後は使わないと思います。使用する場合は、エンジンをかけながら等工夫が必要になるようです

ネットで色々と調べましたが、具体的な対応方法が見つからなかったのでこちらに残します。

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