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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのメンテナンスのインプレッション (全 314 件中 221 - 230 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たーちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 400X )

5.0/5

★★★★★

はじめてのレバー交換時間10分。無段階調整にこだわりすぎて20分。
ちょっとそこまでの試し乗りで快適すぎて90分。
計2時間の作業でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/16 13:02

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ぴえーるさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: FZ1 | アドレスV125S )

利用車種: FZ1

5.0/5

★★★★★

手が小さいのでもう少しレバーが近くに来ないかと探していたらZETAのレバーを見つけた。
レバーの指を掛けるところは丸みを帯びており握った時にとてもシックリくる。
レバーの位置調整も細かくでき自分にちょうどいい位置に調整可能だ。
チタンみたいなカラーリングはあまり目立たないが、渋い感じがして気に入っている。
値段も手ごろでいい買い物をしたと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/18 20:22
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

5.0/5

★★★★★

DT200WRにランツァのレバーホルダーを取り付けこのレバーを取り付けました。レバー位置も操作性の良い位置に出来てクラッチ操作がやりやすくなりました。これでレバー折れが完全に防げたらあり難いのですがまだ耐久性は分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/15 22:23
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アロマさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | レッツ4 | ZX-4RR )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

純正レバーの野暮ったさが気になり、購入しました。
見た目の美しさはもちろん、指のかかりが気持ち良く
満足のいく商品です。
純正比でレバーの長さは短くなりましたが、指3本掛けでも
全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/21 23:43

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アロマさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | レッツ4 | ZX-4RR )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

YZF-R6に取り付けしました。
純正レバーが車体から飛び出しており、目立っていたので
ショートレバーを選択。
純正のクラッチ側には無かった調整機構により、クラッチ操作が快適になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/21 23:37

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ダイナマイトバトーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250M )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★

長すぎるノーマルクラッチレバーからの交換。
同様にブレーキ側も交換しています。(ブレーキ側は、品番:ZE41-3145)

真っ黒なCRF250Mに取り付けても、レバーだけ変な主張もせず良い感じです。
可倒式なのですが、まだコケてないので自動レバー復帰システムの恩恵は受けてません。つーか、コケたくありませんw

少々お値段が張るので星4つにさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/07 14:17
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rei010maxさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR650R )

5.0/5

★★★★★

ノーマルレバーが2本指でブレーキをかけづらかったので、位置調整のために購入しました。zetaは有名メーカーの中では値段が安いのに、過去に一万円出して買ったレバーよりもクオリティーが高いと感じました。お値段相応ではなく、お値段以上を名乗る価値があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/10 19:23
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rei010maxさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR650R )

5.0/5

★★★★★

2本指でブレーキがかけづらかったので、レバー位置調整のために購入。zetaは、有名メーカーの中では一番値段安いのに、他社のレバーよりもクオリティーが高いと思います(過去、一万円で買ったレバーは可倒式でなかったので立ちごけして一発でダメになりました、デザインもいまいちでした)。
お値段相応ではなく、お値段以上を名乗る価値があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/10 19:16
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ひげおじさんさん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

手袋のサイズ22(S)では、普通のレバーはちょっと遠く感じていたので、調整の出来るレバーに交換してみました。少しですが近づいたおかげでラクになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/09 08:15

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

昔からブレーキングの際には、指3本をレバーに掛けて止まっていました。(人差し指と中指と薬指は添えておくだけ)

ブレーキレバー 長いんだよねー。切ろうかな。なんてことをよく言ったものです。(30年以上前)

しかし、現在はイイモノがあるんですねー。(このZETA製商品を見てすぐに飛び付いてしまいましたよ。笑)

このZETAジータ:ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーの取り付けもさほど難しくなく簡単で、取り付けてみますとさっぱりとしたシンプルなレーシーな感じになりました。

純正のレバーの長いブレーキレバーをこのZETAジータ ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーに交換して、ブレーキ自身の効きは良くも悪くも変わりませんでしたが(当たり前)、レバーの開き角度を少し調整できる構造ですので自分の握り易い開き角度に調整することによって ブレーキをより一層掛けやすくなりましたので 結果的にはこのZETAジータ ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーは ブレーキングしやすいレバーであると実感体感しております。

私のこのZETAジータ ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガー 一般公道用 可倒式 商品番号:ZE41-3145に対する総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)以上です。

フロントのブレーキパッドが減ってきますとブレーキレバーの引き代が変化して少なくなってきますが、このZETAジータ ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーの開き角度を調整することにより 簡単に使い易い引き代(開き角度)に調節することが可能になります。

こんな優秀な気の利いた機能を持ったブレーキレバーはなかなか無いです。(ZETA製品ならではの作品です。)

また、このZETA製品はとても美しいアルマイト仕上げですので作品のような製品です。いくらピポット機能が付いて要るからと言っても転倒の際には傷が入ってしまいます。
・・・が、私は同ZETA社製のアーマーガードを装着していますので転倒してもその点 とても安心です。(笑)

このZETAジータ ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガー 一般公道用 可倒式 商品番号:ZE41-3145是は、非とも皆さんにオススメしたいブレーキレバーです。

もちろん、ブレーキレバーと一緒にクラッチレバ-も このZETA製の3フィンガーに揃えて下さい。
(私も左右3フィンガーレバーにしてあります。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/31 13:39
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コメント(1)

【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

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