ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価7035件（詳細インプレ数：6683件）
買ってよかった/最高:		3449
おおむね期待通り:		2501
普通/可もなく不可もない:		796
もう少し/残念:		166
お話にならない:		117

ZETA RACING:ジータレーシングのメンテナンスのインプレッション (全 986 件中 881 - 890 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

CRF250Mに取り付けました。

利用車種： CRF250M

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
手の幅が広く、指は太くて短い為、純正では握りにくいので、ブレーキレバーとセットで購入。
グリップエンドに近い所を握るので、4フィンガーにしました。
4フィンガーですが、指3本で握ってます。
4フィンガーにして、正解でした。
ただ、思ったほど、グリップに近ならなかったので、この評価にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/24 14:59

役に立った

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥8,430 (税込)

スルメさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： GSX-R750 )

ＺＥＴＡ　パイロットレバー　クラッチ

利用車種： GSX-R750

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正が大きすぎるので変更しました。
レバーの調整も簡単で、レバーを外側に倒すだけで
指先でも回ります。20段階なのでどこかしら
しっくり来るはずです。
握りやすく、位置を純正より手前にできるので
渋滞などでも疲れにくくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/24 14:59

役に立った

スルメさんは7件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー FP ブレーキ可倒式 3フィンガー

￥6,890 (税込)

Yutaさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： 250EXC | S1000RR )

転倒対策！

利用車種： 250EXC

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

少しでも転倒リスクを減らすためにクラッチ側と同時購入。

ASVと悩みましたが結局金額でこちらにしました。

元々サイクラのCRMハンドガードを取り付けているのでピボットレバーは要らないと思っていたのですが、林道用にスペアレバーを購入しようと思い、どうせならと取り付けてみました。

レバータッチ、レバーの形状も純正と変わらないため、違和感もなく好印象です。

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投稿日付： 2013/05/16 20:23

役に立った

Yutaさんは12件のインプレッションを書いています

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