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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
vfrをレーサー化に伴いバッテリーを小型化したいと思い購入しました
適合車種では無いので参考にはならないと思います
寿命はシビアコンディションで使ってるので持つ限りは使いたいと思います
適合車種外なので、真似して車両火災になっても自己責任でお願いします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
初めてこのメーカーのバッテリーを購入しました
耐久性はまだわかりませんが、安価なので諦めがつきそうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
ニンジャ250初、バッテリー交換でした。交換前にバッテリー液を注入20分置いて元の蓋をきっちり押さえつけます。元のバッテリーを取り出すのに少し苦労しましたが問題なく再始動。新しいバッテリーを取付る前に、附属のナットを入れるのを忘れて、、、いつまでも締まらないので少し焦ったのは、ご愛嬌にて、、、笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
ＧＰＺ９００Ｒに使用しました。
キャブレターを交換しており、冷間時には愚図つきながら始動していたものが偶然かもしれませんがセル一発で始動、アイドリングも安定してました。
ちょっと期待してます。価格も手を出しやすく後はどれだけ寿命が有るか楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
エンジンはまだ一発で掛かるのですが、後付の時計とドラレコの初期動作が不安定で気になったので
Webikeショッピングでポイント使って購入しました
先日のYPSでの点検時にはもう少し大丈夫でしょうと言われたのですが
何かあったらすぐに取り替えられるように準備です
安価で口コミの評判も良く、さらにバッテリー無料回収チケットが決め手となりました
バッテリーを購入したらエンジンの掛かりが良くなったのでまだ交換には至ってませんが
半年後に車検を控えているのでその前には交換して点検を受けようと思っています
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
同じのを今回3度目です。GSX-R150でも使用しましたし、レーシングカートでも使っています。カートだと本来6.5Aなんですがこの6Aでも問題ありません。これより大きく7AのはR25に使ってますがカートだと高さが高くなってしまい純正のゴムバンドでは固定出来なくなります。
コンパクトで軽いのでこれを使用しています。容量が足りないと感じたら同じのをスペアで購入すると思います。
前回のは2年半位で充電が中々完了しないので劣化を感じました。今回は約3年で全然充電が完了しないし、テスターで電圧を測ると12vだったのでやはり3年くらいが寿命かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 0 |
現在使用中のデイトナ製は1年9ヶ月目
キーオンで12.4Vありまだまだ使えそうですが、念のため交換しようかなかなと思いこちらの商品を購入しました
安さは正義ですね 数千円で買えます
ちなみにデイトナ製は量販店で20%OFFの1万円少し切るくらいでした
GSユアサは安心、信頼できるのはよくわかっているが何せお高い
バッテリーは高かれ安かれダメになる時はダメになる
純正ユアサは1.5年でダメになったしね
充電してもダメだったし
こちらの商品は初期電圧12.83V 問題なさそうです
あとはどれだけ維持できるかですね
ただ、届いた時点で封印シールが破けており
は？ と思い問い合わせてみました
外観検査等の目的で開封する場合があるようですが
商品は安心して使ってよいとの事ですのでこのまま使わせてもらいます
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
バッテリーの交換に至った経緯は、ナビやフォグと言ったバッテリーを使うので、中華製の購入時付いている物では心配なので、コチラを購入しました。まだ実際のツーリングには行けていないので、何とも言えませんが、今までの物より安心して走りに行けそうです(^^)。通常は充電器をかけたままにしています。
詳細は機会が有れば追伸します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
CB1100用に購入しました。前回も同じ製品をライコランドにて購入しましたが、1万4?5千円したと思います。
今回非常にコスパ最高で助かります。
消耗品なので、3年持ってくれれば大満足です。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
譲り受けバイク走行距離36.6000kエンジンの始動良く無い為、とりあえず半年持てば良いので、かかりが良くパワーが出た感じがしますこの価格でこのスペック申し分ないです、やはり台湾ユアサにして正解でした。
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