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バッテリー関連のインプレッション (全 1306 件中 1011 - 1020 件)

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zenyaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XL750 トランザルプ )

4.0/5

★★★★★

BMWR1200GSの純正バッテリーがだめになったので装着しました。
値段が若干高めなのですが、一番気に入った点は「とにかく軽い!」こと。
純正バッテリーと比べると1/5の重量。
マイナス約4kgの腰下重量の軽減はうれしいですね。
エンジンのかかりも力強く、後はどれくらい寿命が持つかですね。

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投稿日付: 2015/07/01 08:50
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ネコライダーさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ニンジャ H2 | DT50 | TZM50 )

利用車種: ニンジャ H2

5.0/5

★★★★★

新しいバイクのバッテリーを
AZリチウムバッテリーへ
入れ替えました。

リチウムバッテリーの良いところは
簡単に軽量化ができるところです。
リチウムに入れ替えることで
2キロの軽量でした。
(2Lのペットボトル分)

ちなみにZZR1400で
使っていたリチウムなので
中の容量は大きいですが、
サイズが同じなので使ってます。

悪い点での評価は
見ての通りラベルが剥がれやすく
剥がしてしまうと
品番が分からなくなる恐れがあります。

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投稿日付: 2015/06/30 22:33
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ネコライダーさん 

訂正!2,7キロの軽量化でした。

mobiさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

91年式のGSXR1100での使用です。
中古で購入時、もちろんですが新品のバッテリーになってやってまいりました。
この当時のマシンですから、一番なじみ深い開放型の鉛の塊ですw
しかし、開放型の良いところは、しっかりとメンテすれば予想以上に長持ちすることもあるということ。
通常、バッテリーは2~3年で買い換えた方がよいと思います(経験上)。
バッテリーそのものの基本性能もそうですし、メンテサイクルも上がります。
とはいえ、このタイプにはいわゆる突然死が無いので、必ず寿命の兆候を感じられるのが良いところですね。
(MFバッテリーとかだと、前の日問題なかったのに翌朝…ということが…車でJAFのお世話になったことも)
本件のコイツですが、使用し始めて約2年。
その間の乗車頻度はというと、多くて月に2~3回、少ないと乗らない月もある始末。
1年目はそれでもまったく問題なかったのですが、昨年後半くらいからは上がり気味に。
それからこまめな充電を行いながら今に至ります。
現状、週1くらいの乗車で12.4~6Vあたりを維持。
久々に見てみたら、液が減っていたので補充、充電中です。
全室液が減っていても最低限の性能を維持できているところに信頼がおけます。
ご覧のとおり、タイ製でもありますが、特に不安はありません。
充電、液管理をしっかりとやれば、十分に長持ちしてくれそうな信頼感ですね。
やはり定番商品たる所以だと思います。

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投稿日付: 2015/06/14 14:43
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わらさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VFR750F | VT250F/インテグラ | ジョグ (2サイクル) )

5.0/5

★★★★★

CB250Nのレストア用に買いました。液を入れて充電した後に搭載してみたところセルもしっかりと力強く回り電装品もキッチリ作動しています。後は耐久性に期待です。

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投稿日付: 2015/06/11 21:33

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ゆうちんさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

半年ほど前に、30年以上前の2スト旧車で初めて使用しましたが、安定した性能を維持し続けているので、2台目にも取り付けようと以前から決めていました。
あとは、耐用年数ですね。

MFを長らく使い続けていましたが、ずぼらで2週間に1~2度しか乗れないため良くバッテリー上がりを起こしていました。

バッテリー上がりには強いそうですが、高価な商品なので大事に使いたいと思います。

もう少し安くなってくれれば、星5つですね。

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投稿日付: 2015/06/05 20:46
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くま吉さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400FOUR(空冷) | Z125 プロ )

利用車種: ZX-10

5.0/5

★★★★★

この手の商品は当たり外れが多いらしいので、少し不安だったので躊躇していたが、今年は車検という事もあり思い切って買ってみたら、大正解だった。 充電器は持っていないので、取り付け後そのまま始動してみたら、恐ろしく元気にセルが回ってびっくりした。 というか、今まで使っていたバッテリーは5年近く経過しており、比較にならないとは思うが・・・
取り付け後、2か月を経過しているが、相変わらずセルが元気に回ってます。
後は耐久性が気になるが、1年持てば十分元が取れるが、2年持てば最高ではないでしょうか。
これの車用が欲しい・・・(-_-;)

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投稿日付: 2015/06/05 18:39

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GASGASさん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

3.0/5

★★★★★

ZX-6Rに取り付け使用してます。今のところ問題なくエンジンも始動できてます。まだ暖かいシーズンでバッテリーにも優しい時期なので、冬になってバッテリーの強さが分かるかなといった感じです。価格も非常に安いこともあり正直心配なところがありますが、とても安いのもしでだめになっても買い直しても良いかなと思ってます。
ロングライフに期待。一年は持ってほしい。

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投稿日付: 2015/06/05 10:06
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asauraさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | ドラッグスター 250 | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

中古で買ったモンキーに元々装着されてたメーカー
買ってから電圧も弱まることもなく快適でした。

去年足を骨折してモンキー乗れなくなって何ヵ月も放置していたためバッテリー上がりしたので改めて購入~

何よりも近くのバイク用品屋より三分の一近くの価格に満足デス

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投稿日付: 2015/05/26 01:01

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5.0/5

★★★★★

ユアサバッテリーが5年でだめになりましたので購入しました。
ユアサバッテリーと同じくらいの信頼のあるメーカーで価格も手頃でしたので選びました。

エンジンの始動性も良く、今の所は特に問題は無いですが、これで3年位はもってほしいですね。

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投稿日付: 2015/05/22 14:40

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かずさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

以前買ったバッテリーが在庫切れのため、値段の少し安いこちらを選びました。以下その激安バッテリーとの比較になります。
値段はほぼ変わらないのですが、今回のほうが端子部分の作りが当たり前ですが普通にちゃんとしていました。前回のは潰れかけていて、座金が入らずペンチで少し広げて使用しました。座金、ネジともに光沢のあるメッキを使っています。
初回のセルの回り方も電圧も問題はありませんでした
あとは耐久性が良ければ高評価にできますね。
メーカー品に比べ4分の1以下の値段なので、問題なく2年も持てば良しでしょうか?
今後に期待しています。

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投稿日付: 2015/05/20 08:51
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かずさん 

1か月半ほどで謎のバッテリー上がりに悩まされて、別の大手メーカー品と交換しました。安物買いのなんたらでしょうか笑

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