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バッテリー関連のインプレッション (全 5378 件中 1011 - 1020 件)

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ケンミーアキマナさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR155R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

wr155rですが、なかなか軽量化できない車種なので、激軽のリチウムイオンは、ポイントの高い一品です。いわば、インナーマッスル的なポジションだと思います。
取り付けについて、ドライバー1本のレベルなので割愛。
サイズは、付属のカサ増しグッズ2枚を奥にはめ込んで、ぴったりでした。
電圧の安定化について、トルクアップのため、エキパイ内に、diy部品をはめ込んで、カスタムしてるので、アイドリングだけでは、分かりにくかったですが、電圧計を使うと、想像どおりの安定でした。
オフ車には、必須だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/06 18:53

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どんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL1200L SPORTSTER LOW )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
ライフ 0

始動はバッチリです
使用済みバッテリー無料回収チケット付きで
とてもいいです

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投稿日付: 2024/10/06 18:33

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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3
  • GSユアサと大きさは同じですね。

    GSユアサと大きさは同じですね。

  • いつもながら、交換しにくいバッテリーです。

    いつもながら、交換しにくいバッテリーです。

5年間、まだ一度も交換していなかったのと、ちとセルの回りがイマイチになってきたので、お安いデイトナを選びました。
初めて使用しますので、まだ耐久性とかはわかりません。
形状はGSユアサと全く同じなので、取り付けには何ら問題は、ありません。
セルも快調に回るようになり、満足です。
あとは耐久性がどうかですね。

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投稿日付: 2024/10/06 17:47

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working!さん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

GSX1100sカタナに使用しました。購入して3か月になりますが、通常の鉛バッテリーに比べて少し電圧が高めです。2?3週間乗らなくてもバッテリー電圧は12,8~12,9V程度になっており、次回エンジン始動が良いです。単にバッテリーが新しいというのも加味しても良くなりました。ライフがどこまでかはわかりませんが、コスパは良いと思います。

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投稿日付: 2024/10/04 21:57

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ペロッティーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: RZ250 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

2度目の購入になります。
別に不具合も無く、
同じ商品1択でした。

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投稿日付: 2024/10/03 18:31

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Tsukasaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

現車両で前回よりリピート中で2回目の取付となります。
絶対的な安心感が欲しいなら純正指定ですが、コチラも十分安心して使えます。
ウェビックさんを通さず直販もした事はありますが、共に敏速な対応していただけるので助かります。

他のバイクでも順次切り替えていく予定です。

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投稿日付: 2024/10/02 19:26

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パチーノさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX400 IMPULSE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

使用前に一応充電して取り付けました。
問題なしです。
安いし無料回収チケットもあるのでお得で良いと思います。

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投稿日付: 2024/10/02 10:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • コネクタ

    コネクタ

  • ここを抜き差し

    ここを抜き差し

  • カバーです。この下にバッテリー

    カバーです。この下にバッテリー

定番の消耗品、バッテリー交換です。
エンジンがかからないというような末期症状は迎えてませんでしたが、端子部分に白い粉の様なものが見えて気味が悪かったので交換してます。

【バッテリーの主な役割】
‥バッテリーの役割。
エンジンの始動をはじめ、ヘッドライトやブレーキランプなどの各種ランプ類など多くの電装品を正常に働かせるための電力供給の働き。

【バッテリー の必要性】
‥ バッテリーの役割として。
外部から電気エネルギーを与えると蓄える両方を兼ね備える。
自動車用のバッテリーの場合、エンジン始動のほか、ライトなどの電装品への電力供給、給排気制御などの各種コンピュータ機器へのバックアップの役割を果たしています。

当然のことですが、バッテリーも永久的に使えるものではなく当然寿命もあります。

【バッテリーが劣化すると起きる現象】
‥放電・充電を繰り返すと、「サルフェーション現象」と呼ばれるバッテリー内部に電気を通さない白い結晶を生成する現象が起こります。 そのため、劣化したバッテリーが元の状態に戻ることはありません。 バッテリーが寿命を迎えると、電飾・電装品・電子機器が突然動かなくなる可能性。
具体的な例。
@エンジンがかかりにくい。
Aライトや灯火類が付かない。
Bクルマなどだと、アイドリングストップしなくなる。

どのくらいが交換の目安なのでしょうか?
‥バッテリーの使用年数が2?3年の場合は、新品交換も検討しましょう。

バッテリーと言っても海外製?国内製と様々、値段も色々でしたが、純正で採用されてる国内製にしました。
高いですが、保証付いてて、作ってる現場が想像付きますしね(笑)
国内製のメリット
◎保証
◎耐久性
◎純正採用されてる信頼

【交換方法】
@とりあえず、カウル(と言う名のバッテリー カバー)を外します。

Aコネクタ形状が特殊なバッテリーがお目見え。

Bコネクタを外して外します。

C付け替える。

Dカバーを戻し、動作確認。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/01 13:57

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きらいとさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

同製品を5年使用し全く問題なかったのですが、電圧が下がってきたので購入しました。やはり、信頼の国産メーカーをお薦めします。電解液別なので、バッテリーが寿命後、交換予定です。電解液別なので保管も可能です。メーカーに確認した所、製造日より約4年程の保存可能のようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/30 19:32

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ymmyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: K1600GT | K1600GT )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

この価格なので、3年持てば大満足

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/30 19:27

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