| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
スズキ アドレスV125S リミテッド のメーターでFIという赤いランプが点滅するようになり、ネットで調べたところバッテリーの消耗が疑われたために購入しました。
安価なのに品質が安定してきた台湾ユアサはとても良いです。
電解液を自分で入れるタイプです。
初期充電は、GSユアサよりもだいぶ長くかかった印象です。満充電までに数時間要しました。
交換後は、FIランプの点滅も無くなり、セルも元気になりました。よかった!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 4 |
前回購入から4年目に突入したバッテリーが厳しくなったのでおかわりしました。年間3,000?5,000km程度しか走りませんが、よくもったほうだと思います。再生バッテリーらしいので個体差があるとは思いますが、古バッテリー回収サービス付きでこのお値段なら安いと思います。
バッテリーはドライバー1本で交換できるので、電極の取り外し順序さえ間違わなければ誰でもできるでしょう。ディーラーに頼むと1万円は軽く超えますので。
古バッテリーの返送は試走もかねて営業所に持ち込みました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
KLX125に使用。冬の間使用できず、バッテリ?を外し忘れ上げてしまったための交換です。問題なく動いています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リトルカブを積載しているトランポに取り付けました。「錆びない」と商品説明文に書かれていて「どうせ錆びるんやろ?」っと思っていましたが…確かに錆びない!すみませんエーモンさん!確かに高品質です!!綺麗なだけじゃなく、耐久性もバツグンなのにお値段もお手頃…やっぱりエーモンの製品は、素晴らしい!おススメです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リトルカブを積載しているトランポに使用しています。まず、結論から書きますがこの部品は高品質なのに安すぎます!もしエーモンじゃなく、他社だったら3倍以上はする高品質!塗装の質が高くエーモンのロゴが格好良い!そして錆びにくい!小さいバッテリーを容量up(サイズup)した際はこの商品を強く強くお勧めします!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
急なバッテリー上りで急いでいたのですが注文してすぐに届いたので助かりました。
はじめての利用で分からない点もあり質問を送ったのですが返事が返って来るのに時間がかかるのかまだ返ってこないのでその点が残念でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バッテリー上がってしまい、中古で納車して2年半経つので諦めて前から欲しかったリチウムイオンバッテリー買いました。
書き込みから、端子が特殊なのは見ましたが現物見て取付考えました。首下長いボルトにして端子台と端子の間にワッシャー噛ませてゲタにしようと平ワッシャー入れてる箱を探して結局見付からなくて、端子の片側を変形させて首下長いボルトでカッチリ固定。
後で平ワッシャーの箱見付けたらワッシャーかます予定です。
リチウムイオンの始動性とか軽量化とか書いて有りましたが、元々の古河が2.5キロ、NOCOが約1キロ、それ程軽量化にはならずですね?。
始動して、少し長くセル押さないと始動しないですね。
暖気運転して近場を約100km、私の乗り方では特に変化は分かりませんでした?。まぁもう少し乗らないとかなと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
GSYUASAのGTZ8Vと交換。載せ替えたばかりなので耐久性は不明。
バッテリー処分が無料という事で購入しました。サイズ感電圧共に現段階では問題なさそうです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
価格は少し高めかなと感じるものの、大切な電装系にトラブルを与えるものは使いたくないので、安全安心料と考えれば、決して高い買い物ではない。YouTubeにも出ている通り、充電器に求められる性能を全て搭載されているとのると当然の金額設定であり、これより安価なモノを求めると、欲しい性能を一つ諦めることになる。何気なく思っているかもしれないが、サルフェーション溶解機能、絶対欲しくなる機能。それも、車両にバッテリーを取り付けた状態か、取り外した状態か、それによる危険を解除してくれるのはさすがであり、絶対必要であふ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
5年乗ったSV650ABS(2019)のバッテリーがお亡くなりになったのでこちらを購入。
取付は何の問題もなく、自分の場合は電装系をつないでいる関係で同梱のボルトナット
を使用せずに純正の物を使いました。
取付後にセルモーターの音があまりにも大きくなったので驚きました。
その後、「F1エラー」が表示されセルが回っても始動できずに焦りましたが、3回ほど
メインキーのオンオフを繰り返すと直りました。 それからは問題なく使用できています。
ちなみに配送・梱包は完璧でした。
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