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バッテリー関連のインプレッション (全 5383 件中 1071 - 1080 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: フォーサイト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

某B-Mバッテリーが2年弱で寿命になったので急遽購入。
一番安価だったが、評判良さそうなので使ってみます。
電圧は、届いた時:12.5V → 4時間充電後:13.5V として
早速取付?試走しましたが、今のところ問題無いと思います。
ネット上の一部情報では、フォーサイトには設置出来ないとありましたが
問題無く設置出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/20 19:11

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ぎょさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

お安いのと評判が良かったので今回はこちらを選んでみました。
問題なく使用できておりコスパ良さそうです、持ちはこれから確認していきます。

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投稿日付: 2024/08/19 23:17

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bunbunさん(インプレ投稿数: 102件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

今までは、やっつけ的に格安の中古の充電器を使っていました
YouTube等でこの製品の素晴らしさは知っていたので購入してみました
やはり安心感が違います
価格はそこそこしますが、お守りと考えています
充電しっぱなしでも安心です

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投稿日付: 2024/08/18 18:54

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フーミンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XEF 250 Trail )

利用車種: YZF-R1

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

'09YZF-R1で約半年ほど使用しての感想。

これまで普通の鉛バッテリーを使っていましたが、始動性が悪くなるのが早く寿命も短くなっていました。

元々始動性に難が出やすい車種だったので、バイク屋さんと相談してリチウムイオンバッテリーで試してみようとなり、初めて購入しました。

取り付けした年は始動性も良くなり、よく聞く儀式みたいな事も必要ありませんでした。しかし、冬眠明けに使おうと思ったら全くセルが回らない。通常の温度であれば数ヶ月放置しても始動に問題ない、という説明を信じて部屋の中で保管してましたが、やはりそれではダメなようです。

結局、セルを回してOFF、またONにしてセルを回すを何回か繰り返すと電圧が上がってくるのか、セルが回るようになり始動できました。

バッテリー自体は軽くて良かったのですが、問題の解消には至りませんでした。安い商品ではないので、リチウムイオンバッテリー特徴を把握していないと損した気分になるかもしれません。

投稿日付: 2024/08/17 11:45
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利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

購入に際して某バッテリーメーカーさんと比較して色々と悩んだ結果?
リーズナブルな価格設定のデイトナさんに決めました。
ライフは取付て間もないので星3つとさせて頂きました。通常の使用年数を期待したいです。

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投稿日付: 2024/08/17 09:40
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kkさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: FXDB Dyna Street Bob
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

冷間のクランキングのパワー不足や自然放電は純正も似たようなものと思います
過去に購入時は2年くらい持ちましたのでコストパフォーマンスは非常に高いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/16 14:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: Z400FX/Z400J
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

雪国住まいのせいかバッテリー保ちが悪くよく周りから頼まれバッテリー購入後安価な充電器ですが初期充電してから取付けしてます。
最近はこの手の中華物?密閉式を多く取り扱う事が有りますが充電時間0?120分内で終わってましたが今回のAZ製は4時間程掛かりました。
長期在庫品?ハズレなのか分かりませんがメーカー問わず初期充電をお勧めします。
一応AZ製は今回で5個目程ですが初めてでしたこれ程時間が掛かったのは。

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投稿日付: 2024/08/14 17:06

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やまじさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: Vストローム1000 | RM85L )

利用車種: RR1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • この車両に

    この車両に

  • 一応充電してから

    一応充電してから

案外長持ちするようなメーカーかな、リピーターです、他車に取り付けて5年持ちしてるので購入しました

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投稿日付: 2024/08/14 09:39

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kazuyanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3
  • 見た目より重いバッテリー

    見た目より重いバッテリー

  • 新旧交代。GS YUASAは純正バッテリー。

    新旧交代。GS YUASAは純正バッテリー。

  • 上からボルトを差し込むのですが、ボルトが短くてナットがこの位置だと届かない。

    上からボルトを差し込むのですが、ボルトが短くてナットがこの位置だと届かない。

  • 手元にあったナットで嵩上げして対応。M5ナットがピッタリでした。

    手元にあったナットで嵩上げして対応。M5ナットがピッタリでした。

  • スッキリ装着完了。作業時間は30分ほど。

    スッキリ装着完了。作業時間は30分ほど。

  • 電圧も良好です。

    電圧も良好です。

ヤマハMT-10(17)の交換用バッテリーとして購入。

サイズはピッタリでした。
気になる点はふたつ。
ひとつは端子を固定するナットが小さいのと、ボルトが短くて固定できず工夫する必要がありました。私は他のナットで嵩上げしてねじ止めしました。他にもピンセットなんかで持ち上げながらねじ止めしてもいいかもです。(ショートに注意)
嵩上げに使ったナットは、トラブル防止のために最後に必ず取り除いてください。

もうひとつはバッテリーはたて置きがデフォだと思うのですが、MT-10は横置きになってしまう。
一応説明書には「持ち運びの際には水平に」とありますが、横置きで設置してはいけないと記載なし。
MF密閉式のバッテリーなので、液漏れは無いと思いますが、念の為にこまめに確認していこうと思います。

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投稿日付: 2024/08/13 06:42
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Nobさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GT80 | ベルーガ80 )

利用車種: ベルーガ80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
  • 端子位置が−+の方はL2、+−の方はA2
を選びましょう。
サイズ表記有は便利

    端子位置が−+の方はL2、+−の方はA2 を選びましょう。 サイズ表記有は便利

  • 高級感有りますね笑

    高級感有りますね笑

  • このスポンジの量スゴくないですか?
勿論使いきれませんでした(笑)

    このスポンジの量スゴくないですか? 勿論使いきれませんでした(笑)

  • こんな感じに切った貼ったして…

    こんな感じに切った貼ったして…

  • きっちりと仕上がりました。
自画自賛です(笑)

    きっちりと仕上がりました。 自画自賛です(笑)

純正適合6YB11-2Dは既に廃番。散々調べ上げた挙げ句、結果こちらの商品に決定しました。厳密に言うと、輸入品でこちらの1/3程の価格の商品を見つけましたが、最初に入れる希硫酸は自分で用意しなければならず、それを入手するのにもまた別の手間と追い金が必要となる上にバッテリー自体の信頼性も不明な為、清水の舞台から飛び降りました(笑)

おかげで信頼性と値段はバツグンです(笑)

ところで気が付いてしまったのですが、80ccのセル付きの適合が違うようです。上記のバッテリー搭載車両は、正面から見て左側が+で右側が?です。50ccのセル付きが左側?、右側+で、その適合のみになっていますのでご確認下さい。

勿論適合表のL2では無く、純正と同じ端子位置のA2を購入して取り付けました。

軽量ハイパワー(笑)
セルが気持ち良く回ってくれるし、灯火類の安定性も最高です。
付属品も、必要十二分なスポンジ達と説明書とステッカーと、ビックリしたのが取り付け用のネジなんですが、位置合わせを楽にする為でしょうかフェルト付きでして、これめっちゃ取り付け楽です?? 一発で穴の位置が決まります。

当初6V車両にはオーバークオリティーかなー…と考えておりましたが、これはおすすめ出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/12 20:32

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