CB1300のバッテリー格納場所は、狭く脱着作業に手間が掛かる。今回のリチュウムバッテリーは鉛と比較して軽さに雲泥の差があり、取扱いが非常に楽であった。
しかし、取付配置がCB1300の場合は、横位置にする為、ナットの合わせが、狭くて指で保持できないため、瞬間接着剤で仮止めしてから、ビスの締め付けを行ったことから、ナットを指で支えなくて良い方法を、検討して戴きたいと希望します。寿命については、これからの検証課題です。

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8ヶ月使ってみて、まったく問題ありません。自分はあまりバイクに乗らず、1ヶ月に1回エンジンをかければいいほうですが、バッテリー上がりは皆無で非常に調子がいいです。信頼できるブランドですし、次回買うとしてもこれにします。

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ユアサに比べて価格が少し安く、あとは安全性に優れて低温始動性、寿命が良ければいいかなと期待。
感想、思った以上です！まず、他社のバッテリーに比べて同じ大きさのわりに軽い！さらに春先のエンジン始動は数回セルを回してかかり、寿命は今のところ4年もってます。
安全性も高く、これは自信を持っておすすめできます！

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CBR600RR2013、YZF-R1 2012両方に使用できます。
純正採用されているバッテリーは3.2キロありましたが、このバッテリーは1.2キロ。
2キログラムの軽量です。
軽さだけがこの製品の良い所ではなく、自己放電が非常に少ないのが特徴。
バイクを冬の間そのままでもバッテリー上がりすることが普通にはありません。
あと、セルの回り方も力強く思います。

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前回に購入したのがあがってしまったので今回も購入しました。（あがった原因はしばらく乗らなかったので・・・）

やはり軽くて小さいので取り付けしやすいです。
今回のはケースがハードケースになっていて前回のと比べると多少大きく感じます。

あとターミナルの部分のネジが写真では赤と黒の手で回す事のできるネジになっていますが、実際に届いたものは、普通の金属のネジでした。手で閉めただけでは不安なのでバッテリーを取り外したりする時はそのたびに
工具が必要になったところがマイナス点に感じました。

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純正がいつ使えなくなってもいいように、ストックとて保管していて、それまで使用していた純正が4年である朝突然ダメになり、台湾ユアサに交換して約1年使用しましたが、今のところまったく問題ありません。
激安バッテリーの場合、互換性があってもミリ単位で若干大きさが違ったり、端子部分が曲がっていたりと使えなくはないが、取付に難ありな部分がありますが、台湾ユアサバッテリーの場合、作りは純正バッテリー並みにしっかりしていると思います。
それでいて値段は、純正バッテリーに比べて格段に安いので、非常にいい買い物をしたと思います。
あとは、寿命がどのくらいなのかという問題がありますが、期待しています。

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時間的、金銭的な制約がある中で、初めて中国製のバッテリーを購入しました。
初期充電完了後、使用しましたが、当たり前のように使用することができたので、今回の使用用途からすると結果として購入して良かったと思います。
多くの方が不安視される耐久性についてはこれからの確認となりますが、1年保証（BPC直購入時）を謳っている所から、それなりの自身を持って管理、
販売をしているのではないかと良いように解釈しています。
できれば、ウェビックでの保証もBPC直購入と同じ1年にして貰えれば、次回も購入対象として検討できると思います。
又、今回時間的な制約の中で、注文日(20時過ぎ注文在庫有りの状態）の翌日に商品が届いたので、ものすごく助かりました。

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知人に頼まれて注文しました。
届いたときの小ささと軽さに感動しました。
今後の耐久性にも注目したいと思います。
また、出荷前日に宅配の時間指定の変更に対応していただき大変感謝しております。

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前回も安いマキシマムのでしたが2年持ちました。今回も安いので2年持てばいいと思いこれにしてみました。車検前の整備ついでに交換しました。液別で補充電してから取付ました。あとは2年は最低もってくれと願うばかりです。

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約3年ぶりの交換でした。冬場は掛かりが悪くなりがちで、何とか誤魔化しながら乗っていましたがついに交換。
今日バッテリーの値段が高く鉛以外（リチウムイオン）も考えましたが、安心の意味で信頼性の高いGSユアサで決めました。
かかりが良くなりまた暫く安心して乗れそうです。

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