4.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
昨年の12月に取り付けてから約1年使用しています。
冬場での始動性低下も無く役目を果たしてくれています。
訳有って昨年末から動かしていませんでしたが、
3ヶ月ぶりににエンジンをかけても問題なく始動できました!
てっきりあがっているかなと思っていたので
期待以上の評価とさせて頂きました。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
コストパフォーマンスに満足してます。
取り付けは交換だけなので難しくはないですが、従来取りつけていたGSYUASAより
ひとまわり小さかったです。バッテリースペースには収まるので問題なし。
アイドリングストップを使わない方が良いとバイク屋さんに言われましたが大丈夫そうかな?
耐久性はわかりませんが様子をみてみます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バッテリー交換期に前々からリチウムを試してみたいと思いインプレ等で評価の高いAZ製品にしました。 サイズは純正と同じでスポンジとかで調整は一切必要ありませんし、とにかく軽いのでただのプラスチックの箱の様で交換も楽です。インジケータも付いており便利ですし、今持っている充電器でも使用出来そうなので助かります。新品だけあってセルモーターの回りも軽々です。後は耐久性だけでありまた、インプレしたいと思います。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
中華GELバッテリーを使用しており、新品でもセルの回り方が弱く、よく走行後に始動不可になることがありました。
クレームで新品交換してもダメ・・他の原因も疑いいろいろ整備したが改善されず、
最終的にバッテリーを台湾YUASAに交換したらすべて解決しました。
早く買っておけば良かった!
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
今まで安価な中国製や台湾製のバッテリーを使用していて、当たりだと2?3年普通に使用出来ていましたがハズレだと半年経つか経たないかくらいで使い物にならなくなったなど、精度のバラつきが有りました。
そんな経験から、今回高価でも日本製を購入しようと決めて古河電池にしました。液の補充と交換作業はごく普通。性能に関しては、文句の言いようが有りません!さすが日本製!
二度と中国製・台湾製は購入しません!!
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
当然ですが、鉛に比べ軽い。
耐久性や信頼度は二の次で軽量化目的で購入しました。ネックは価格ですが、純正品と比べれば高くもないかと。
不満ないです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
今回、2個目の購入です。1個目が壊れたわけではありません。普段使っている私のを見て家族がもう一台欲しいとの事で購入しました。バイクの使用はたまのツーリング程度ですので乗らない間はつなぎっぱなしです。付属のコネクターを車両に装着すれば、ワンタッチでつけ外しができます。私のは妻のバイクと3日に一度ペースで入れ替えながら使っています。1台目を購入して2年ほどたちますが、特にトラブル等もありません。ちなみに良いのか悪いのか、1台の車両はバッテリー5年目でこの間半年ぶりにエンジンをかけたら普通にかかりました。
用途に応じてさらに上のグレード、下のグレード等もあり、良いと思います。
追加のコネクター等も近所の用品店でも売っています。コネクターは全て共通っぽいです。
ちなみに余談ですが、一流工具メーカーのスナップオンもOEMで販売しています。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
愛車D-TrackerXのメーターパネルにある時計やトリップメーターが昨年12月に入って勝手にリセットされるようになり「そろそろかな」と思いました。
愛車はタイ王国製でバッテリーもタイヤも日本ブランドですがメイドイン・タイランドです。
バッテリーはタイフルカワ製、バイクは5年半前に1年落ちで買ったのでもう6年半!こりゃもう替えどきです。
昔の液面開放型のバッテリーは寿命による機能低下は緩やかでしたが、近年の密閉型バッテリーは急にダウンします。
即、Webikeで発注、こういう時に対応の速さが有難いです。
発注から2日半で到着でした。
大陸製のものが1000円安くらいでありましたが、彼の国の製品は信用できませんので台湾製の日本ブランドであるこの品にしました。
液を注入して密閉する前に20分放置、これが内部での反応、充分な電圧を得るのに必要なのです。
車体に取り付けエンジン始動!
セル一発で始動してアイドリングも安定、これで安心です。
バッテリーは化学反応を使うものなので、いまだに多少の当たり外れが出るのは致し方ありません。
思えば新車時のバッテリーは「当たり」だったのだと思います。
この品も台湾製とはいえ日本ブランドの製品ですからそこそこの耐久性は期待しても良いと思ってます。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
Vino(5AUA SA10J)に装着しました。
前回も同商品を使用していましたが、さすがに2年もたつと
電圧が弱くなってきたので、また同じバッテリーに交換。
届いてテスターを使い電圧測定をすると11.5ボルト。
2輪車&軽自動車用充電器で補充電を行いました。
氷点下が続く日も電圧降下が酷くなくよいですね。
暖かい日はさらに安定した電力供給をでき素晴らしいですね。
この価格で2年を使えればよいほうだと思います。
オークションの激安バッテリーは、すぐに電圧降下して使えませんでした。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
前回交換してから3年経ったのと、つい最近掛からなくなったので交換いたしました。
交換するまでには色々と外さないといけませんが!
お陰でちゃんと始動できるようになりました。
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