4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
とにかく軽いノーマルが4.3?4.6?に対して0.66?
約4.0?の軽量化、実際走行においても車体の動きか良くなっている。
LFX14L5-BS12と迷ったけど、0.4?軽いLFX142-BS12 で良かったと思っています。
(スポンジの詰めモノが少々面倒だったけど、電工ナイフでスポンジを加工すれば簡単)
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
SV400に使用しています。同じバッテリーを3年間使用し、そろそろタイミングかなと思い交換しました。メーカー品番共に同じものですが、3年間・26000Km使用したバッテリーも、電圧は新品時(補充電後1日置いたもの)と0.05Vしか変化が有りませんでした。業者では無いので、確認は出来ませんが、恐らく容量は減っていると思います。
台湾ユアサは、もう1台にも使用していますが、自分が使用している限りでは、国産と差を感じません。
気になる点は、バッテリーの説明で、適用車種にSV400が記載されていますが、横置きや傾斜させての使用は出来ないとの記載があります。SV400は、すべて傾斜させて設置するタイプです。
どちらが正しい?
実際に、3年間使用した限りでは、内部液のにじみ等の問題は皆無。電圧も問題なく使用出来ています。
長く乗らないときは補充電も行いますが、問題は起きていません。
とりあえず、万一を考えて、液漏れ等の定期的な確認はしていきます。
ちなみに、Wibikeさんは、購入者が内部液を充てんする必要があります。私は、薬品の取り扱いは慣れていますが、初めての方は慎重に。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
なんだか、安物っぽく見えますが、バッテリーに繋いでコンセントに挿すだけです。
あと勝手に充電して勝手に充電が止まります。
ガレージなどがあってコンセントがあれば、寒い時期にバイクに乗らない方などで
電圧の低下を気にされる方には良い商品だと思います。
この商品は室内用と表示しています。
雨などかからないとでの使用になると思います。
付属のケーブルが2種類
ワニ口クリップと端子付きがあります。
端子付きはバイクに接続してケーブルの先を出しやすくしておけは
簡単に充電できます。
ワニ口クリップの方ですが、他の方のインプレかあったように
車種によれば、ワニ口が小さいかもしれません。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】軽いところ。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】スタートからの力が少しあがったみたいです。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】通常のバッテリー交換作業です。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】?からはずして+からつける。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
?【期待外れだった点はありますか?】期待外れと言う訳ではありませんが10℃で2から3回セルを回しました7℃では6回でなんとか始動できました。この時期は鉛バッテリーでも始動できない時もあるバイクなので仕方ないと思います。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段が1割ぐらい安くなればいいと思います。
?【比較した商品はありますか?】ウエストコのバッテリー
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
取り付けは難しいことはありませんでした。取り付けは、バイクのバッテリーの位置により変わってくるとは思いますが。これでバッテリーが長持ちしてくれれば、言うことなしです。
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5.0/5
BMWにて使用しています。
冬になり余り乗る機会も無いのでバッテリー上がりが心配なので購入しました。
純正品の購入を考えていましたが物は同じなのでお値段お手ごろなこちらを
購入しました。
こちらはワニ口クリップ仕様になっています。
ソケットから充電したかったのでへラータイプソケットに交換して使っています
コードですがコンセント?本体?ソケットまで自分的にはちょうど使い勝手が
いい長さになっています。
スイッチひとつで面倒な操作が無くトリクル充電もでき値段もそれほど高くは無いので
買って正解でした。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使いやすさ | 5 |
SHORAI取付車両が3台、うち1台が5年目に入ったためチェックのために購入
ボタン1つで充電、エラーも無く完了。
バッテリー交換は必要無いようです。
バッテリーも充電器も手がかからないのが逆に寂しい…
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
GSX1100Sに使用します。このバイクはエアクリーナーBOXの下にバッテリー配置されており、
交換が少し手間なので、当たり外れの有る?無名海外バッテリーよりかは
安心出来るメーカーだと思ってるので・
耐久性はどうかな?
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
過去から使用しているメーカーで安心できる製品のため、今回も購入しました。C50-N18L-A3 形式のバッテリーは、国内メーカーの約半額の価格です。過去にネットオークションで購入した海外製のバッテリーと価格的にも変わりませんが、1年も持ちませんでしたが、ACデルコ製は4年以上持ちました。使用方法で変わると葉もいますが、コストパフォーマンスで納得できる商品です。
ただ、過去の商品は、バッテーリー液の注入キャップがネジ式だったのが、差し込み式に替わっているのが、中華製バッテリーと質感が同じになったのが残念です。
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