初めてのリチウムバッテリーでしたが、
バイクに付けてみると……、
もう鉛バッテリーに戻れないかも？(^^)
何せ軽い！軽い！中身入ってんの？っていうぐらい軽いです！

始動もばっちしですし、リチウムは電圧落ちすぎても充電で戻るらしいですし、今のところ最高です！
レーサーバイクなので乗らない期間が長いため、端子外して長期保管も出来るそうですし、もう何も言うこと無し！です

あっ！一つ大変な所というか、面倒な所なのがサイズがかなり小さい所ですね。一応底上げスポンジが入っていますが、
ytz7sのサイズにしようとすると、スポンジを切ったり貼ったりすこし、面倒でした。高さも幅も奥行きもすべて小さかったです。

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YZF-R1のエンジンが始動せず、スロットルポジションセンサーの故障を疑ったが、先ずはバッテリーの電圧不足を潰してから判断する為に急遽購入。機能も充実、使用方法も分かり易くLED表示で充電状態が分かります。ただ一点、端子クリップがもう少し大きくても良いかなと思います。充電機能は申し分なく、これでエンジンかかりました。このコストパフォーマンスの高い商品で問題が解決し満足しています。これからの使用時に問題が起きないことを願います。これはお買い得な品だと思いますよ。

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F800Sで使用。
現代のバイクの御多分に漏れず、時計などの機能維持のため、待機電力があるので、まったく乗らない時間が3週間を超えると、バッテリーにダメージを与えるレベル手前まで電圧が低下する。
出張等で手をかけられない時間が3週間前後のきわどい場合は、バッテリー端子を外すか、充電器を繋ぎっ放しにする必要がある。（鉛よりセンシティブ！）
この点を考えると、従来の鉛バッテリーのほうが新しい内は適当に扱えて、かえって手間がかからないように思います。（耐久性は5年程度経過しないとわからない。因みに、始動できなくなるまでが耐久性の目安）
その点を差し置いてもメリットと言える点は、圧倒的に軽い点！
バッテリーがフロントよりで、高い位置に搭載しているため、フロントの接地感が希薄になるぐらいで、プリーロードをいじる必要があったほどでした（もちろんいい意味で！）。

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注文した翌日の午前中に商品が届けられびっくりしました。ハーレー以外のバイクは純正品は殆ど購入したことはありませんが、ハーレーだけは純正品じゃないと不安でツーリングに行けません。寿命も5年は普通に持つので、ディーラーでなく自分で取り付けるのであれば、決して高い買い物ではありません。

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エストレーヤーのバッテリー交換の為に、購入いたしました。
格安のバッテリーは、数ほどあれどやはりユアサジャパーンは高価で、、、！
台湾ユアサは、以前から使用したが問題なかったので今回も台湾ユアサを購入いたしました。
なにも問題なくまた、液と鉛部が別梱包の為交換前日に準備する便利さ。
液混入充電済みの場合、多少の保管、、、、！
お勧めいたします。

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購入後テストを兼ねに補充電しましたが、発熱もなく問題ありません。
一概には言えませんが、発熱の多いバッテリーは、粗悪品に多くみられます。
初めての購入なので商品に不安もあり２個購入しましたが性能に安心しました。
長期の使用はこれからですが、もし２年で寿命でも安いものです。
補充電後にカブに取り付けました。セル始動もスムーズです。
次回も購入したいです。

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オフ車は軽い程取り回しがイイので今回はリチウムイオンバッテリーにしました。届いてびっくりこんなに軽いとは…。まだ取り付け前ですが現在使っているバッテリーと重量の差を計ってみたらびっくりしそうです！

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純正バッテリーで約３年、他社の超軽量バッテリーで約２年で２回の寿命を経て、今回ACデルコを２０１６年９月に装着してみました。年間２万キロ前後を高速道路３割、一般道路７割でオートバイに乗っています。

梱包されたいたバッテリーは充分に充電されており、バッテリー充電器のテスターで９０％以上が充電されている状態で納品されていました。

難点は、オートバイのバッテリーターミナルを取り付ける際にネジがほんの少し短いせいか、ナット側のネジをピンセットなどで少し浮かせてあげないと閉まりにくかったことでしょうか。慣れの問題かもしれませんが、少し難しいです。

始動性は、純正とほぼ変わらないと思います。但し、一発でエンジンが始動しない場合の２回目以後の始動性は純正の方が上かもしれません。
エンジンが一発で始動しない時は、少し時間をおいてからセル・スイッチを押すことをお勧めします。

秋の北海道で、氷点下以下でも始動性があまり変わらないことからまずまずの性能と思われます。
「耐久性が今後どれくらいあるかが焦点」になると思います。３年以上使えれば、素晴らしいコストパフォーマンスとなります。

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適合、不適合はあくまで自己責任ですが、モンキーの6v車にはバッテリーブラケットそのままで装着できたので、痒い所に手が届く商品です。今まで6v車の12v化はバッテリーブラケットも純正12v用を流用して固定していたので、とても助かります。2.3Aの容量にも満足です。HID装備でもしっかり働いてくれるので頼もしい限りです。値段も安く、このバッテリーが消耗したらまた同じ物を購入してリピートしたいと思います。スターター付きの車両では試していないので、冷間時のセルでの始動性は不明とさせていただきます。

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メーカー指定以外のバッテリーを購入すると、サイズがやや大きくて、バッテリーボックスに入れづらい、ひどい場合には入らないことさえあるが、本商品はスッキリと収まった。
また、台湾「ユアサ」なので、ユアサの息がかかっているだろうと判断して購入した。
ただ、装着前に、液入れや充電が必要なのが面倒といえば面倒。
今は快調に走っているが、寿命は現時点では判断できない。

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