最近は互換バッテリーが多く、YUASAバッテリーも台湾のものが席巻しています。
お値段は高めにはなりますが、愛車に何かあっては大事ですので、安心安全のこちらを購入しました。
性能面は長い間乗らずに放置するとダメですが、不具合もなく長持ちすると思います。

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オフロードバイクのバッテリーとして購入しました。セルとキック始動ですが、初期充電済なので、取付後すぐに使用できます。バイク側ハーネスのターミナルの取付方向が限定されている車両でしたが、ターミナルを横側や上側のどちらでも取り付けられるので、ハーネスのターミナルの圧着を直さずにそのまま取付ける事が出来ます。もちろんサイズも問題無しでした。後は、耐久性に期待しています。

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以前はこれの半額以下の互換バッテリーを使用して3年、純正ytz12sは5年持ちました。こちらは何年持つか楽しみです。互換バッテリーは穴の位置合わず穴を広げないとならなかったりしますが、こちらは純正と近くそのまま付けられます。12sと14sは同じ大きさなのでytz12sの置き換えも問題ありません。

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値段で怪しいですが、普通に使えている。ツーリングで
問題無し。

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インド逆輸入ジクサーを納車しましたが謎バッテリーがついていたのでユアサに交換しました。電圧も初期からしっかり出ていてさすがユアサだなと思いました。３年程使いましたがまだ持っていますので信頼のユアサにしてよかったなと思いました。

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1997年製、SR400、1JRのバッテリーケースにピッタリと入りました。ジャストサイズで固定する必要がありません。コードの長さも短くなく、長くもなくピッタリです。SR400用？と思うほどです。写真をのせておきます。耐久性については取り付けたばかりなので不明のため星３つとしました。

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最近は安いバッテリーもたくさん出てきていますが出先でなにかあったら困りますしやっぱりバッテリーはユアサか古川の２択ですかね。乗らない時は定期的に充電していたりすれば簡単に３年は持たせられます。価格は高いですがそれに見合う品質はあると思います。

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海外産の安いのを使ってたんですが、1年持たず、国内メーカーのにしました。
耐久性は間違いないです。
メンテナンスフリータイプなので、補充電などもいりません。

良い点
●耐久性。黙ってても3年は使えます。

●補充電いりません。

●放電の心配はありません。

●安いのを頻繁に買うより安上がり。


バイクに占めるバッテリーの役割はかなり大きいのでバッテリーはケチらない方が良いですよ。
安いを買って頻繁に買うのも一つでしょうけど、きちんとしたのを買った方が安上がりだと思います。

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前回もこちらのバッテリーを購入し、約３年半使用してきて最近エンジンのかかりが悪くなってきたので再購入となりました。純正のほぼ半額の価格ですからコストパフォーマンスは高いと思います。私の周りのハーレー乗りの何人かはこちらのバッテリーを積んでいるのも頷けるところです。

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私の使用環境では、ボッシュが1年半しか持ちませんでした。
それならコストパフォーマンス優先しようとこちらを選択
掲載写真と違い、本体の端子は鉛製になり上蓋も形状が変わっていました。
過去に使用したバッテリーと同形式でより安心しました。

初期電圧は12.96V
端子ネジ付き、充電器用ケーブル付き、バッテリー引取
大変満足です。

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