ウインカーがつかない程バッテリーが弱っていたYB-1に取り付けました。交換後、ウインカーは復活。
週1回10分程度の使用ですが、快調です。
最初は、半信半疑で購入しますたが、コストパフォーマンスを含めて、期待以上でした。
次回もこのバッテリーを購入する予定です。

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ドカの1098s（後期）に付けてみました
純正はGSユアサの液タイプの物ですが、冬場は一週間も乗らないと上がってしまい今年（二年目）では完全に沈黙・・・

以前RGガンマでジェルバッテリーを入れてからバッテリーは元気なままで乗れているので、1098Sにもこのジェルタイプバッテリーを付けてみました

取り付けてから数週間経ちますが、電圧の低下などは感じられずセル一発で調子よく始動してくれています

一応日記の方にも書いておきましたので宜しければご覧になって下さい

http://imp.webike.net/commu/diary/0106444/

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アプリオタイプ2に装着
電圧系と時計を探していたので理想にドンピシャ！
バックライト付きの時計がこれと同じくらいの値段するのを考えれば外気温計まで付いてこのお値段はめちゃくちゃ良いですよ！

視認性も抜群です
昼間でも夜間でもしっかり見えます
斜めから見てもちゃんと見えるので取り付け位置の自由度も結構高いのではないでしょうか

外気温計の温度センサーは凄い短いので上手くカウルに入れるかどこかに共締めするか…です

外気温計もかなり正確で、見てると結構面白いですね
自宅付近が市街地より2℃ほど気温が低いのが分かりましたw

左にボタンが付いていて押すと
時計→電圧→外気温
と変わっていきますが
このボタンも大きくてグローブをしていても押しやすくて良いです
ちょっと固いかな、とも思いますが

配線は
常時電源
ACC電源（キーonで12V）
アース
です

配線図やテスターで簡単に見つかります
時計は使わない、とかなら普通にACCに繋げてしまっても良いでしょう
その場合時計は0：00にリセットされるので乗車時間が見れますね

文字も大きめで昼間でも夜間でも見やすくて機能も理想通りでお値段も安い

買いです！！！

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今まで結構何度も使ってきてますが、ハズレを引いた事が無いので個人的には悪いイメージ皆無です

今回アプリオタイプ2にて交換

この値段なら劣化したら充電して…
とか考えず交換出来るので良いですね
安いです

一応充電器も持ってますが最近は出番無しですw

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リチウムイオン電池を使っているので、購入をしました。
鉛バッテリーも充電できるようです。
日本語の説明書もついていて、使いやすいと思います。
安ければ、なおよかった。。。

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3年程前、出始めのちょっと後に導入。
箱持った時、余りの軽さに、中身入ってないのかと思いました 笑
9Ahで560g。ほら、全国の軽量化マニアの皆さん、涎、ヨダレ 笑

問題は冬場に寝ちゃうこと 笑
ただし、起きないわけではなく、ライト点けたり、電気流してあげると段々起きてくる 笑
クランキングして、徐々に強くなっていくから変な感じですよね 笑

なもんで。コンピューター使ってないマシンなら関係ないけど、
使ってるマシンだと、どうなの？笑 影響度合はわかりません。

ということも踏まえて買ってください。
で。買ったらクレーム出さないように 笑
折角いい商品なのに、販売止められちゃうと、人類には大きな損失ですからねぇ 笑

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以前乗ってたドカは歳を取るごとに乗車頻度が少なくなったので当充電器を繋ぎっぱなしにし、たまにコンセント繋いで充電ONにしバッテリー上がりを防止していました。フルサイズバイクを降りた今は複数あるミニモトのバッテリーで使っています。

他のトリクル充電器と比べての優劣は不明ですが、特に複数台所有している方などには必需品ではないでしょうか。また、エンジンの調子が悪い時にセルをキュルキュルしつこくやってるとすぐにバッテリーが干上がるので、イザって時用にも持ってるといいですね。

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トルク型充電器なので繋ぎっぱなしが嬉しいです。
LEDランプが付いているので、バッテリーの状態が直ぐに確認できるのも嬉しいです。
他のメーカーよりコストパフォーマンス的にも◎です。

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車両を購入してから、約3年間純正バッテリーを使用していたので、念の為に交換をしました。

購入前は、バッテリーの大きさが規格通りの物であるかが心配でしたが、全く問題無く取り付けをすることが出来ました。寸法は規格通りに造られているようです。

商品画像内の説明では「届いたその日から使用可能な液入り充電済みバッテリー」とあり、下段の商品情報欄には「商品のご使用前には必ず補充電を行って下さい」と一致しない表記がありますが、私は取付前に補充電等は何もせず、届いたまんま取り付けましたが、セルモーターでのエンジン始動等を問題無く行えました。

交換前の純正バッテリーとの性能差は、約一か月使用していますが、よくわかりません。純正と同等の性能はあるのではないでしょうか。

取付の際に、端子部のボルトが短く、ナットを持ち上げてやらないと、ボルトがナットに噛まないことに少しイラッとしました。

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長年GSX1100Sカタナに、本製品を始めGSユアサ、古河などを使ってきましたが、最もコストパフォーマンスに優れていると感じました。
毎週の頻度以上に乗られる方でしたら、バッテリー液量のチェックさえ怠らなければ4~5年の耐久性は十分あります。ただし、月一回程度しか乗らない場合は、まめに補充電を行うか、GSユアサの使用をお勧めします。
私の場合は、約4年ごとに交換しています。
今回、GSユアサの半分以下の価格で入手できた点は、大満足です。

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