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バッテリー関連のインプレッション (全 1289 件中 151 - 160 件)

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

2年使用した古河バッテリーからの買い替えです。
先々月の車検で「まだ大丈夫だけど、ちょっと弱ってきているよ」と言われていて、もう少ししたらロングツーリングの予定があるので交換しました。
どのメーカーのものにするか迷いましたが、国内メーカーで安価であることから決めました。
maid in China と書かれていますが、国内メーカー品であることの安心感があります。
届いてすぐですが、製造年月が分からないのでオプティメイトで初期充電をしてから取り付け。当たり前ですがセル一発始動。初期不良なし。
この先、どのくらい持つか分かりませんが、価格から考えれば、2年持ってくれれば良い買い物じゃないかなって思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/12 11:26
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takuzoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

バイク購入から5年でバッテリー交換しました。やはり、新品は抜群に始動性は良いし安定しています。オススメ商品です。

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投稿日付: 2025/04/11 15:45

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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 286件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

利用車種: XL1200S
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

【使用状況を教えてください】
リジスポ883のバッテリーがあがってしまったので当初は純正バッテリーにしようかと思いましたがなかなかいい価格だったのでもう少し安価で安心できるバッテリーを探していたところ発見。

ハーレーはやはり国産バイクと違い振動などがそれなりにあるので耐久面が心配でしたが、色々な口コミを見る限りデイトナ製は先人たちがたくさん使っておりそんなにトラブルらしきものもなさそうで安心して今のところ使ってます。

リジスポのバッテリーは画像のように側面から見えてしまうので、デイトナのステッカーは取付前にきれいに剥がして使いました。

使い始めてそこまで時間はたってないですがトラブルもなく好調です。

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投稿日付: 2025/04/08 14:47

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ともさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z125 プロ | グランドアクシス | YZF-R7 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

【使用状況を教えてください】
2年前台湾ユアサを購入したのですが充電しても使用不可能だった為購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
特に特筆すべき所はないと思いますが、値段の割には有名パーツメーカーさんの取り扱いですので安心出来ます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
優劣が付く感じはありません。後は使用できる期間がどれくらいなのかですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
手元に来た時の状態でも使用する事は出来ましたが、念のために使用する前に充電はしてもいいかもしれません。

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投稿日付: 2025/04/06 23:54

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mmさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

カワサキスーパーシェルパに使用
極寒の北海道ツーリングの為に低温始動性はジェルタイプが良いと聞いたのでこれを選びました
実際ツーリング中氷点下の朝も問題無く始動出来ました

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投稿日付: 2025/04/03 00:30
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HMTCさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

GSX1300Rにて先日までメーカー指定品の国内生産高額バッテリー使用してました、月2?3回の100?200kmのツーリング使用で冬などは定期的な充電もしてましたが2年ちょいでセルの回りが極端に弱くなった為交換、不安なくエンジンも始動出来る様になりました、この価格なので2年もってくれれば最高だと思って使用中です。

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投稿日付: 2025/04/01 23:15
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かぼすさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム | リード125 | レッツ(4サイクル) )

利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • 交換前。

    交換前。

  • LEADに元から入っていたバッテリーとの比較。

    LEADに元から入っていたバッテリーとの比較。

  • 交換後。

    交換後。

【使用状況を教えてください】
冬場のエンジンのかかりが悪くなったので交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
LEAD125に元から搭載されていたバッテリーとの互換も申し分なく、
エンジンのかかりも良くなりました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他のバイク (GROM) に使用して満足だったので、今回もSUPER NATTOにしました。
YUASAなどの高級品にも惹かれましたが、やっぱりコストパフォーマンスの高さは魅力です。
使用していて何も問題ないので、SUPER NATTOで大満足です。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

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投稿日付: 2025/04/01 13:20
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かぼすさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム | リード125 | レッツ(4サイクル) )

利用車種: レッツ(4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • 交換前。古いバッテリーは液漏れして端子に結晶化していました。

    交換前。古いバッテリーは液漏れして端子に結晶化していました。

  • 交換後。ピッタリ、スッキリです。

    交換後。ピッタリ、スッキリです。

  • ネジ類も付属しているので丸ごと一新できます。ありがたい!

    ネジ類も付属しているので丸ごと一新できます。ありがたい!

【使用状況を教えてください】
新車で購入してから6年、一度もバッテリー交換をしていなくて
最近エンジンの始動が鈍くなったので交換することにしました。
点検すらしていなかったので、使っていたバッテリーは液漏れしていて
端子に結晶の粉がついていました。
日頃の点検を怠ってはいけませんね…。

【使ってみていかがでしたか?】
Let'sのバッテリーは横置きですが問題なく、
サイズもピッタリでした。
当然と言えば当然ですが、エンジン始動と走りがパワフルになりました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
SUPER NATTOは他のバイク(GROM、LEAD125)にも使って
全く問題なく満足でしたので、今回も他の商品は特に調べず
SUPER NATTO一択でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないかと思います。
迷ったらこれ、でよいと思います。

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投稿日付: 2025/04/01 12:54

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オソマツさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R1250R )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3
  • 交換時、スペース狭くて苦労しました。

    交換時、スペース狭くて苦労しました。

今回始めてのバッテリー交換をしました。この商品メーカーは使用した事なく信頼性に不安ありました。価格4693円・メイドイン中国・保証1年付きです、作業は自分で行う1年保証付きなので思いっきり購入し交換して約20日程過ぎましたが今のところ異常見られませんスターターも順調です。
この先夏冬とむかえますが、とりあえず1年超えれば信頼性も高くなり良しと思っています。

投稿日付: 2025/04/01 11:32

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1008件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

【使用状況を教えてください】
ジェベル250XCのバッテリー交換に購入しました。
我が家はデュアルパーパス系のバイクを複数台所有しているため、Z7S系のバッテリーを使用する頻度が高いのですが、ユアサや古河などの高級バッテリーを定期的に交換するには財布の負担が大きいためWebikeさんで購入できるなかで比較的安価で購入できるバッテリーをその都度探して購入しています。
可能な限りいろいろなメーカーのバッテリーを体験してみたくなり本商品を購入しています(ある程度体験した後に価格と性能のバランスが良かったメーカーに絞ろうという魂胆です)。
【使ってみていかがでしたか?】
(+)(?)の端子部分に多少の違いはありますが、外観は総じて黒く、白字でプリントされているメーカー表記以外はどこのバッテリーもあまり変わらないです。
購入後にトリクル充電器に1日ほど初期充電を実施後に車体に取り付けています。
普段乗らない時もトリクル充電器に繋いでいますが、交換から約1年が経過した現在も何の異常も無く使用できています。
価格的にも2?3年使用できれば十分に元は取れるのではないかなと思っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今のところは同価格帯の他社バッテリーと比較しても同等の性能に思われます、ほぼ同時期に3社のZ7S系バッテリーを使用し始めたので、ここから先の耐久性次第で次に購入するメーカーを見極めたいと思っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
バッテリーとして正常に取り付けて適正に使用すれば何も問題はないと思います、あえて記載するならば(+)と(?)端子を間違えずにしっかりと取り付けましょう、締め付けが緩いと緑青が発生しやすくなり長い目で見ると接触不良の原因になったりしますので注意してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
バッテリー本体に端子取り付け用のボルト2本に角ナットが2個、取り扱い説明書が同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
予算に余裕があるならば「トリクル充電器」を購入しておきましょう、充電用配線をバッテリーに取り付けておけば出先から帰ってきて直ぐにトリクル充電器のコネクターを接続しておけば、後は勝手にバッテリーの管理をしてくれるので手間もかからずとても便利です。
【メーカーへの意見・要望】
毎年徐々に価格が上がって行きがちな商品なのは充分に承知しているのですが、可能な限り安価な価格設定を維持していただけるようにお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/30 19:53
2人のライダーが役に立ったと考えています

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