SUPER NATTOバイクバッテリーのインプレッション

私が愛車のKLX250に乗り始めてから、何個かバイクバッテリーを試してきました。特に重視しているのは、安価だけど安定した性能を持っていること。その点において、SUPER NATTOのバッテリーは本当に信頼できる製品です。
以前は、純正の日本製ユアサバッテリーを使っていました。流石に10年も保ってくれたので、その性能には文句のつけようがありません。でも、ネットで買っても1万円を超える価格は、正直なところ手が出しにくい。台湾ユアサも試しましたが、値段は少し安いものの、品質に当たり外れがある印象でした。
その次に試した安いバッテリーは、旅先で突然死するという恐ろしい経験をさせてくれました。それ以来、安価なバッテリーには少し慎重になっていたのですが、SUPER NATTOはそんな私の心配を吹き飛ばしてくれました。

怪我による休養期間も安心！ 安定の始動性

実は、私は数年前に怪我をして、バイクに乗れない期間が長くありました。平均すると1か月に1度乗るかどうかっていうレベルで、ひどい時には2か月も放置してしまうことも。そんな使い方でも、SUPER NATTOのバッテリーは2年間はいつも元気。セルボタンを押せば、いつでも力強くエンジンがかかってくれます。
でも、2年を過ぎたあたりから、さすがに少し弱ってきたかなと感じることがありました。そこで、同じSUPER NATTOの充電器を思い切って購入。定期的に充電するようになってからは、3年目に入っても今のところ安定した始動性を維持してくれています。
正直、こんなに安くて大丈夫？って最初は半信半疑でした。でも、この信頼性にはもう手放せません。この数年はずっとSUPER NATTOをリピート買いしています。

満足度の高いコストパフォーマンス

Webikeさんで購入すると、古いバッテリーを無料で回収してくれるサービスもあるのでこちらでの購入をお薦めします。バッテリー自体も安価なのに、こういう気の利いたサービスがあるのは嬉しいですね。
もし、価格を抑えつつも、ちゃんと使えるバッテリーを探しているなら、SUPER NATTOは一度試してみる価値ありです。私のように、乗れない期間があっても「いざという時にちゃんとエンジンかかってほしい！」という人には、本当におすすめですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX1100Sに乗っております。
これまで色んなバッテリーを使ってきましたが、どれも2年程度で性能が落ちてきてしまい交換していました。
今回はこのAZバッテリーで４年持ちました。この寿命には大満足です。
これは、AZバッテリーに変えてすぐに付けていた純正レギュレーターがパンクした為、レギュレーターをHクラフトに変えた効果が大きいと思います。（純正レギュレーターは廃番でした。）
GSX1100Sでまだ純正レギュレーターを使っている人はＨクラフトのレギュレーターに変える事をおすすめします。

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デイトナのバッテリー、ハーレーにも使用してますが
始動性も良く、良いです。

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たいへん満足です。
ありがとうございました。

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全自動で使いやすい、便利なバイク用バッテリー充電器

この充電器は、その名の通り全自動で、バイクのバッテリー充電を驚くほど簡単にします。複雑な操作は一切不要。接続するだけで最適な充電を行い、満充電になれば自動で充電を停止してくれるので、過充電の心配がありません。

また、特筆すべきは車両用ケーブルが付属している点です。このケーブルをあらかじめバイクに取り付けておけば、充電のたびにシートやカウルを外す手間がなくなり、手軽に充電器と接続できます。説明書も非常に分かりやすく、初めての方でも迷うことなく簡単に接続できるでしょう。

価格面でも非常にコストパフォーマンスが高い製品です。安価ながら、バッテリーの状態を自動で診断し、適切な充電モードに切り替える機能など、必要な機能がすべて備わっています。

コンパクトで持ち運びにも便利

小型で軽量なデザインも魅力の一つです。場所を取らず、ガレージや工具箱にすっきりと収納できます。

注意点：電圧が低すぎるバッテリーは充電できない

市販の多くの充電器と同様に、この充電器も安全設計のため、極端に電圧が低くなったバッテリー（過放電バッテリー）は充電できません。もしバッテリーが完全に上がってしまった場合は、別の方法で対応する必要があります。

全自動で簡単に使えて、必要な機能がすべて揃っているこの充電器は、バイクのバッテリーメンテナンスをより手軽にしてくれる、非常に便利なアイテムと言えるでしょう。

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スズキGSX1400が適合になっていたので購入しました。
元々車両についていたバッテリーにちょっと不安な感じが出てきたので変わりに選びました。
が、結論から言うとGSX1400に使うのは推奨出来ません。

GSユアサのYTX14-BS相当とのことですが、GSユアサと端子の向きが90度変わっています。
おいおい、そんだけのことかよと思われるかもしれませんが、GSX1400のアースケーブルの長さが純正状態でパツパツなのに加え、端子の短い方の長さにフィットするサイズ感になっています。
おかげでデイトナの90度向きの変わった端子だとコンマ数ミリ干渉してしっかりと奥まではめ込むことが出来ません。
どうしても使いたい用事があったのでやむなく自己責任でバッテリーの端子をコンマ数ミリ分削って取り付けることが出来ました。

その後しばらく走っていますが電圧計の表示も特に問題無くバッテリーとしてはしっかり機能しています。
他の競合するバッテリーとの価格を考えれば性能には文句ありません。
届いた時点で充電がされているので液の補充や補充電は不要でした。
車両によっては端子の向きが影響してくる可能性があるので注意が必要です。

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初めてバッテリー交換を自分でやりましたが、その手軽さに驚きました。工具をほとんど使うことなく、あっという間に完了。取り付け後の始動は、以前の重々しさが嘘のように軽やかで、セルの回る音が心地よく響きます。信号待ちからの発進もスムーズで、まるでバイク全体が軽くなったかのような錯覚を覚えました。液入り充電済みという手間いらずな点も、私のような初心者には大きな魅力です。デイトナという老舗ブランドへの信頼感があり、価格もリーズナブルで良かったです！

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希硫酸を注入し、すぐに使うことができました。
古いバイクのパーツ入手も次第に難しくなりつつあるようですが、今回のように迅速に供給していただけると大変助かります。

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新品バッテリーの満充電に使用。取扱いは簡単です。バッテリーのタイプ（鉛、リチウムなど）を選んでコンセントに挿すだけ。フロート充電なる機能が付いており過充電の心配もないので安心。

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とても便利です。価格も手ごろでよい買い物ができました。

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