台湾ユアサが、新品からジャスト一年でバッテリー上がりを繰り返すようになったので、ブランドを信用してデイトナ製を購入しましたが、台湾ユアサと比べ、端子台部の貧弱感、製造国(中国)を見て、ちょっと、がっかりでした。更に端子ボルトの裏角ナットをはめるレールが無いため車体の端子と他の丸端子を付けようとするとボルトが角ナットに届かず、非常に苦労しました。(台湾ユアサはレールがあり、ちゃんと配慮されてます)　今のところは性能には文句ありませんが、少なくとも２年は持ってくれることを祈ります

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鉛バッテリーを使用していたバラデロの冬季始動性が厳しくなり、ほぼ満足にかけられなくなりました。
鉛バッテリ自体古くはないのですが、パワー不足を感じており、何とかしたいという思いでした。

SHORAI自体はレース用バイクでも、ツーリングバイクでも使用経験があったので、大容量で値段も張りますが導入を決意。
いくつか他メーカーも考えましたが、一番安心できたのは使用例も多いSHORAIでした。

結果対して積み替えに難儀することもなく、専用の充電器も併せて購入し、目的だった「始動性」のパワーは抜群！
キーのオンオフの儀式も必要ないくらいすんなり掛かるようになりました。

これで冬季のツーリングに我慢することもなく走りに行けそうです。
Vツインや、ビックシングルなど始動性の必要な車両にもお勧めできます。

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この値段でしっかり使える安定のYUASA

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特に気にすることもないので導入を控えていたリチウムバッテリーに交換してみました。
複数台持ちなのと休日不定期のせいであまり乗れない期間が多いので自己放電が少ないとのことで導入したのですが
箱だしで取付後は特に問題なく使えておりました。
ですが、テストを兼ねて半日乗り回したのち、４?５日でバッテリー上がり・・・
バッテリー充電器は持っていましたがリチウムバッテリー用は持っていなかったので新たに購入する羽目になりました。

しばらく様子を見てから充電器をと考えていましたが早急に手配となり予定外の出費は痛いです。
新品購入の際は初期充電するべき可能性があるので、充電器とセットで購入を考えていた方がいいです。
電圧、パワーは申し分なく、セル一発で始動できるようになったのは満足いく点だと思います。

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お世辞にも安いバッテリーではないが品質は良い。
装着はターミナルの爪が純正についているバッテリーとサイズが違うため、ペンチで爪を平行にする加工が必要だが、誰にでも出来ると思う。
付属の1�p厚のスポンジスペーサーを使うとしっかり固定できた。

とにかく軽くL7のGSX-R1000Rの純正のバッテリーとちょうど2�sも軽く、バッテリーの性能の他にも、軽量化にもなり運動性能や燃費にも影響してくるかも。

後は耐久性が実際にどれくらいあるかかな。

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【使用状況を教えてください】
　問題無く使えています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　大きめの箱に入って届いた
【使ってみていかがでしたか？】
　安かったけど問題ない
【注意すべきポイントを教えてください】
　ボルトとナットを無くさないようにするくらい
【他商品と比較してどうでしたか？】
　耐久性がどんなもんか未知数
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／跳ね上げ式のタンクなので、燃料満タンだとオーバーフローしてしまう

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古い開放型バッテリーが完全にいかれてしまい、直結状態でランプのバルブ類が頻繁に切れる状態が続いていました。6vゴリラのバッテリーは厚みがなくカブなどとは互換性がないので、サイズが合いそうなこの商品を購入しました。
評価では若干不安なコメントもありましたが、問題なく取り付けできランプ類も正常に作動しました。
配線にギボシなど加工が必要ですが、写真を添付しましたので参考にしてください。

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めちゃくちゃ軽いです。
純正がYT12A-BSなので3Kg近くの軽量化でした。
軽量化よりはサイズダウンの方が目的で、シート下の積載性が絶望的なバイクなのでETCをバッテリーと一緒に収納しようとしてましたが、上手くいきました！
始動性は問題無いと思いますが、乗らない期間が3日ほど空いて朝10時くらい(全然寒くない)に始動させようとしたらエンジンがかからなくて焦りました。
ただ、それっきり2,3日空けても普通に始動してます。
自分は一週間のうちに最低2回はバイクを動かす様にしてますので、長期間放置後の始動性に関してはインプレ出来ません。

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【使用状況を教えてください】
不動車のアドVに新品バッテリ交換しても、セル回らない。つまり取り付けたけど未使用かな

【使ってみていかがでしたか？】
わかりません

【他商品と比較してどうでしたか？】
安いし、動く

【注意すべきポイントを教えてください】
年式はご注意ください

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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新車で購入して２年、今年の冬の寒さでかなり弱ったと思い交換しました。
ちょうどタイミング的に純正が入手出来なくて…かと言って得体の知れないバッテリーも嫌なので、個人的に好きなデイトナさんのバッテリーにしました。

補充電しなくても使えます。

良い点
●勿論ですが、変えて始動性は良くなりました。
●明らかに純正より安い。

●多分、２年は使えると思います。

●補充電しなくて済むので交換は簡単です。

悪い点
無いです。

純正に越した事はありませんが、下手に安い得体の知れないバッテリーより信頼できるバッテリーかと。
純正→デイトナ→海外と中間グレードなんじゃ無いかと思います。
春先、エンジンのかかり悪いとか嫌じゃないですか、バッテリーは本当つきものですから。

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