前に付いていたバッテリーは、台湾ユアサ製のようでしたが、トリクル充電していたのに、突然エンジンが始動しなくなりそのままバッテリー切れ。その後充電器でいくら充電しても始動しなくなり万事休す。そこで信頼の国産、GSユアサを購入しました。当然交換したばかりなのでもちろん始動性OK。今後の持続性に期待です。

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性能が安定しているのと、コスパが良いので街乗りバイク用は台湾ユアサを買うことが多いです。
買ってトラブルが起きたことは一度もありません。
ラインナップも充実しているので、今後も台湾ユアサを選択すると思います。

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アドレスV125Gのエンジンがかかりにくいため購入。デイトナのジェルバッテリーよりも値段が安かったため購入。
事前に補充充電をし、取り付ける。それまで付けていたバッテリーの能力が２年くらいで低下していたためか、交換すると一発始動。あとは１年以上もつかどうか不明なためライフを４にした。大きさもピッタリ。ジェルのため、寒い時期の放電が少ないことを期待している。

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商品到着後、自宅で充電してから取り付けしました。
今まで使っていたのがヘタっていたのもありますが、交換後はセルも今までより勢い良く回ります。

使用開始から１ヶ月以上経ちました。
車両に搭載したままで週に１回50キロ程の使用ですが、何の問題もありません。
まあ、さすがに当たり前だとは思いますが…

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Ninja250SLに使用。他の方のインプレにも書いてありますが、サイズが小さいので付属のスペーサーを利用して取り付けました。半年ほど使用しました。1か月に１回ほどサーキット走行に使用。250SLは149Kgと軽量ですが、さらに軽量化を図ることと、バッテリーが5年経つため購入しました。今まで特に不具合ありません。これまで、リチウムイオンは他のバイクで2メーカー使用しましたが、この商品は、後発品なのでサイズも小さく軽量で安定している感じがします。また、値段も安いのでいうことなしです。

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年式、モデルから検索すると出てきますが13Sには適合しません。無理やり取り付けることもできますがオススメできません。適合しない部品を表示するのは止めていただきたい。

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390DUKEのバッテリーが弱ってしまったためこれを機にリチウムイオンバッテリーに変更しました。使用して５カ月目ですが問題なく使用できています。純正バッテリーとは比べ物にならないくらい軽いです！！取り付けてからの重量変化は自分ではわかりませんでした笑

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DR-Z70にて使用しました。まだ2ヶ月くらいしか経っていないので、どれぐらい持ってくれるかわかりませんが、価格が安く助かりました。

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２年間乗ったＪＡ４５・クロスカブのバッテリー交換で交換しました。ＹＵＡＳＡ製なので、安価なバッテリーを選ぶより賢い買い物をと思い、購入しました。日本語説明書も詳しく書かれていて、心配はなかったです。あとは、どの程度使用期間が続くかな！

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いいバッテリーです。是非おすすめいたします。

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