初めてのバッテリー交換で問題なく付いて、エンジン始動も問題ありません、寿命についてはまだわからないので??4としました。

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まだ取付けてまもないので品質とライフは星2個で。
ボルトが短いのは事前に他の方の投稿でわかっていましたが、端子台の中にセットする四角いナットが作業中に滑り落ちたり、微妙に中で動くのでボルトを入れる際、ナットのネジ穴が合わずになかなかボルトが回ってくれなかった。端子台に他の機器のアースを取ったりしてるので、ボルトが回りにくい状態ではあるが、肉厚なナットにするか、元から固定されてるメーカーもあるので同じようにしてくれればもっと良くなると思います。

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SRX600で使用。
問題無く一発始動です。始動電流は充分にありそう。
使い始めてまもないのでライフは未評価。
この価格なら満足です。

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これまで鉛タイプのバッテリーは数多く利用・交換してきたのですが、
今回初めてジェルタイプのバッテリーに交換してみました。
取り替えた直後なので、元気にセルが回りました。
今後、何年持つのか経過を見たいと思います。

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スーパーナットは初めてです。
耐久性に期待したいです。

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現行型アヴェニス125用として登録してあるMYバイクから検索して表示される商品がすべて7A-BSサイズだったので疑いもせず購入しましたが交換しようとしたところ現車は5L-BSでした。たしかに注意書きに現車確認を、とうったてありますがMYバイク検索から検索して5Lが一つも出ず使えない7A-BSしか検索表示されないのもどうかと思う。

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安価だけに性能面で不安はあるが、これが結構使える。現在所有している単車は十数年乗っているので、何回かこのバッテリーに交換をしているが、大きなトラブルはナシ。

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まだ取付けて間もないので品質は分からないがトリクル充電器があるなら液別のバッテリーが絶対に良い！液が入りにくい商品もあるがこれは穴あけ用のピンが入っているので親切でありがたい！

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PCX125(JK05)
2回目の購入。
バッテリーランプが頻繁につくようになり、念の為交換。
前回から1年半ぐらい。
交換頻度が早いか遅いかは分かりませんが、値段を考えると問題ないかと。

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【使用状況を教えてください】
・ストリートトリプルRSの純正バッテリー(YTZ10S)からの交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Yes
【取付けは難しかったですか？】
NO
・バッテリー端子＋ーがYTZ10Sと逆とのことでしたが、バッテリーの取り付け姿勢を変えるのみで対応可能でした。
・ハーネスとの相性も良く、端子は無加工で取り付け可能
【使ってみていかがでしたか？】
・エンジンの始動性は目に見えて向上しました。
【付属品はついていましたか？】
Yes
【期待外れな点はありましたか？】
・スペーサーを別途購入する必要があるのが若干面倒

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