値段と性能が釣り合って丁度いい

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純正採用されているだけあってリチウムイオンにしては軽くないがしっかりしていて安心して使えると思います。
初期電圧も１３Vあってそのまま使用できました。
今までの充電器が使えないのですが、しばらく様子を見ながら使って必要なら購入することにします。

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特にバッテリーとしての性能に不満は感じませんでした
まぁ普通のバッテリーかなと？

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SUZUKIのアドレスV100に使用。元々はYTX５Lのバッテリーがついてましたが若干だが容量アップになるということで選択。バッテリ−収納スぺ−スにも問題なく収まりました。

今のところ特に不具合もなく走ってます。

冬場にどうなのかはこれから検証していきます。

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以前は古川電工のバッテリーを使用しておりましたが、コスト面も含めて今回はこちらの安価な物を使用します。
高価なバッテリーでも寿命が早くコストが掛かるため試しに安価なバッテリーを購入しました。
２年持てば充分だと割り切っております。

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前回（2年前）取り付けてからのリピートになります。

コストパフォーマンスもよく、満足しています。

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純正品と同等の商品で、価格のお手頃だったので購入をきめました。

取り付け作業も簡単でしたので、あとは、バッテリーの寿命がどのくらい持つか

楽しみです、

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単品で持つとビックリするくらい軽いです。
一年半ほど使用、その間に自分のミスで2?3回バッテリー完全放電させてますが全く問題無し。
（完全放電すると充電器次第では充電不可になりますが、使えるのを探して使えば復活可能）
国産鉛バッテリーと価格比べるとそこまで変わらない、買うしかない！と思うか、中華バッテリーで良いやと思うかは人それぞれ。
個人的には買った以上軽くて運動性能アップ、タイムも縮んでる！と言い聞かせてますが…これ以上は何も言えません。

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カワサキ車には何故かこれです。バイク屋さんが違ってもカワサキにはAZでした。

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やはり、バッテリーは国産にした方がよいです。
電子制御バイクは特に
持ちが違う。

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